Прогревочные обороты

@pavel85 · 18.03.2009, 21:28

Всем доброго времени суток. Уже и не знаю что делать, перелопатил все!!! Ситуация такая!!! Двигатель не троит, не дымит, компрессия во всех горшках 12.5, что удивительно для 93 года двигатель 1jz не турбо без TRC и ABS машина chaser 90jzx пробег 220000!!! Куда делись прогревочные обороты???? Куда мать их???? Поменял ВСЕ!!! Катушку зажигания, провода, свечи, бегунок и крышку трамблера, возд., топл. фильтр, идеально чистый впуск, дросель, заслонка, все каналы, все дырочки, даже в глаз себе очистителем для карба случайно брызнул, кхх также снимал - чистил херней для карба. И нихрена!!! нихрена, злой как сволочь! Заводишь автомобиль после ночной стоянки, заводится без проблем со второго крутка стартером, обороты сразу взлетают да 1500, держутся 1 сек, потом падают до 800, снова держутся 1 сек, потом 1000 и так до прогрева авто, и так в любой мороз, повторяю что это только с утра, когда первый раз заводишь машину, потом все ок. На горячую тоже все ок. Если на холодную нажать на газ, то без троения, повторяю без тупости двиг набирает обороты, после того как бросить педаль, обороты проваливаются на секунду до 600-700 и сразу на 1000!!! Само-диагностика никаких ошибок не выдает!!! Уже и ни знаю что делать. Спецы выручайте. Посоветуйте хоть что-нить иначе взорву ее нах вместе со своим гаражом..))))))))))))))

@Dr.DronZX · 19.03.2009, 05:07

Цитата:

Посоветуйте хоть что-нить иначе взорву ее нах вместе со своим гаражом..))))))))))))))

Тебе конечно не легче, но походу мы вместе взорвем свои Чайзеры! У меня тоже терпения и злости переваливает ....
А как давно это началось? Я подумал бенза виновна, но раз говоришь прогревается и все ок, тогда блин подумать надо....
Я так понимаю с оборотами снова проблемка??

@Olzhas · 19.03.2009, 06:15

О, а можно я с вами взорву свой Марк?! Хороший взрыв получитца! 3 машины!!!

(все достало...)

@REMys · 19.03.2009, 07:27

Свой взрывать не буду,мало их-пусть живут.

@Marshall · 19.03.2009, 09:34

Цитата:

Куда делись прогревочные обороты???? Куда мать их????

А до пропажи ИХ, сколько ОНИ были???

@romjer · 19.03.2009, 11:27

датчик температуры ОЖ который на мозги сигналит - проверь, возможно он козлит.

@pavel85 · 19.03.2009, 11:49

до пропажи были 1500-1600. подскажите кто-нить, кхх ремонтопригоден? или тока замена? где то вычитал, что в них дырки сверлят, смазывают маленький шток ведешкой и кхх как новый. если кто так колхозил, подскажите. и если кто нить менял кхх на новый или б\у подкажите где купить, и цены спасибо.

@Dr.DronZX · 20.03.2009, 11:22

Может на самом деле смешно покаджется. НО! Просто сними с любой Тойоты этот клапан ХХ и проверь.
Я вчера снимал с Тойоты Короллы 2006-7 года. Он там один в один. да походу все тойоты почти похожие. И будешь знать, он или не он! Я поставил, и понял что не он! )))

@Mboga · 20.03.2009, 12:16

Цитата:

Сообщение от pavel85

до пропажи были 1500-1600. подскажите кто-нить, кхх ремонтопригоден? или тока замена? где то вычитал, что в них дырки сверлят, смазывают маленький шток ведешкой и кхх как новый. если кто так колхозил, подскажите. и если кто нить менял кхх на новый или б\у подкажите где купить, и цены спасибо.

насчет ремонтопригодности ничего хорошего не скажу - ну нечего там ремонтировать, единственное что может "сломаться", это коротыш на обмотках который сможет вылечить только очень упорный и жадный радиолюбитель

а если хочешь просто смазать и убедиться в целостности всех деталек - откручивай его смело с БДЗ, выкручивай три болтика, которыми крепятся друг к другу половинки корпуса, располовинивай, смазывай, собирай и ставь на место

но смысла во всем этом мало - потому что единственное, что там может сломаться... см. выше

в общем, просто проверь обмотки цешкой по мурзилке, да и всё.

@Dr.DronZX · 20.03.2009, 12:49

И повторюсь: НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ! ДПДЗ.
Я так и не смог походу дела его отстроить (((

@pavel85 · 20.03.2009, 13:16

спасибо всем. попробую сделать все вышеперечисленное. отпишусь

@Mboga · 23.03.2009, 12:01

Цитата:

Сообщение от Dr.DronZX

И повторюсь: НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ! ДПДЗ.
Я так и не смог походу дела его отстроить (((

а я смог :P
сложного ничего нет, только терпение и мало-мальское умение пользоваться мультиметром. ну и наличие набора щупов, выставлять нужные зазоры.

@Sharque · 24.03.2009, 08:09

Предлагаю не паниковать, а для начала проверить натяжение тросиков газа и коробки (которые идут на-от заслонки) было дело, решили "подтянуть" тросики... в итоге получили именно то, что описано... на ХХ пока машина холодная - плавали обороты, потом проходило. Вылечилось небольшим "ослаблением" тросиков. Какой из них ответственен не в курсе, как оба подтягивали, так оба и ослабили.

@22region · 24.03.2009, 09:30

Цитата:

Сообщение от Sharque

Предлагаю не паниковать, а для начала проверить натяжение тросиков газа и коробки (которые идут на-от заслонки) было дело, решили "подтянуть" тросики... в итоге получили именно то, что описано... на ХХ пока машина холодная - плавали обороты, потом проходило. Вылечилось небольшим "ослаблением" тросиков. Какой из них ответственен не в курсе, как оба подтягивали, так оба и ослабили.

интересно? такли это на самом деле?
может они сильно натянуты были? а вообще как тос может влиять на ХХ?

@REMys · 24.03.2009, 10:47

Мне вот интересно-как это "натянутый через чур трос дроселя".Кончно можно немного поднатянуть,но не до такого как у автора.
Sharque
Особенно последнее предложение понравилось.Там в трансмисии не создавал тем-"чо-та коробас не так работает-тупит"?

@Sharque · 25.03.2009, 06:54

2 22region
Натягивали "на глаз" открутили контр-гайку, подтянули до состояние "вроде больше не висит" подогнали основную гайку, затянули контр гайку. То же проделали со вторым тросиком. Машинко была Аристо V300. Делали все это на горячем двигателе, никаких изменений не последовало. Но позже, на холодную, обороты начали дурить, с чем это связано я не знаю, но факт такового поведения был зафиксирован.

2 REMys
Коробка кстати не тупила, на 402 хозяин машины не выезжал, но по городу все осталось как и было. Перетянули не сильно... просто когда "подтягивали" мы не учли, что трос с другой стороны никем не фиксируется и два понятия "уже не висит" и "перетянули" мало заметно на глаз, тросики достаточно легко вытягиваются, а соответственно отличить легкое провисание от нормального натяжения оказалось не просто.

@REMys · 26.03.2009, 09:39

С тросом дросселя Х с ним.А второй от коробки и "вроде больше не висит" и "перетянули" тут не катит

@ANTIKAIF · 26.03.2009, 10:28

Попробуй обнулить компьютер для этого снять клемму с аккумулятора , нажать на тормоз и держать 2 минуты со всех резисторов уходить оставшееся напряжение или ток хз и затем заводишь и поскольку у нас компьютер самообучающийся режимы работы двигателя устанавливаются заново.
У меня такаяже история но все таки я пришел к выводу что виновник КХХ там биметалическая пластина она со временем ослабевает , засоряется шламом отверстие , из - за этого достаточное количество топлива не поступает.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Прогревочные обороты на 1jz-gte	UDP	Двигатель	14	01.09.2011 09:52
прогревочные обороты	Станислав 1	Двигатель	10	19.01.2011 04:30
Низкие прогревочные обороты	CHIN	Двигатель	16	28.02.2007 05:24
не держит прогревочные обороты	марковод	Двигатель	19	30.01.2007 17:26
Прогревочные обороты	maaxx	Двигатель	16	17.11.2006 02:39