Подскажите, если кто сталкивался с такой проблемой.

Симптомы:
1. Глухой единичный стук слева (как будто где то внутри) при правом повороте
2. Стук на малой скорости при езде по сильно раздолбанной дороге - тоже глухой.
3. Менее заметный стук при покачивании из стороны в сторону руля на стоящей машине.

При этом заменены были в прередней левой подвеске сален-блоки, шаровая, опорный подшипник амортизатора и сам омортизатор, подшипник ступицы.
Есть подозрение на рулевую рейку, но почмему стук появляется при медленной езде по ухабам - не понятно.
И стук явно идет слева - тоже не понятно, ведь рулевая рейка посередине.
Проверели рулевые тяги - тоже все в порядки.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой на Марке?
Если это рулевая рейка, то надо ли менять ее целиком или частично?
Говорят, их можно восстанавливать - насколько это надежно ?
Гур кстати жидкость не ест (если этот факт вообще имеет отношение к данной проблеме)

[@Митяй]

Еще надо посмотреть резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости: при сильном износе на яммах стучит, а стоят они - копейки и + замена простая. Если и там все в порядке то чудес не бывает - опять надо все внимательно посмотреть, возможно на другой сто.

[@Buzz]

возможно на другой сто.

Это существенно! Можно посетить три разных СТО и получить три разных ответа!

Это две такие здоровые резинки, через которые к днищу кузова крепится стабилизатор? Или те что к ступице?

Кстати стабилизаторы маленькие такие (они же "косточки") заменены недавно.

Есть несколько причин, но глухой звук да еще при повороте - скорее всего сайлентблоки на реактивных тягах (растяжка). Точно их менял??? На турерах стоят сплошные и выносливые, на обычных марковниках - облегченка, их не ставь, умрут! На наших дорогах канает ипсумовские свежие, у них немного смещен центр крепления по вертикали (вниз короткой стороной ставь и забудь про них на 2 года). Ну конечно если у тебя че другое не разбило. Рейка тоже возможно! Когда такая хрень - лучше полную ревизию делай, мало ли - где нибудь скрытый косяк. Приподнимай подвеску в среднее положение и качай каждый узел монтировочкой - косяк найдется!!!

[@Hel S.]

А опорного подшипника амортизатора в подвеске марка нет, если это только не квалис