[@Nikit@s]

Коллеги!

Решил пообсуждать такую вот серьёзную тему, а, именно, стоимость обслуживания наших, с вами, машин.

В частности, меня интересует, а какой кузов дороже обслуживать, в целом, 90-е, 100-е или 110-е?

Я понимаю, что всё зависит от конкретного случая, но, давайте не будем уходить в конкретику и конструктивно пообсуждаем эту тему.

Я лично ничего не могу сказать про сравнение стоимости обслуживания, потому что не владел до этого вообще ни какими авто.

Флудерастов и ничего не знающих, просьба, сюда не заходить!

[@grand99]

Nikit@s, а что ты имеешь ввиду? замена расходников на кузов не влияет. единственное, что запчасти на разборках легче найти для более старых авто, но более свежие требуют меньше вложений в подвеску и замену изношенных агрегатов... в общем, если не покупать контрактных деталей, то примерно одинакого.

[@Стас]

Если про кузовщину и оптику, то чем свежее , тем дороже.
Если про подвеску, то одинаково. Контрактные двигатели кстати на 90 кузове дешевле всего, правда по сравнению с 100 там они практически вечные.

[@Nikit@s]

grand99, Стас.

Понятно, т.е. получается, что разницы никакой нет.

[@Memfis]

Если судить по турбинам, то на 100 кузов куда лучше ситуация обстоит, чем на 90
Оптика дороже выходит из-за навороченности фар, хрустальные типа и т.п.

[@Лис]

Стас А чем движки в сотых от 90-х отличаются, я чет непйму. И почему служат то меншье?

[@Стас]

100 менее прочные , исключая 2jz и 1jz-gte

[@Жора1]

Стас Ты так людей не пугай,вся разница VVTi и что так менее прочно?

[@Стас]

Шатуны.

[@FourCam]

И что с шатунами?

[@CHIN]

Что-то я за свои шатуны переживать начал У меня 1G

[@Nikit@s]

Жора1
FourCam


Где-то, в разделе "Двигатель", есть тема про морозы и про VVT-i двигателе, где человек объясняет что к чему, почитайте, о-о-очень познавательно!

[@Memfis]

Жора1 меня уже сцука пугает уже покупка турбин. На 100 кузов их просто до неприличия навалом
А вот на 90 хороших, днём с фонариком не сыщеш

[@Slam]

Никита, если ты хочеш поговорить конкретно про кузовшину, то тут ответ очевиден, чем новее тем дороже! че тут непонятного?

Мемфис, а че с турбиной у тебя? у нас на разборе нашли 2 турбинки ст12а за 500 баксов, на ебае видели турбину за 300 баксов пару + доставка! кто диагноз поставил по поводу износа турбины?

[@Memfis]

Slam сегодня сам поставил. Разобрал всё. На дальней турбине крыльчатка отламилась

[@Slam]

Memfis
хорошо что в двигло не залитела, а то бы разадрало весь двигун!

Вопрос к Стасу - почему у tourerV чаше всего летит именно дальня турбина?

[@Кляйн]

Могу предположить что так как она дальняя, то к ней меньше внимагия все уделяют, типа с глаз долой из сердца вон....

[@Стас]

Греется сильнее, вот и летит. Ближнеюю то вентилятор слегка обдувает.

[@Кляйн]

Стас, тогда мне непонятно почему японцам в стоке у тутеровского капота не сделать жабры в районе турбин...

[@bumpkin]

у меня марк в 61 кузове,особо не вкладываюсь,думаю не больше чем в 90,100,110....
как ездить мне кажется-это решает!!