[@alexinc]

Поехали к родственникам в Октябрьский под Еёском...ну и собственно в сам Ейск заглянул....Что бы добраться до квартиры было необходимо проехать 2 МЕГА лужи . К квартире проехал нормально,проплыл.а вот обратно.... При нажатии на педаль газа стрелка тахометра не двигалась... Короче,остановился заглушил и потом не завёлся. Хватате и глохнет,ъхватает и глохнет. В общем трамблёр и стратер проверил,суше некуда!В колодца сухо! вОЗДУХАН СУХОЙ !В общем просралась она! Но мне не понятно,что же это всё таик было?! Кто что может сказать?!

[@ArcherFox]

хз. такая же фигня, гдето снижу мокнет проводка и авто глохнет и неедит.

[@alexinc]

Вооще не прикольно.Не ну такого не было не разу.Там реально была лужа выше выхлопа Что оно такое.Ну ей хватило просохнуть 15 минут и просралась.Сначала на холостых 2,5 дал и потом поехала без проблем

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
вооще там я смотрел вниза справа есть датчик,похоже кислородный,може из-за него была такая хня

[@Александр TOYOTA]

Я девяностый топил до заборника воздуха, и стоял так минут 15-20 в пробке, раньше при таком раскладе машина глохла из-за залива катушки и намокания ВВ провлдов, т.к. вентилятором закидывает. Потом приколхозил отсекатель, щиток для ВВ проводки и всё. На сотом тоже самое всё, капот аж скрывало волной, и хоть бы хрен. Так что скорее всего что-то перестаёт контачить в системе зажигания.

[@alexinc]

Сообщение от Александр TOYOTA

Я девяностый топил до заборника воздуха, и стоял так минут 15-20 в пробке, раньше при таком раскладе машина глохла из-за залива катушки и намокания ВВ провлдов, т.к. вентилятором закидывает. Потом приколхозил отсекатель, щиток для ВВ проводки и всё. На сотом тоже самое всё, капот аж скрывало волной, и хоть бы хрен. Так что скорее всего что-то перестаёт контачить в системе зажигания.

Хм.Старнно.Так а что там может не контачить? Там всё настолько герметично,шо пипец! Но тем неменее поотцыплял все контакты и обратно воткнул в трамблёр и стартер.и всё равно не АЙС

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Да,и в чайнике катушка на стойке закреплена,она вооще сухейшая была)))

[@Mboga]

Сообщение от Александр TOYOTA

Я девяностый топил до заборника воздуха, и стоял так минут 15-20 в пробке, раньше при таком раскладе машина глохла из-за залива катушки и намокания ВВ провлдов, т.к. вентилятором закидывает. Потом приколхозил отсекатель, щиток для ВВ проводки и всё. На сотом тоже самое всё, капот аж скрывало волной, и хоть бы хрен. Так что скорее всего что-то перестаёт контачить в системе зажигания.

нихрена себе у вас там дорожные условия
а я ещё собираюсь к вам в Екат на ПМЖ понаехать...

[@Migalkin]

Бывает, бывает, поэтому у нас урал трофи и проводят =)

[@~ALF~]

Плавал на своем тоже, чуть ниже воздухозаборника вода была. Не глох, тупо лез (или плыл?) дальше. Но ремнем все же посвистел потом.

[@alexinc]

проезжал по морю а потом всё что вы описано произошло...

[@Mboga]

я на Витце как-то плавал. реально, как поплавок)))
накатом лужу переплыл, вода до лобовухи доливала волной. хорошо, что у этой машинки воздухоприемник воздухана в виде эдакого шланга - и этот "шланг" был повернут против хода машины, то есть прямо в него ничего не залилось, а на ХХ разряжением брызги не втянуло (это я так предполагаю). так что плавание прошло совершенно без последствий.

[@Александр TOYOTA]

Могут просто намокнуть ВВ провода и колпачки, этого достаточно, не обязательно наливать воду внутр, а через минут 10 вода высыхает и мотоор заводится как не в чем не бывало.

[@alexinc]

Александр TOYOTA - возможно.но всё таки же ничего из жизненно важного не было мокро.в общем не знаю как простое промокание ВВ проводов может повлиять на запуск двигателя.Одно дело пагнить к ним подвести или ещё что нить более высокочастотное,а влага...думаю мало на что повлияет...Прям интересно... Взять облить провода и посмотреть,если заведётся тоды капать где нить в др. месте,а если нет,то ты товарищ МОЗГ :P

Tron да уж...и на мойку не нужно Вооще я об этом думал.что просто черпанул глушаком воды...но тогда первым делом под капот полез и в выхлоп даже не заглянул.....

[@Dr.DronZX]

Я вообще вычитал из Японской статьи на каком-то сайте, не помню уже. Давненько было. Они не рекомендуют даже просто тупо мыть водой двигатель. Так как электронника их до ужаса боится воды. Незнаю так оно или нет, но говорю что читал. Они там всякие модные жидкости для этого используют. Чуть ли не такие, которые даже не вызывают замыкание. Пля в Японию хачу ))))

[@alexinc]

Dr.DronZX Ну то что мыть не рекомендуется.это я слышал,но вот одно но...блок релюшек и предиков и диагностический блочок и прочее вооще было сухим. Я туту думаю как масло согнать с двигла.Мега налёт под дроссельной заслонкой.Думаю сжатым воздухом сдуть..

[@Voffka]

alexinc
На 100-м кузове есть трамблер ??

[@alexinc]

Voffka
ТРАМБЛЕР
Прерыватель-распределитель зажигания, прибор системы зажигания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания, предназначенный для подачи электрического тока высокого напряжения к свечам зажигания.

[@Falcon]

alexinc
и что, это ответ?

[@alexinc]

Falcon Voffka - ДА! Есть! :P Как же без него! http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=38625 Первым делом его вытирал....

[@Александр TOYOTA]

alexinc

Ну как попробовал провода облить грязной водой?
На проводах скапливается пыль, всякая дрянь, которая туда попадает с дороги, после этого после обильного смачивания это всё получает возможность (в разных случаях разную) проводить ток, вот и получается что искра становится слабее. Попробуй на заведёном двиге и грязным проводом от катушки к трамблёру, плесшуть пару стаканой грязной воду из лужи и увидиш чудо. Мотор конечно не заглохнет(для этого надо постоянно поливать это всё как при проезде глубокой лужи и создать подобную влажность воздуха) но ровно работать перестанет. Эта проблема среди тазоводов очень популярна, как весна до они кипят и глохнут в лужах, понаблюдай.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Re:

Сообщение от alexinc

Falcon Voffka - ДА! Есть! :P Как же без него! http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=38625 Первым делом его вытирал....

Кстати без него очень даже КАК, у меня вот нет трамблёра.
И в след раз как случиться такое, проведи ещё эксперимент для себя, протри не трамблёр, а насухо провода и катушку и под колпачками ВВП тоже насухо. Заведётся сразу как не в чем небывало.

[@alexinc]

Александр TOYOTA Хм...говорю же,что катушка вооще сухая была.а под колпачками...на контактах суха,там слишком всё герметично.Всего лишь сверху намокло.