[@Sakh999]

Привет всем.
Подскажите легко ли поставить пластиковые крылья с расширением(вот такие http://injapan.ru/auction/v87068025.html)???
Много ли надо будет подгонять?
Какие плюсы и минусы их использования?

Заранее всем ответившим огромная благодарностью

[@Victor]

нормально ставяться крылья- один нюанс - зазоры выставить ровные между крылом и капотом.себе поставил такие сам.возни немного

[@Sakh999]

Сообщение от Victor

нормально ставяться крылья- один нюанс - зазоры выставить ровные между крылом и капотом.себе поставил такие сам.возни немного

А сколько весят примерно?

[@MuXHAEB]

По весу вообще не имеет смысла сравнивать.
Стоковое металлическое крыло оч легкое.
Пластик ставят в основном чтобы арку расширить сильно...

[@wolk241]

Сделал себе пластиковые, ставить нифига не просто, дофига и больше ньюансов!!!!
тот кто решится тащить с япы, может думать что если японское, встанет как родное.. ШИШ! !!
в общем, красота требует жертв!!!
чуть позже выложу результат своей работы...

[@Tuninger]

крылья отвратительные!!! Они состоят из нюансов!)))))
Как Wet говорил, в япе офицально запрещено расширять машину. Поэтому весь вайд боди лепят криварукие японцы в гаражах!
Тем более расширение идет только по верху, стык с нерасширенным бампером некросиво!
Проще иль лепить или еще проще родные зарезать как хочется и раскатать.

[@B00M3R]

Tuninger
Слышали бы авторитетные тюнинг-ателье твои слова про "криворуких" японцев
Вот так вот криворукие умеют делать...

[@wolk241]

Tuninger
причем тут стыки с нерасширенными бамперами... Че за хрень.? ? Понятно что если идет расширение машины, то расширяются не только крылья, но и бампера, и задние колесные арки..
Я говорю совсем про другое. На штатном железном крыле все рассчитано до милиметров. Оно тонкое и достаточно играет при установке, Стеклопластиковое же имеет достаточную толщину, а небольшая закорючка для крепления фар, это вообще отдельная история. От этой фигни зависит зазор фары, поворотника и капота... в Общем, пищи для ума достаточно )

[@roomzes]

Про крыло не знаю но вот обвесы б/у ставятся довольно легко по сравнению с новыми думаю ткая же ботва и с крыльями

[@Лева]

Мужики, а если крылья D-max брать, их тоже подгонять придется?

[@MuXHAEB]

Лева

+1

Тоже смотрю в их сторону...
Может кто поделится опытом установки именно D-Max ?

[@VRYA]

Лева
А XZ ^-^

[@B00M3R]

Лева
Бери BN-Sports, те точно как родные встанут

[@Tuninger]

Сообщение от B00M3R

Tuninger
Слышали бы авторитетные тюнинг-ателье твои слова про "криворуких" японцев
Вот так вот криворукие умеют делать..

Во первых те крылья о которых шла речь не авторитетные! Во вторых, о каких авторитетных ателье речь?? Наибольший авторитет, я считаю у придворщиков, Хотя они и слабоваты в тюнинге!!! и никто из них вайд боди не занимается! Кто из авторитетов делает вайд боди??
Вот еще , откуда эта картинка? Какого авторитетного ателье эта работа?
Вайд боди никто на поток не ставит, как бампера пороги и крылья, это в любом случае эксклюзив.

Сообщение от wolk241

Tuninger
причем тут стыки с нерасширенными бамперами... Че за хрень.? ? Понятно что если идет расширение машины, то расширяются не только крылья, но и бампера, и задние колесные арки..
Я говорю совсем про другое. На штатном железном крыле все рассчитано до милиметров. Оно тонкое и достаточно играет при установке, Стеклопластиковое же имеет достаточную толщину, а небольшая закорючка для крепления фар, это вообще отдельная история. От этой фигни зависит зазор фары, поворотника и капота... в Общем, пищи для ума достаточно )

Ну кому понятно, а кому нет))). Что то не дофига я здесь машин расширенных вижу и даже хотябы с вайд боди! Речь изначально пошла о крыльях на стоковом бампере, вот я и говорю , что выглядит не айс)
А само сабой расширение бампера не разумеется, т.к. у крыльев расширена только верхняя кромка!!!и дальше она плавно переходит в стык с родным нерасширенным бампером! Если бы было иначе они бы не продавались отдельно без бампера.

Wetу мы поставили эти крылья, так что поверьте мне на слово, я знаю о какой кривизне идет речь)))
Щас вот скоро он приедет ко мне на раздутие задних арок под катки. Если захочет, я ему конечно подгоню и раздую передний бампер под крыло, но помоему он забил на него).

Да и вообще я ничто не ругаю и не отговариваю, просто сказал, что есть вещи брэндовые, а есть япон-гараж, который ни чем не лучше, а то и хуше рус-гаража)

[@Tuninger]

вот о каком несоответствии я говорил! вживую немного страшней)))на мой взгляд более эстетично было бы кромку бампера тоже наружу...

[@Victor]

согласен.ставить гораздо легче бушные(что себе и ставил).с новыми возможен гимор.и как сказал кто то выше.установка крыльев влечет параллельно и установку нештатного обвеса.иначе смотриться убого

[@Лева]

MuXHAEB
В конце апреля будут на руках. Отпишу как встали

VRYA

[@B00M3R]

Tuninger
про авторитетные сказал потому что ты написал "все вайдбоди делают криворукие японцы", картинка предоставлена с сайта www.vitt.co.jp, ателье занимающееся тюнингом исключительно мерсдесов, там на половину линейки есть вайдбоди, это отнюдь не эксклюзив, не говоря о том что стоит как бустапнутый 110-й кузов, это не для нас я понимаю, но все же это далеко не ширпотреб ! Далее, обвес Vertex тебе о чем нибудь говорит? http://www.t-and-e.co.jp/set_ridge.html чем не вайдбоди?

Про те крылья, про которые идет речь, а конкретно я так полагаю Stage21, то, господа, а что вы хотели за 200 долларов то? вы хотели чтобы вам япы, между прочим нифига не дешевая страна (посмотрите хотя бы сколько туда путевки стоят, за эти бабки можно с королевой англии завтракать за одним столом ), слепят за 200 баксов офигенного качество ФРП обвес?

[@drunkel]

У меня куплены D-max такие +15 мм. Оригинал, в огромной коробке D-max. Но крылья явно сделаны в разное время разными людьми (одно лучше другого, и ткань разная) . Себе пока не ставил, но мерили на марк олега levin001. Одно встает идеально, другое надо немножко подправить (хотя ХЗ, у него морда битая, может, из-за этого). Насчет запрещения расширения кузова в Японии - тогда, интересно, почему, на ауках куча марков и не только с такими же расширенными крыльями? Причем они с шакеном, следовательно ТО пройдено.
И вплоть до такого:


И даже до такого, правда,это уже не аук, а просто продаваемая машина...

[@Лева]

drunkel

Крылья купил за 20000 йен, должны были изготовить до конца января. В январе отписали, что мол изготовление задерживается до конца марта и предложили в качестве бонуса бесплатно вручить рычаги стоимостью 24000 йен. Вот жду теперь до конца марта