Замена 2L-t на 1G-FE

@Смысл Ветра · 08.02.2009, 21:09

Доброго времяни суток уважаемые форумчане.
Машину семейства "марковых" хотел давно, сначала была корона 82г, потом взял чайзер GX81 90 года 2LT без турбины ((( с битой задней оптикой и множественными коцками покузову. От машины без ума, велюровый салон гур,на коробке, большой автомобиль. Откатался почти что год ни чего не вкладывая, менял масло ремни и проч. Но одно но ..в ДИЗЕЛЬ + нерабочая турбина это не просто овощь а реальная черепаха, обгонять можно только велосипедистов и то на отечественных "аистах" и "камах"

Подвернулась возможность и был взят церес 93 г с 4А- FE хороша машинка бегает жужжит. но не радует совсем ((( Маленькая, тесноватая, с багажником для буфера

короче не мой стиль, что делать марка в 90 кузове я не потянул, а на заветную букву "V" еще работать и работать.
Чайзера выставил на продажу вот тут и вроди бы ценник нормальный но народ вяло интересуется, стоит он под окнами и подмигивает мне габаритами))))

И мысль шальная закралась у меня в голове о свапе "тракторины" 2l-t на безнинового собрата 1G-FE, мучиет вторую неделю, спать не могу читаю ищю инфу, думаю прикидываю. Прошу совет что ждет, или не ждет при попытке осуществить задуманное. почитал форум, много людей на 81 корпусах может они что нидь дельное раскажут, думал даже над варриантом взять на дальнем востоке (Влад,Хабара) такой же 81 кузов но с бензиновым двиглом и привести на кавказ для запастей или целиком на мои документы,

Вот в принципе суть проблемы ..........
с Уважением

@kind · 09.02.2009, 05:07

Смысл Ветра
Не айс...Замучаешься и проклянешь все, а в итоге ничего инетересного не поимеешь..
Как самый ЭКОНОМИЧНЫЙ вариант копить, продавать, добавлять на 1G или 1JZ...

@timaf · 09.02.2009, 06:20

Цитата:

Сообщение от kind

Смысл Ветра
Не айс...Замучаешься и проклянешь все, а в итоге ничего инетересного не поимеешь..
Как самый ЭКОНОМИЧНЫЙ вариант копить, продавать, добавлять на 1G или 1JZ...

+1
продавать и покупать "новое" иначе свап дороже выйдет. Да и 1жфе не айс

@SK_Hill · 09.02.2009, 09:50

Цитата:

Сообщение от Смысл Ветра

Но одно но ..в ДИЗЕЛЬ + нерабочая турбина это не просто овощь а реальная черепаха

поменяй турбу и езди в удовольствие. Велосипедисты (и не только) останутся далеко позади. дешево и сердито.

У меня все робит, я доволен, 1G-FE - не особо то ты разницу почувствуешь в динамике, а гемороя с заменой (и оформлением) хватанешь с лихвой.
ИХМО: 2LTE на 1G-FE менять = шило на мыло, а бюджет такого свапа большой выйдет.
если заниматься свапом, то сразу уж на большее замахиваться.

PS: на своем откатал уже более 25 тыщ, меня только радует, одно ограничение: не рекоменуется жарить долго по трассе со стрелкой более 3 тыщ оборотов , иначе голова заболит. а 3000 оборотов -130 км. вполне нормуль. проверено. В городе с рабочей турбой тянет очень даже хорошо... по крайне мере ни один велосипедист меня еще не обогнал

@SK_Hill · 09.02.2009, 09:53

Цитата:

Сообщение от Смысл Ветра

GX81 90 года 2LT

странный у тебя чайзер, должен быть по идее LX- если дизельное сердце под капотом

@Смысл Ветра · 17.02.2009, 21:21

Цитата:

Сообщение от SK_Hill

должен быть по идее LX-

Да прошу прощения вкралась ошибка действительно LX

Цитата:

Сообщение от SK_Hill

поменяй турбу и езди в удовольствие.

выйдет очень дорого! турба + работа около 15 + двигатель подъуставший и ему кап ремонт- подумал ставить контрактый НО ....его стоимось в ближайшей (Ростовской) конторе составила ни много ни мало 49 т.р. ! 1jz там стоит 18 т.р.

Ниужеле на раздницу я смогу провести свап ? или я просто не представляю фронт работ ?? Многие хнакомы советуют отдать в разбор и дождаться снижения пошлин в августе и привести что нить из япии ....

PS.Хочу именно 81 кузов..странное такое желание но все же ))

Совсем забыл сказать что 1G-FE написал по природной скромности хочу минимум 1JZ-GE

@slaventiy2000 · 18.02.2009, 00:24

Смысл Ветра
ставь турбину и ок... я Марку LX71 гари давал иногда будь здоров

в нормальном состоянии дизель тоже едит, конечно не тоурерви, но всеже...

@SK_Hill · 18.02.2009, 05:50

Цитата:

Сообщение от Смысл Ветра

Ниужеле на раздницу я смогу провести свап ? или я просто не представляю фронт работ ??

открой капот сравни с бензиновым и увидишь что еще кроме двигателя тебе придется менять.

Цитата:

Сообщение от Смысл Ветра

ни много ни мало 49 т.р. ! 1jz там стоит 18 т.р.

фигасе разница

Цитата:

Сообщение от Смысл Ветра

Многие хнакомы советуют отдать в разбор и дождаться снижения пошлин в августе и привести что нить из япии ....

я б на август не наделся. наш автопром в полной заднице и отмена этих пошлин может его совсем добить
ИХМО: нет ничего постоянее, чем временное и срок по пошлинам наверняка продлят.

@TOURERV98 · 18.02.2009, 05:59

если уж хочешь норм кататься ставь себе JZ (GTE или GE) выбирай сам но что ты заморочишься FE или ты заморочишься 1JZ по финансам не большая разница а вот по ошушениям сразу почувствуешь да и 1Ж вялый мотор сам через него прошол (никуя не едет а только хавает топку) Вот если замарочишься ДЖЕЙ-ЗЕТОМ то форева пиши скажу что надо только вот я с 1ж-на 1джейзет свапал ну ничего разберемся сам будешь рад от такого свапа

@Смысл Ветра · 18.02.2009, 08:15

Цитата:

Сообщение от slaventiy2000

ставь турбину и ок

кроме турбы еще откапиталить движок! тоже копейка ни маленькая, мастера дизелисты у нас отдельный разговор практически монополисты !! гнут цены еще как, и + самое главное я ни хочу дизель ! намучился дай бог, в нашем регионе (Пятигорск, КМВ) на автозаправках нет понятия зимней соляры !!! качественный ремонт только за оч большие деньги. (сказано мастером дизелистом при вопросе сколько встанет ремонт движка + установка турбины - "тебе проще купить б\у мотор" чем мы его отремонтируем (с)

Цитата:

Сообщение от SK_Hill

открой капот сравни с бензиновым и увидишь что еще кроме двигателя тебе придется менять.

как я понимаю кроме двигателя и навесного менять придется ой как много всего, вот тут то и интересны тонкости, нужно ли будет менять топливопровод, бак, ставить тормоза дисковые на заднию ось, менять кардан, менять коробку.

@slaventiy2000 · 18.02.2009, 08:23

Смысл Ветра
нехочешь дизель, тады продавай... капиталить не стоит, лучше контракт воткнуть...

@TOURERV98 · 19.02.2009, 03:43

1JZ-GTE решит все твои проблемы

@Tos · 19.02.2009, 03:54

Не стоит такой свап делать,..как сказали выше это шило на мыло менять - работы много а толку мало!
Лучше уже на JZ менять!

@Tos · 19.02.2009, 03:55

А еще лучше продать и купить уже готовую машину)!

@TOURERV98 · 20.02.2009, 07:28

Цитата:

Сообщение от Tos

А еще лучше продать и купить уже готовую машину)!

ну это уже по характеру кому как мне напримержалко продавать своего коня я его свапнул

@GigaByte · 24.02.2009, 16:42

Подкопи лучше денег и купи готовую машину

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
JZX100 Замена крыши на люкатую + замена центр. стойки	IPSUM 240S	Кузовные детали и дополнительное оборудование	35	19.10.2015 18:09
ЗАМЕНА М-ТЕУ НА 1G-GTE	kirill92	Модификация и свап двигателя	5	06.05.2013 01:17
Замена гбц 1g-fe на gze	Mefistofel	Модификация и свап двигателя	1	26.06.2012 12:06
замена 1G-FE на 1JZ	likan044	Двигатель	16	11.02.2012 04:48