[@Lakileon]

Перебрали рул. рейку(рем. комплект) делал очень аккуратный мастер, при мне.
покатался я недельку и машину поставил, стояла машина около 6-ти месяцев.
Вчера завел, руль туговато врашаеться, поехал прокатится. Вроде все ок. Приехал домой и поставил машину.
Сегодня утром сел в нее, завел, руль вообще ТУГОЙ, как без гура. Поднял капот, покрутил руль-видно как останавливаеться НАСОС ГУРа, при врашенни руля! - и по нему проскальзывает ремень!
Что за беда? Вроде ремень натянут, хотя и высохший. Машина 1984 г.в., Chaser, GX 71, 1G-GTEU.

[@coolybass]

У меня допустим как не выезжаю куда-то постоянно в бачке нет уровня декстрона.Долил,поехал-всё норм.Через время опять выезжать с гаража,а в бачке опять нет уровня.Приходилось постоянно доливать.Где текло понять не мог.И вот так постоянно доливал и доливал,но не много.А вот однажды долил декстрон,завёл машину и начал движение.Руль заклинило.Потом стал очень туго идти.И когда проехал метров 20 стал крутиться по старому.Может воздух попал или хз.А где течёт у меня я уже нашёл.Шланг подтравливает.В серв.центре перевели с японских йен на доллары и у всех волосы стали дыбом.350$ за 3 шланга на ГУР. Теперь ищу альтернативу.