[@Chainik]

ПРосто есть возможность приобрести такой! X-Power вроде так завется! просто стоит такая приблуда около 12 тыщ и для чего она не пойму! спасибо!

[@StAtIk*]

В теории, подает больший ток на катушки. Что влечет за собой более мощную искру

[@torreto]

точно не знаю но помоему это так.

на стоке он не нужен. вот ГОВОРЯТ когда собираешся вдувать болше 1.0кг то советуют ставить уселитель зажигания.
когда вдуваеш больше 1.0кг то могут появлятся пропуски зажигания из-за большого давления в камерах сгорания (в горшках). то есть искра слабенькая, чо приводит к небольшим потерям мощности.

лично я видел как на бустапном моторе со сток турбами стабильно вдували 1.5кг без всяких уселителей зажигания.

по логике уселитель помогает. а если не по логике то х.з..

но у многих я видел уселитель. вот здесь посмотри стоит у Владимировича viewtopic.php?f=43&t=30623&start=90

[@Vems]

http://www.sun-auto.co.jp/english/engli ... power.html
Какое здравое описание, убирает колебания с первичной цепи, линия идет более вертикально, убирает задержку в искрообразовании, огогого девайс то, обязательно нужно купить

[@torreto]

Vems
андрюха идиты в опу, со своим стёбом!
я ясно в начале поста написал "точно не знаю но помоему это так."

тебе лижбы поржакать.

надо менятся те андрюха

[@Vems]

Там еще подписочка интересная:
The effect written above may be different for each vehicle depending its condition.
Что можно перевести примерно так:
На отжатом турере врядли вы получите прибавку, это вам не новая эстима.
А если быть более точным то вот так:
Если вас развели и вы не получили должного эффекта не огорчайтесь сильно, когда нить и вам повезет.

Ну и напоследок надо незабыть посмотреть на остальную продукцию в каталоге этой фирмы
http://www.sun-auto.co.jp/english/engli ... ma_hg.html
Даже если не обращать внимание на разминусовки и тд, то наличие там такого девайса все же говорит о чем то ...

[@KOPT]

япы вообще обожают ставить кондеры параллельно АКБ и рисовать графики прироста мощности. Имхо в коробке куча запараллеленных кондеров.

[@Vems]

Только щас увидел цену этого девайса, вот для сравнения.
http://www.nismo-club.ru/ipb/index.php?showtopic=56750
НОВЫЙ Усилитель зажигания Autronic R500 (+фишка) 15 000 р

Я конечно не уверен что новый аутроник стоит столько же в каждой лавке, но ведь еще есть M&W и MSD как минимум.
Да и надо сначала пропуски поймать, а потом думать о зажигании а не наобророт.

[@KOPT]

даже если эта штука даст больший импульс напряжения на катухе, то надо еще и провода ВВ менять и свечи зажигания на более устойчивые к пробоям, там ведь изоляция тоже рассчитана не на трехкратный запас по пробивному напряжению. Да еще и провода у нас не новые, прошьет провод и всё.

[@Vems]

Познавательно, особенно теория
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/ignition.htm

[@Chainik]

Спасибо други!)) провода стоят тюненые свечи тоже, а эта х..ня мне ненужна! а турик мой неотжатый

[@Evil-taurer]

просто нужны хорошие свечи

[@Матрос Железняк]

да не нужно заливать смесь на бусте, а либо юзать бензин высокооктановый, либо не дуть, если прет детонация и егт. Один хрен толку не будет от смеси 1:8

[@Archon]

усилитель зажигания нужен чтобы избежать пропусков зажигания на большом бусте.
Килограмм можно спокойно дуть без усилителя.
Харвест писал что он 1.7 дул без усилителя, и то не было пропусков зажигания.

[@Evil-taurer]

просто свечи должны быть фирменные

[@Матрос Железняк]

вместо усилителя, лучше катушки купи новые

[@KOPT]

новые скорее всего херня с эмиратов придет, лучше заводских ничего нет

[@Матрос Железняк]

ага, 12-17 летних заводских в трещинах

[@KOPT]

хотя наверное если на экзисте заказать самые дорогие, то с японии придут

[@Archon]

американцы до 1000л.с. не трогают систему зажигания джейзета