[@METAH]

привет всем, вообщем появиласья такая проблема с автоматом, при переключении на холодную или прогретую коробку с R на D слышен металический шелчек,на прогретую шелчек громче, но слышнен он не всегда, но часто.сегодня слил 500мл жижи с автомата шелчки ети почти не происходят.помогите плиз, в чем может быть причина етих щелчков.

ну обычно крестовина щёлкает.

[@METAH]

а можно как то эту крестовину проверить?

[@MARK II ROZOVSKI]

У меня тоже щелкает. Возможно это не сама коробка,а шлицы на хвостовике. Там образовывается выработка,и лишний свободный ход. Вот и возникает этот щелчек при переключениях с R на D и обратно. У меня это именно так. Как лечится? Тоже интересно было,спрашивал, ответили-никак.не грузись,а просто езди.

[@22region]

Сообщение от MARK II ROZOVSKI

У меня тоже щелкает. Возможно это не сама коробка,а шлицы на хвостовике. Там образовывается выработка,и лишний свободный ход. Вот и возникает этот щелчек при переключениях с R на D и обратно. У меня это именно так. Как лечится? Тоже интересно было,спрашивал, ответили-никак.не грузись,а просто езди.

во во во, помоему у меня тоже самое, в хвосте коробки!
Там образовывается выработка,и лишний свободный ход. писец и че делать?
у тебя толчков или ударов нет? если лишний свободный ход то передачи АКПП не мягко же включаются?
а там это где? в каком именно месте?

[@METAH]

ударов и толчков нету, да и шелкает не всегда, кст на холодную звук тише почему то

[@22region]

понял
MARK II ROZOVSKI а у тебя как?

[@Slant]

Люфты выбираются. Крестовины, редуктор, привода.

[@REMys]

тоже имеются данные дефекты,но я когда начинаю движение,то двери закрыты,а следовательно ничерта и не слышно

[@Kase]

да это нормальное явление, машины не новые )

[@TOURERV98]

у меня похожая тема(((( когда сдаешь назад идут шелчки похожие на звук когда на парковку ставишь. Потом врубаешь Д поехал один шелчек и все норма что за хрень не пойму(((( . поднимаю колесо дергаю вперед назад такого нет . и отдает в левую ногу ну то есть в пол . именно когда назад сдаешь.

[@Truetemplar]

Из салона автомобиля ниче не услышишь. Нужно слушать снаружи, желательно с ямы, один переключает второй слушает, желательно чтобы у слушателя тямы в голове было побольше чем у переключателя. Тема 100 раз обмусолена, у самого такая беда. Из возможных вариантов: Подушка редуктора дает стук меняется легко стоит 700-800 р, крестовины кардана, не меняются возможна замена на паджериковские с предварительным рассверливанием отверстия, возможно подухи двига но это бы почувствовалось вибрацией в кузов, ну и самое печальное выработка в редукторе, тут поможет только контракт. Кстати отличный показатель убитых подушек это вибрирущая на скорости ручка селектора акпп.

[@Сан-Саныч]

Сообщение от Truetemplar

Тема 100 раз обмусолена

100000 раз.

Сообщение от MARK II ROZOVSKI

а шлицы на хвостовике

неубиваемы. Что надо сделать чтоб раздолбить шлицы??? Поймать кардан в полёте и так постоянно.

Сообщение от Slant

Люфты выбираются. Крестовины, редуктор, привода.

+1000.
После замены дифа и коробаса проблема ушла остался лёгкий почти незаметный пинок при вкл задней. Думаю вылечить заменой прокладок блока клапанов. Т.к. контрактный коробас тоже не вскрывался.

[@RebelsLG]

Та же проблема, и тоже только на прогретой. Сегодня загоняли на эстакаду и слушали. Щелчек четко слышен из хвостовой части коробки и точно не из редуктора и не из приводов. Люфта в крестовинах кардана ни на глаз ни руками не чувствуется (сервисмены когда смотрели хордовую также подтвержили что крестовины в норме).

[@Olegun]

Забил на предыдущей машине, 3 года проездил. И на этой забил

[@Сан-Саныч]

Если кто разбирал коробку то наверняка видел пружину стопорящую сектор передачи. Разберите посмотрите и всё поймёте откуда идёт щелчок. Это не неисправность.