В общем такая беда. Мотор держит обороты хх 1500 и хоть ты тресни. Если резко пнуть педальку газа обороты упадут до 1000-1200, но потом при плавном нажатии опять вырастут. Диагностика выдает ошибку 24 (датчик температуры воздуха на впуске). Сброс компа, замена датчика результатов не дали. В БДЗ чисто, тросики не клинят.
Вообще проблем с мотором много, с чего начать?: Грязный трамблер, засраные свечи, текущий радиатор, заклиненая вискомуфта. Может все это как то влиять на обороты ХХ?

Короче, что делать? Как привести ХХ в норму?

Поиск

Каюсь, на этом форуме поиском еще не пользовался. Прочитал только FAQ - там ничегоподобного нет.

viewtopic.php?f=8&t=38767&hilit=%D0%B7%D0%B0%D1%81 %D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0
viewtopic.php?f=8&t=21529&hilit=%D0%B7%D0%B0%D1%81 %D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0

Спасибо за обстоятельный ответ. Интересная теория. Люфта вроде не наблюдал честно говоря, буду искать более тщательно.

Тут еще вопрос возник. В одной из тем по пролемам с хх, упоминается какой то штуцер гидрача, который может быть обломан и из-за этого высокие ХХ. Что за штуцер, как он выглядит и нафиг вообще нужен?

Сообщение от Crown2JZ

штуцер гидрача, который может быть обломан и из-за этого высокие ХХ. Что за штуцер, как он выглядит и нафиг вообще нужен?

находится на самом гидраче и служит для повышения оборотов при работе гадрача,даёт примерно +100 оборотов к ХХ и причиной повышенных(до 1500) оборотов быть не может.

[@Mboga]

масло в АКПП посмотри ещё

[@Falcon]

Mboga
влияет на обороты ХХ?

[@Mboga]

как ни странно - да.

[@Falcon]

Mboga
а физику процесса сможешь описать?
что надо сделать с АТФ чтобы ХХ вырос до 1500?

[@Mboga]

физику описывать не рискну, т.к. банально не видел, из чего автомат сделан вообще
но личный опыт таков: недавно у себя обнаружил недолив дексрона, как выяснилось, не хватало 1,5 литра. долил, запустил - ХХ упал на 150 оборотов примерно.

правда, потом (это я сам себя разоблачаю), когда дексрон хорошенько переболтался старый с новым, ХХ опять вышел на свои чертовы 1250 об/мин. сегодня-завтра придут датчики ОЖ и воздуха, буду менять, тогда уже будет видно окончательно, что к чему. очень надеюсь, что всё устаканится, потому что целых нервов уже оч. мало осталось.

"протюнил" сегодня бдз, по технологии Зени... обороты теперь 1000-1100... куда дальше копать?
еще помучил датчик воздуха - ошибка ушла, но обороты все равно ниже 1000 не падают

[@Mboga]

что значит "помучил"? руку ему заламывал?

[@Falcon]

Сообщение от Mboga

физику описывать не рискну, т.к. банально не видел, из чего автомат сделан вообще
но личный опыт таков: недавно у себя обнаружил недолив дексрона, как выяснилось, не хватало 1,5 литра. долил, запустил - ХХ упал на 150 оборотов примерно.

я правильно понимаю, да, ХХ - это когда двигатель работает БЕЗ нагрузки.... т.е. у АКПП (МКПП) нет связи с двигателем..... ))