[@Mavr]

Здравствуйте ! Помогите разобраться ! Вкратце: Установил турбину на 1G-FE так как стоковый мап несколько определял с опозданием что происходит, была установлена s-afc ! Все заработало почти хорошо ! Остался один момент ! Почему то около 3000 оборотов начинает чихать при условии что с места или во время движения до (3000 об.) надовить педаль газа (значительно надовить). При этом если ускоряться равномерно то все очень даже хорошо !

Давление 0,5

И еще один момент (самый интересный), если включаешь заднюю и в тапок ! То никакой чихотки не происходит ???? А если вперед на 1, то чихает. Собственно как и на 2 и 3....

Что делать то ? В чем может быть дело то ?

[@micron]

Сообщение от Mavr

Здравствуйте ! Помогите разобраться ! Вкратце: Установил турбину на 1G-FE так как стоковый мап несколько определял с опозданием что происходит, была установлена s-afc ! Все заработало почти хорошо ! Остался один момент ! Почему то около 3000 оборотов начинает чихать при условии что с места или во время движения до (3000 об.) надовить педаль газа (значительно надовить). При этом если ускоряться равномерно то все очень даже хорошо !

Давление 0,5

И еще один момент (самый интересный), если включаешь заднюю и в тапок ! То никакой чихотки не происходит ???? А если вперед на 1, то чихает. Собственно как и на 2 и 3....

Что делать то ? В чем может быть дело то ?

а смесь мониторишь? какие показания?

[@Mavr]

Смесь в пределах нормы после регулировки сафкой... Без нее совсем чихала постоянно ! Сафкой пришлось обеднить смесь.

Тут вычитал что сафка берет показания с положения дросселя, а оно не пропорционально давлению. Так вот чтобы исправить это - есть вариант подключения не к дросселю, а к мапу... И тогда сафка будет думать что открываеться дроссель, а насамом деле это мап выдает напряжение взависимости от давления !

Кто нибудь делал такое ?

Добавлено спустя 16 минут 31 секунду:
а может на мои чихания влияет очень сильно температура воздуха на входе ? Так как родной датчик я некуда не приспособил и сейчас он мереет температуру подкапотного пространства ! А не воздуха на впуске....

Добавлено спустя 18 минут 51 секунду:
а может это овербуст ?

Добавлено спустя 10 часов 15 минут 12 секунд:
up

[@darar]

> Тут вычитал что сафка берет показания с положения дросселя, а оно не пропорционально да
влению.
тут сафка работает более примитивно, в ней две установки что делать после того как дроссель откроется больше чем на X процентов и что делать когда он открыт меньше чем на Y %
такчто имхо нет смысла морочиться с мапом, вот если бы режимов было бы не 2 а больше то другое дело

Датчик температуры вставь куда нибудь после интеркуллера

[@paha]

Сафка подключается на датчик положения дроселя и на мап сенсор либо на маф он же HOT fire

[@Mavr]

а овербуст как себя проявляет ? И недостаток топлива (если насос не справляется) ?

Добавлено спустя 4 часа 54 минуты 11 секунд:
все ! настроил ! Отключил провод с показания положения дроссельной заслонки вообще нах его.

Вообщем 7,2 сек. до сотни на автомате.

[@Alex.H]

Сообщение от Mavr

а овербуст как себя проявляет ? И недостаток топлива (если насос не справляется) ?

Добавлено спустя 4 часа 54 минуты 11 секунд:
все ! настроил ! Отключил провод с показания положения дроссельной заслонки вообще нах его.

Вообщем 7,2 сек. до сотни на автомате.

Я вот тоже заморочился с установкой САФКи.
Поставил, подключил так как ты писал, серый провод дросселя запараллелил с белым. Теперь сафка берет показания с МАПа.
Но вот не задача, не могу настроить карту Lo и Hi по оборотам. То не едет, то бурчит, а если едет то ЕГТ высокое.

У меня сейчас полный бустап, но комп походу переливает не плохо. Из выхлопа черноватый дым при тапке в пол и хорошие хлопки с клубом темного дыма на переключениях.

Ты не мог бы скинуть значения Hi и Lo по оборотам.