[@Vitaliy]

Подскажите пожалуйста на 2jz-gte какая нужна прокладка под головку блока
настраивать мотор буду до 2кг.
поршни заказывал в Toysport они мне рекомендуют 1.3мм. Подскажи пожалуйста как правильно рассчитать толщину прокладки чтоб получить оптимальную СЖ


обеспечение следующее :
Двигатель 2JZ-GTE
1. Поршни–Arias с керамическими покрытиями: диаметр 3.425 / 87.00, расточено 1.0, Комп. Высота 1.338, Объем см3 -10.0, СЖ 9.0
2. Шатуны - Eagle forged rods;
3. Вкладыши – Calico racing;
4. Шпильки – ARP усиленные;
5. Пальцы - класс экстрим (1200 л.с.);
6. Валы - HKS 272 camshafts;
7. Шкивы двигателя – алюминиевые США;
8. Турбина – Greddy T 78;
9. Интеркулер – США 12 см толщина;
10.Блоу офф – HKS SSQV;
11. Кулер масла - Perma-Cool Engine Oil Cooler с термостатом;
12. Головка блока – доработанная custom;
13. Пружинки, клапаны – Crower;
14. Термостат – сард 71 гр.;
15. Шестерни разрезные – custom made;
16. Коллектор – равнодлинный Greddy ;
17. Вестгейт – HKS;
18. Радиатор GRI 4504 – толщина 6 см, крышка 1.7;
19. Комплект переноса масляного фильтра США;
20. Катушки зажигания новые оригинал;

• Топливная система:
• Топливный регулятор Aeromotive;
• Омологированный бак 20 л, система переключения с кранами ;
• Форсунки 850;
• Насосы топливные Bosh – до 1000 л.с.
• Фитинги - custom made;
• Рейка – доработанная custom;

• Электроника:
• Аутроник ECU SM4
• Усилитель зажигания R500 Аутроник;

• Впуск Apexi Power Intake;
• Выпуск ZEES 76 mm;
• Фронтпайп Apexi N 1;
• Даунпайп – Greddy;
ну и т.д
......

[@anter]

Офигеть....
И скока на выходе лошадок планируешь???

[@Vitaliy]

если дуть 2кг порядка 750-800 посмотрим, настраиваться планирую на стенде в Москве . Но меня сейчас не это волнует мне надо правильно рассчитать толщину прокладки .

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
если дуть 2кг порядка 750-800 посмотрим, настраиваться планирую на стенде в Москве . Но меня сейчас не это волнует мне надо правильно рассчитать толщину прокладки . Чтоб не повторять прежних ошибок.

[@MOXIK]

чета как то форсы маловаты
и выхлоп как то не жирноват....

[@AZhaK]

В факе есть ссылка на первоисточник


тогдабы уж заодно на сухой картер переделал.

[@ZB]

Сообщение от Vitaliy

если дуть 2кг порядка 750-800 посмотрим, настраиваться планирую на стенде в Москве . Но меня сейчас не это волнует мне надо правильно рассчитать толщину прокладки .

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
если дуть 2кг порядка 750-800 посмотрим, настраиваться планирую на стенде в Москве . Но меня сейчас не это волнует мне надо правильно рассчитать толщину прокладки . Чтоб не повторять прежних ошибок.

Виталь, сугубо ИМХО: дуть на 98бензе не надо 2кг... прокладку ГБЦ надо 1,8 - 2,0mm. Отстроить на 98 на 1,5кг и на 120 на 2,0кг... если конечно Аутроник ECU SM4 позволяет быстро перейти с одной карты на другую

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Re:

Сообщение от MOXIK

чета как то форсы маловаты
и выхлоп как то не жирноват....

для 750л.с. его форс хватит 100%, да и выпуска на ф76 вполне достаточно

[@Стас]

Сообщение от ZB

для 750л.с. его форс хватит 100%, да и выпуска на ф76 вполне достаточно

Врят ли, на 100% уверен не хватит, надо минимум 1000-1200

[@anter]

Хватить может, но лучше перестраховаться и взять побольше

[@ZB]

Сообщение от Стас

Врят ли, на 100% уверен не хватит, надо минимум 1000-1200

я с гуру спорить не буду , посмотрим при настройке (на стенде) ск. лосей получиться в этой комплектации.

СЕЙЧАС ЧЕЛОВЕКУ ПОДСКАЗАТЬ НАДО КАКУЮ ПРОКЛАДКУ ГБЦ СТАВИТЬ! СРОЧНО!

[@Стас]

Пусть ставит такую чтоб степень сжатия была 9,0 на 98 как раз до кило ездить, а на гонки, когда дуть 2 кило, пусть льет 120 и прошивку соответственно под него.

Так и снизу ехать будет и кпд высокий. Была б турба Гаррет GT можно было б снять 600-700 сил на 1,2-1,4.