[@T@Nk]

Встал вопрос регулировки клапанов после рема головы на 1gge. На экзисте в каталоге смотрел шайбы и увидел на схеме под шайбами где стаканчики см цену и там написано сторонние артикул и там написано гидрокомпенсаторы. Вопрос вот в чем можно на эту двигу поставить компенсаторы али нет?

[@xant]

неа, гидрики только на однораспредвальном 12 клапанном 1G-E, у брата 1G-GE уже два распредвала 24 клапана и шайобочки.

[@REMys]

тоже зацепил меня вопрос по гидрикам....
это понятно,что идут толкатели.....но почему гидрики не подойдут?

[@Dimmos]

Сообщение от REMys

но почему гидрики не подойдут

гидрикам нужны маслоканалы, они у тебя есть?

[@REMys]

наверно нет
но всё равно немного непонятно мне.....
гидрики ходят с клапаном также как толкатели с шайбой...?
как же туда масло попадает?
да и у толкателей там всегда всё в масле,когда толкатель идёт вниз,то можно подумать,что может создаваться кой какое давление под юбкой толкателя.......

[@dimon.ru]

На 24 клаппаниках не гидрокомпенсаторов. Регулировка шайбами. Читайте мурзилку лудше и мозг себе и другим непарьте!))))))

[@REMys]

dimon.ru
это понятно что не ставятсЯ с завода гидрики.....
вопрос несколько в другом.....
Я просто не совсем знаю систему с гидриками,и как она отличается от обычной....
но понял уже ,что ни к чему это....шайбы тоже очень хорошо

[@dimon.ru]

Гидрокомпенсаторы всего лиш снижают шум в работе газораспределительного механизма. лишняя приблуда добавляет вес и усложняет механизм. Основной недостаток требовательность к чистоте двигателя и качества смазки и самый главный недостаток высокая точность к диаметру окружности тыльной части колочков распред вала. Во время эксплуатации крекер из-за гидрокомпенсатора постоенно трется о кулачек распред вала совсех сторон, кулачек изнашивается и по законам физики неравномерно, нарушается его диаметр тыльной части, что приводит к нарушению правильной работы клапана (клапан приоткрывается тыльной частью кулочка в то время когда он должен быть закрыт) это происходит потому что гидрокомпенсатор выбирает минимальный зазор между кулачом и крекером. Плюс гидрокомпенсатор сам призмапара изнашивается и начинает стучать и подлежит полной замене. Если их нет это надежней,хоть и чуть шумней!!!!!!

[@IIy30]

Всем доброе время суток! Интересует вопрос с гидрокомпенсатрами. cresta 1jz-ge. 2 дня назад начало что-то стучать в двигателе, знакомые как один говорят гидрики стучат. при повышении оборотов начинают стучать сильнее(чаще) и на холстых оборотах естественно тоже. Помогите решить вопрос! Праворуким другом владею меньше месяца. Так что пока не разбераюсь Очень хочется избавиться от этого стука, малой кровью? Заранее спасибо

[@vitaliy20]

IIy30
нет там гидриков и не было.

[@dimon.ru]

Если стучит как цокает возможно регулировочная шайба.
Один раз брали машину с цоканием в районе 6 целиндра. Так ездили пол года, в один прекрасный день на нетрали дали обоотов до красной пару раз, ТРРРР, ШЕЛК, стук превратился вообше в страшный. Сняли крышки распредвалов вылетела регулировочная шайба калапанов. Износ был конский в середине яма полусферой по кругу. Что характерно только на одном клапане. Заменили толкатель и регулировочную шайбу и все ок.

[@IIy30]

Про гидрики узнал сегодня, что их нет ездил в сервис, сказали что возможно завернуло вкладыш. в выходные буду смотреть. Спасибо за подсказку!!!