[@Sanech]

Тема несколько раз поднималась, но решения так и не найдено.
Вообщем имеем 1г бимс с А42ДЕ:
год назад производилась замена АТФ, после чего начались глюки:
На холодную АКПП ведет себя нормально, но стоит нагреться и начинается: выше 2500 об/мин обороты не поднимаем, первая, вторая передача включаются там где им и положено, а на 30-40 км/ч резко падают обороты до 1600 - третья включилась, потом падают на 1200 - четвертая, такое ощущение что на 3 и 4 передаче полностью блокируется ГДТ, так и должно быть (раньше - до замены АТФ такого не было) вообщем масло уже менялось и полностью и частично, фильтр АКПП промывался х.з. сколько раз, но результата нет. Ошибок никаких нет, масло розовенькое, уровень вроде в норме, (единственное на работающем двигателе на Д уровень почему-то выше чем на парковке )
Радиатор не забит, при смене масла напор из трубки нормальный

Да и если ОД выключен - такого не наблюдается - все норм.

Подскажите сведущие что делать? Весь моск себе уже изъеп.

Добавлено спустя 12 минут 55 секунд:
а может быть такой глюк из-за какого-нить датчика температуры в АКПП или неисправного ДПДЗ, потому как при проверке на стенде, комп показывает, что на холостом ходу ДЗ открыта на 11% (кст так и должно быть?)

[Makc]

Sanech
все в норме нетрогай коробку .

[@северянин]

Что значит в норме, ничего не трогай? Никуя ни в норме!!! Диагностика что сказала- 11 процентов на хх. Должно быть 0- 1 процент. Уровень проверяй только на парковке, тогда увидишь истину. Комп видит большой угол открытия дз, вот и не верное переключение.

[Makc]

северянин

выше 2500 об/мин обороты не поднимаем, первая, вторая передача включаются там где им и положено, а на 30-40 км/ч резко падают обороты до 1600 - третья включилась, потом падают на 1200 - четвертая, такое ощущение что на 3 и 4 передаче полностью блокируется ГДТ

т.е ты хочешь сказать что 40 км/ч на 4 передаче что то из предметов фантастики ???

Sanech
ты обьясни поподробнее на сколько при этом на газ давишь ?? потому как если на газ недавить то по оборотам все нормально .

[@Sanech]

давлю нормально процентов на 30, просто такое ощущение что на 1-ой и 2-ой она едет, а на третьей и четвертой очень уж натужно то есть как будто мощность очень мала.(ну как на мехе взять и пятую на 40 км в час воткнуть)

да и обычно как должен короб работать? 1-я, вторая, третья, четвертая, а после 60 км/ч блокировка (ну как буд-то пятая, то есть обороты еще падают)? Раньше так и было, а сейчас , 3-я обороты упали, четвертая еще больше упали и все (еще одного падения оборотов при блокировке нету) это на 40 км в час.


хз как еще объяснить

[@MadDriver]

Сообщение от Makc

северянин

т.е ты хочешь сказать что 40 км/ч на 4 передаче что то из предметов фантастики ???

Sanech
ты обьясни поподробнее на сколько при этом на газ давишь ?? потому как если на газ недавить то по оборотам все нормально .

ничего не нормуль на 4 должно примерно 1500об и 60 км/ч

[@Дмитрий k]

Sanech
Такая же проблема, может есть какие нибудь мысли?

[@alexey-Mark2]

Sanech
У меня такаяже ерунда, особо не парюсь, просто стараюсь по городу ездить с овер драйв.

[@Дмитрий k]

У меня с овер драйв просто обороты нормально крутит, но все равно чувствуется что не тянет машина, как бы пытаясь обороты сбросить!

[@Mike27]

такая же ситуация, за исключением того, что обороты у меня поднимаются выше 2500. ПРичем недавно этот глюк снова всплыл, побыл 3 дня и пропал! а в положении OD\OF его не бывает.