[@Vetal]

Вобщем, наконец-то сегодня, решил заехать в сервис насчет помпы (в последние две недели уровень антифриза упал и около помпы видны стали обильные подтеки антифириза). Заехав предварительно к мастерам рассказал про беду, они выдали вердикт - замена насоса. Поехал - купил Aisin (2100 р... видимо китай). Кстати, на "старом" (GMB, а отработал-то всего 2 года гад) после снятия ремней был люфт на валу. После замены авто забрал, доехал до дома и услышал какой-то гул (похож на гул какой издает автобус ЛАЗ - такой периодический). При режиме Р добавил обороты - звук гула тоже увеличился. Звук этот не очень громкий, на ХХ почти не слышно. Но после непродолжительной поездки он начал раздражать. При скорости от 30 до 50 наиболее противный и хорошо слышимый. Открыл капот - звука не слышно около мотора. Погазовал через тросик - ЕСТЬ этот звук Что это может быть и как это победить???

Tourer, 2л, 1G-FE, 97г

[@Mboga]

вопрос уже содержит ответ имхо.

[@Vetal]

Заехал сегодня к "мастерам". Вобщем "мастер" сделал вид, что "работает только двигатель". Сказал ему, чтобы прислушался - вроде согласился. Скинули все ремни. Погазовали (все происходило на улице - бокс занят был, а на улице сегодня наверно -15 плюс ветер) - звук этот гребаный есть Получается, что "навесное" не при чём?
Приятель выдвинул такую версию: т.к. ГРМ при замене помпы не снимали, то скорее всего ослабляли натяжной ролик (а он, однако, с эксцентриком) чтобы ослабить ремень для удобства установки помпы. После установки насоса ролик затянули и, возможно, перестарались - сильно натянули ремень ГРМ. От этого, по его мнению, ремень и гудит-завывает. Мне, вобщем-то, возразить нечем. Покопаю тут инфу про ролики-ремни ГРМ.
Люди добрые, есть еще мнения? Что ГУДИТ???

[@Mboga]

ну прислушайся хорошенько, хотя бы локализуй более-менее источник-то... или это весь двигатель равномерно отовсюду гудит?

насчет ремня: версия интересная, но ведь тогда звук не был бы периодическим, а гудело бы монотонно, разве нет?..

[@Vetal]

Сообщение от Mboga

насчет ремня: версия интересная, но ведь тогда звук не был бы периодическим, а гудело бы монотонно, разве нет?..

сначала прослушивалась некоторая периодичность, но не долго. Теперь монотонно.
Читаю тут на эту тему - вывод напрашивается такой: ролик натяжителя это. Но еще и трех лет не прошло, как я менял ремень ГРМ и прочее сопуствующее. Если сильно натянуть ремень этим роликом, то 1) будет ли звук, похожий на вой? 2) похоже в таком состоянии он быстро выйдет из рабочего состояния?
Вскрытие покажет. Надеюсь уже скоро...

Добавлено спустя 2 дня 20 часов 50 минут 37 секунд:
Как то не интересно тут с самим собой общаться...

[@MarkX]

Vetal Если скинул все ремни а звук остался,то скорее всего причину надо искать в узле ГРМ(ролики,ремень)

[@Vetal]

в СБ ездил в фирму, которая мне в авг 2006 меняла ремень ГРМ плюс ролики, плюс сальники. Весь этот комплект на гарнтии был (100 т. км на ВСЁ). Вобщем они слушали-слушали стробоскопом и выдали свой вердикт - ГРМ работает тихо, он не воет. Источник звука не нашли (возможно и не хотели). Выдали новый гарантийный талон этот талон уже ущемляет мои права! СТО Браво, не солидно как-то.
последние наблюдения такие: вой этот хорошо слышен на прогреве, когда движок еще не прогрет и где-то на 1000 оборотах, на прогретом уже тише (это все касается "слушать в салоне", непосредственно около мотора слышно еле-еле, но слышно, при этом надо "подгазовывать"). При движении звук слышен при умеренном разгоне до 2200 оборотов, при движении "накатом" воя нет, ну и в режиме Р тоже слышно.

[@And]

Сообщение от Vetal

Вобщем они слушали-слушали стробоскопом

классные специалисты

по сабжу сказать не чего...
сорри, не умею определять источник шума в моторе по инету )

[@Mboga]

наверное всё-таки стетоскопом... или микроскопом

[@dimalenin]

Попробуй снять крышку ГРМ верхнюю и послушать на работающем двигателе ролики.

[@Ваня42]

Vital
Aisin-это япончиская контора! Ну а гул-это может быть вполне, то что перетянули ремень!

[@Vetal]

Поменял пару дней назад натяжной ролик. Почему натяжной? Было подозрение, что из под прокладки антифириз мог попасть на него, вымыть смазку. Вобщем поменял. Результат НОЛЬ. Только звук стал более отчетливей. Ощущение, что что-то обо что-то скребет. Когда меняли натяжной, мастер покрутил обводной ролик и сказал, что он как новый. Кстати, и натяжной был в рабочем состоянии.
Вчера заехал к другим мастерам по другому поводу, заодно попросил определить источник этого гула. Тоже слушали медицинским прибором. Мнения разделились: один слышит этот звук из под крышки ГРМ, другой - от помпы. Хотя, все навесное исключали из работы (помпа же при снятом ремне не работает???). Предложили поездить, послушать и приехать через пару недель для решения проблемы вплотную.
Послушал сегодня сам палкой - вроде гул из под крышки ГРМ, но полной уверенности нет. Хотел снять эту крышку, но один болт внизу открутить не удалось - не обладаю разнообразным набором ключей. Также прилагался к блоку - вроде и от него идет этот звук. Вобщем, настроение никакое...

тут еще одно предположение выдвинули - может это коленвал об сальник трется, на который антифриз попал???

Добавлено спустя 3 дня 22 часа 33 минуты 54 секунды:
Вобщем снял защитный кожух ГРМ и послушал палкой. Этим гадом оказался обводной ролик. И чего ему надо стало??? Мож на этой неделе поменяю.

Добавлено спустя 3 дня 2 часа 24 минуты 14 секунд:
Поменял натяжной ролик - скрежешущий звук изчез. Но! После всего этого начал подозревать, что еще что-то из "навесного" не так "гудит".
Кто подскажет, как поменять подшипник в натяжном ролике кондиционера и подшипник на ГУР???

1G-FE, 97`

[@tomniy]

Поправлю автора маленько. AISIN это не китай.. это оригинал, тоесть такую помпу ставили на заводе