Здравствуйте. Задумался о приобретении Toyota Soarer JZZ30 стокового. Хотел брать с аукциона. Почитал отзывы, форумы и т.д. понял, зная себя, что приобретя его, буду вваливать в него деньги на улучшения. Это дорого, но готов к этому.
……..Но, есть же уже протюненые. Специализированные конторы этим занимаются. Например, вот (портирован 2JZGTE и куча всего остального). И цены небольшие, особенно учитывая, сколько надо вложить денег в такое, если делать самому.
Вот и думаю, может взять что-то подобное.
Тревожат последствия, а именно случись чего с ней, хрен разберешься потом, чего японцы там наворотили и как настроили. Начиная от проводки, … и заканчивая мозгами.
Собственно, ваши мнения.

[@roomzes]

Моё мнение таково,что если бы у меня была возможность покупать авто я бы взял с тюняй но именно по двигателю только,а всякие там обвесы колёса я бы оставил за собой

Забыл добавить ссылку.
Например, вот http://www.modifiedcars-export-japan.jp ... 00274.html (портирован 2JZGTE и куча всего остального).

Добавлено спустя 22 минуты 36 секунд:
Re:

Сообщение от roomzes

Моё мнение таково,что если бы у меня была возможность покупать авто я бы взял с тюняй но именно по двигателю только,а всякие там обвесы колёса я бы оставил за собой

Меня колеса и обвесы интересуют в последнию очередь.
Меня интересует вопрос нахождения причины неисправности и ее устранения на таком авто. Не получится ли так, приеду я в сервис, даже к грамотным спецам. От вида навороченного японцами под капотом шары выпадут и будут искать неисправность месяцами. А мне ездить охота.

[@ASPIRE]

Tronik
Моё мнение: если возмеш тюниного японца за нормальные (реальные) деньги, то у них никакие шары выпадать не будут

[@Светлый]

я брал специально полный сток, чтобы все тюнить под себя.

[@SVOIAK]

Сообщение от Tronik

Здравствуйте. Задумался о приобретении Toyota Soarer JZZ30 стокового. Хотел брать с аукциона. Почитал отзывы, форумы и т.д. понял, зная себя, что приобретя его, буду вваливать в него деньги на улучшения. Это дорого, но готов к этому.
……..Но, есть же уже протюненые. Специализированные конторы этим занимаются. Например, вот (портирован 2JZGTE и куча всего остального). И цены небольшие, особенно учитывая, сколько надо вложить денег в такое, если делать самому.
Вот и думаю, может взять что-то подобное.
Тревожат последствия, а именно случись чего с ней, хрен разберешься потом, чего японцы там наворотили и как настроили. Начиная от проводки, … и заканчивая мозгами.
Собственно, ваши мнения.

во-первых: как ты собрался ввозить такую машину? под доки как конструктор?
во-вторых: какой пробег у этом машины на данных спеках? может там уже капиталка на подходе и турбина маслеца подкидывает и прочее и прочее
если брать то чтобы сам мог посмотреть обкатать, пощупать
а брать тюниг с картинки очень рискованно
это не сток и ресурс тут понятие относительное
ИМХО

[@SilektrS]

Я думаю, что такую машину покупали не в булочную ездить раз в месяц! ЕЕ дорабатывали, но и вваливали на ней!! В любом случае придется что-то ремонтировать!

[@Hello_man]

Согласен с SilektrS. Если ее тюнили, то значит и ездили на ней соответственно. В хорошем состоянии такую машину найти крайне сложно. А полный сток - вполне реально. ИМХО надо брать сток и работать над ней

Сообщение от SVOIAK

во-первых: как ты собрался ввозить такую машину? под доки как конструктор?
во-вторых: какой пробег у этом машины на данных спеках? может там уже капиталка на подходе и турбина маслеца подкидывает и прочее и прочее
если брать то чтобы сам мог посмотреть обкатать, пощупать
а брать тюниг с картинки очень рискованно
это не сток и ресурс тут понятие относительное
ИМХО

У меня есть возможность ввезти ее не как конструктор и не заполную пошлину. Гемора будет много. Но думает стоит ...
Согласен может и капиталка, и турбина. В сто штук наверное уложусь?
А всего остального там понапихано внесколько раз большую сумму. Один интеркулер стоит 1000 баксов (стоит,наверное, не китайский). Так приблизительно, по указанной ссылке, стоимость всего проделанного просто пугает, если заморачиваться самому. И самое главное, по-моему, это то - что уже стоит 2JZ.

Сообщение от SilektrS

Я думаю, что такую машину покупали не в булочную ездить раз в месяц! ЕЕ дорабатывали, но и вваливали на ней!! В любом случае придется что-то ремонтировать!

Сообщение от Hello_man

Согласен с SilektrS. Если ее тюнили, то значит и ездили на ней соответственно. В хорошем состоянии такую машину найти крайне сложно. А полный сток - вполне реально. ИМХО надо брать сток и работать над ней

Понимаю, поэтому готов потратить н-ную сумму денег на востановление и едить. Ездить!!! Но не готов к тому чтобы заливало свечи, плавали обороты, не крутил больше 1000 об. , срабатывали различные отсечки и тому подобное. Т.е хотел бы узнать насколько реально настроить подобную машину, как по представленной ссылки, под повседневные усовия. Иногда видишь, как едит чел на каком-нибудь GTRе и мне жалко и его, и машину. Поскольку явно она не настроена должным образом. А как почитаешь форуму, только и делают что смесь отстраивают и зажигание. И не могут ... Так ли это? Не люблю убивать двигателя

Добавлено спустя 31 минуту 53 секунды:
Re:

Сообщение от Светлый

я брал специально полный сток, чтобы все тюнить под себя.

Это конечно намного приятнее. Я все думаю об экономической целесообразности. Позволить самому накрутить подобное, что по приведенной ссыле не смогу. Сразу все уж точно! А охота ездить на машине не как у всех.

......Езжу почти 2 года на Subaru Legacy BL5 2.0R 2004 г. Захотелось спортивное купе сделанное под себя, чтобы не как у всех и стрельнуть по прямой можно было. Так сказать, захотелось реализовать мечту периода полового созревания. Но, 2-ва таких авто содержать не смогу. Поэтому, и гемора с эксплуатацией хочу избежать. И тюнить в дальнейшем - это значит ходить пешком какое-то время.

[@Dabar]

Сообщение от Светлый

я брал специально полный сток, чтобы все тюнить под себя.

+1. Аналогично. Только вот цены сейчас на тюнячку кусаться стали Из не стока я бы хотел,чтобы стоял торсен (пришлось докупать самому) и всё. Остальное считаю надо ставить НОВЫМ (кулер,насос и т.п. (прочие дорогие ништяки, даже говорить не хочу )

[@SVOIAK]

Tronik
ты готов ездить на машине у которой на расход 98 го бенза придется закрывать глаза?
которая будет постоянно норовить пробуксовать колесами и уйти в занос?
ездить на жесткой подвеске, если дороги не оч хорошие, каждый раз когда будешь ехать кровью сердце будет обливаться... не говоря о пробитых колесах и гнутых дисках
постоянно тратить на содержание 400-500 баков в месяц(это так в среднем)
в любой момент влить в машину от 1000 и до нескольких тысяч баксов?
супер настойчивому вниманию со стороны женского пола и завистливому со строны ТАЗосракеров?

[@МихаНик]

Tronik
мое имхо.
1. если бы брал сейчас турер - ни зачто не взял бы сток. ))) Бери тюненую машину, не пожалеешь 100% (если за разумные деньги).
2. то что все брали сток чтобы самим тюнить - "неправда" мягко говоря. )) просто денег не хватило.
3. по поводу отжатости тюненых машин.. улыбнуло. )) из всех форумчан единицы купили новый мотор и весь тюнинг так же новый, тем более бренд. а вот подовляющее большинство берут именно б/у, отжатое сначало в Япии, потом в РФ. ))
4. По поводу отстройки если что не так... так в любом случае надо будет настраивать под себя и нашу рашу (бензин, вохдух и т.д.)
5. тот соарер что на ссылке продавался в августе-сентября, ушел за 6700$ тогда. кстати, я хотел купить его, свою машину продавал даже... у него салон еще черный, на тот момент я не знал что такие бывают. белые те37 были, турба т67 помойму или тд06. да, Люк еще у него! ))

короче, решай сам конечно. выбирай тюн оновательно, есть море хороших вариантов.

[@Katsumoto]

Сообщение от SVOIAK

Tronik
супер настойчивому вниманию со стороны женского пола и завистливому со строны ТАЗосракеров?

Ой, ну это ты уже загнул, оборжался))))))
Прошли давно те времена, когда туреры поражали воображение. А турер тем более всегда был пацанской тачкой, девушкек пежо 206сс больше возбудит. Или таже бэха, коих сотни тысяч. Турер же - уличный боец (с правым рулем), а не гламурная телега

[@SilektrS]

Турер же - уличный боец (с правым рулем), а не гламурная телега

\

+1)

[@NIGGER]

Ну, во-первых, там не2 JZ, а 1.5.
Вариант, конечно, неплохой.
Но вопрос в том, что бензин в япии и у нас это две совершенно не похожие друг на друга жидкости.
Ты знаешь под какой бенз настроен мозг? Ведь если он настроен на яповский 102 или 106, то на нашем 98 можно в легкую убить движку.