[@Корней]

Вобщем летел по трасе и не знаю как включился кандей мож кто кнопку задел или еще что, печка вклюена была на 35 градусов. Вобщем загудело что-то я остановился капот открыл а из компресора дым валит, заглушил авто отключил кондей, посмотрел все в порядке только кондей теперь пустой. И само собой компресор не включаеться вот хотел узнать реально его как-то проверить самому или обязательно в сервис ехать и почему он включился если температура на тепло стоит???

Едь к спецам.

[@Falcon]

Корней
ничего он не включился, тупо заклинило ролик.... имхо

[@Timon81]

на шкиве компрессора стоит электро сцепление,скорее всего задымило оно, на запущенном моторе хорошо видно, что шкив компрессора крутится, а внутренний диск шкива стоит на месте, так вот, этот диск и надо покрутить. если он крутится, то пол беды,а если стоит мертво, то компрессор заклинил, и врядли его кто-то сможет тебе починить. если вращается свободно то нужно почитать коды кондея путем нажатия двух кнопок кондея одновременно включая зажигания.
(кондей включится при любой температуре, т.к. он предназначен не только для охлаждения салона,но и для отпатевания, т.е. извлечения из воздуха излишней влаги которая оседает в виде конденцета на стеклах)

[@Корней]

Сообщение от Timon81

на шкиве компрессора стоит электро сцепление,скорее всего задымило оно, на запущенном моторе хорошо видно, что шкив компрессора крутится, а внутренний диск шкива стоит на месте, так вот, этот диск и надо покрутить. если он крутится, то пол беды,а если стоит мертво, то компрессор заклинил, и врядли его кто-то сможет тебе починить. если вращается свободно то нужно почитать коды кондея путем нажатия двух кнопок кондея одновременно включая зажигания.
(кондей включится при любой температуре, т.к. он предназначен не только для охлаждения салона,но и для отпатевания, т.е. извлечения из воздуха излишней влаги которая оседает в виде конденцета на стеклах)

Спасибо пойду попробую. Сколько примерно стоит компресор б/у??