[@KOPT]

Ну вот, наконец-то я собрал все свои железки в кучу. Подопытный овощ 1g-fe. Думаю я первый на форуме поставил торсен на 81 кузов Эксклюзив, фуле

Для замены необходимо :
1. Сам торсен.
2. Редуктор 8 дюймов от турбового 81кузова.
3. Длинные фланцы с 70й турбовой супры.
4. Приводы от турбового 81 кузова.
5. Задняя часть кардана и задний фланец от переднего кардана от турбового 81 кузова.

Переделывать нигде ничего не надо, всё встает как родное.

Откручиваем старые железки.


Новые железки.


Слева овощной фланец на кардане, справа от турбы. Внутренние шлицы одинаковые, поэтому меняем мелкий фланец на большой чтобы подошел кардан от турбы.


Два овощных привода под 4 дырки, и один турбовый 6 дырочный привод.


Дима инспайр активно помогает крутить ступичные гайки. Чтобы приводы легко достались из ступицы за месяц до этого откручивал гайки и поливал туда WD. Приводы вышли как по маслу.


Снят овощной кардан. Вдалеке видно уже установленный новый задний фланец переднего кардана.


Ступица без привода. Вид со стороны редуктора.


Уже установленный усиленный 6ти дырочный привод от турбы.


Вот такие фланцы на овощном 7,5 редукторе.


Новый редуктор с приводами.


Дальше полный радости выехал с ямы и поехал по окрестным дорогам тестировать торсен. Полностью прочувствовал смысл поговорки "чем круче джип тем дальше бегать за трактором". Заехал в сугроб сначала левой половиной машины, ехалось нормально и я полностью туда заехал. Ехаслоь нормально пока меня боком не потащило в кювет на деревья



Пришлось бежать 1 км назад в гараж и вызывать помощь одноклубников




Впечатления просто супер, гребет классно. На льду если газануть то машина сразу едет боком. Я в восторге. Потом выложу видеотесты какие-нибудь.

[@Inspire]

что ты не написал как ты масло в торсен заливал когда его поставил))))

[@vitalesss83]

теперь осталось карабас и мотор поменять!!!!!!!!!!!!!!

[@KOPT]

Сообщение от Inspire

что ты не написал как ты масло в торсен заливал когда его поставил))))

Заливал шприцом 20 мл 1,2 литра залил минут за 20

[@Светлый]

респект,

но в снегу торсен не особо силен

вот на асфальте да чувствуется.

[@KOPT]

не знаю, вчера на спор гонял по заснеженному полю - гребет как трактор. Торсен рулез.

[@Светлый]

[@Romkan]

KOPT
цена вопроса какая вышла?

[@AZhaK]

Я тоже недавно в такойже ситуации правый молдинг покоцал об березу. Не нужно всетаки сильно на торсен расчитывать и лезть в снег. Пришлось в 6-ром приподнимать за задние колеса жопу и ставить на ровное место.

[@sergo464]

долго ты собирался 8) его поставить

[@KOPT]

Сообщение от sergo464

долго ты собирался 8) его поставить

если честно то все началось года два назад с покупки редуктора на яхе, в котором пришел заваренный диф, я сам виноват, перевел лот криво, обошлось мне оно тогда тыщ 6 или 7 оттуда я взял корпус и главную пару, потом через полгодика купил отдельно торсен, очень удачно он мне вышел в 3,5 тыщи. Первая попытка установки выявила что надо кучу деталей от турбового донора. На время я забил на все это и оно валялось мертвым грузом. Потом через полгода случайно нашел на форуме редкие и нужны мне фланцы и тут же их купил (спасибо serg464), потом через полгода нашел через sanek9 (спасибо ему) кардан и привода и вот сейчас только дошли руки поставить Мега эпопея. По-хорошему можно было уложиться тыщ в 6-7 за всё. Реально ушло тыщ 12...14. Просто на полпути останавливаться смысла не было Теперь в гараже 4 комплекта фланцев валяется разных, 3 редуктора и т.п. Не жалею ни о чем.

[@Dymok]

Еще бы.я тоже не жалел бы.молодец!

[@Vovan]

KOPT
Респект, молодец!!!

[@Sanek9]

осталось коробас воткнуть для полнейшего счастья))

[@KOPT]

Сообщение от Sanek9

осталось коробас воткнуть для полнейшего счастья))

коробас на овоще ни к чему

[@Светлый]

наоборот на овоще, разница ощутима

[@Dmitriy M\\]

Разница огромная Поставил, и поверить не мог, что 1g-fe может так ехать Даже TourerS отстает 8)

[@KOPT]

про турерС это ты загнул

[@Dmitriy M\\]

KOPT
Из личного опыта На МТ реально по другому поехал, сам в шоке

[@KOPT]

я на МТ с 1ggte ездил против турерС, не верю что 1gfe дернет 2,5 ввти