[@DYS]

Братья, мира нашему форому и вашим домам. Подскажите пожалуйста, есть Марк2 100-97 1GF 2,0 суть такая проблемы, был в гостях в Челябинске заехал в магаз автозапчастей "Самурай" вроде, точно не помню ну в общем объяснил, что хочу масло поменять в АКП они типа давай тех паспорт ну я им дал они там, что то долго искали масло, вроде нашли ну я на радостях купил и уехал опять к себе, вот прошло 2 месяца масло я ещё не поменял так и стоит в канистрах жестяных ну думаю пришло время менять достаю канистры а на них написано Tyipe 4, поехал к своим ребятам на оил центр показываю им они посмотрели, щуп достали на нём посмотрели там написано декстрон 2,3 и говорят типа нельзя лить. Так вот что подскажете лить или не лить? Так же есть Марк2 2,5 100-96 двиг 1jz там на щупе написано tyipe3 вообщем озадачен? Заранее спасибо!

[@Deu$]

Лить!
У меня осенью тоже самое было, залил и ничего, всё прекрасно

[@Artem Msc]

Лей не сцы. Т-4 совместим с Д-2, Д-3. Он даже лучше по хар-кам.

[@DYS]

Deu$
Artem Msc
Спасибо, а в чём у них раличие?

[@JapanFriend]

У многих Type-III написано. В это коробки надо лить Type-IV, так как Type-III щас не найдешь.

[@DYS]

А вот где type T 4- что обозначает данная буква T?

[@IVS]

T-4 как я понимаю подходит больше для полноприводной трансмисии вот у меня на щупе Т-4 написано при полном приводе. На моноприводе декстрон 3.

[@Alester]

вопрос....
Dextron Type 4 (друган брал для Селики последней)
продает канистру

Можнро ли его лить в 5S-FE у меня Mark2 Qualis?
При смешивании хуже не будет?? т к менять буду частично за 2 прихода.
по мануалу dextron 3 // .

для последних селик (т к которые уже не 5s-fe прописан только 4й)

[@DYS]

Alester
Я так понимаю полный привод у тебя?

[@serhunt]

Сообщение от IVS

T-4 как я понимаю подходит больше для полноприводной трансмисии вот у меня на щупе Т-4 написано при полном приводе. На моноприводе декстрон 3.

Какого года/месяца машина у тебя и та машина с моноприводом?
У меня моно, 11/1998г, на щупе и на сливной пробке Type-T4.
От года/месяца зависит, а не от типа привода.

[@DYS]

Вообщем ребята лейте то что написано на щупе и будет вам счастье, только думаю замену производите полностью а не частично... ИМХО

[@Alester]

У меня Qualis 2.2 5s-fe 4wd /
Щуп еще раз посмотрю...

[@toyyz]

4везде, на щупе тайп т 2, долил в него тайп т 4, проблем никаких. Как здесь писали оно лучше по хар'кам, т2 и т3 сейчас просто не делают, я вот не нашел их на рынке. Проехал уже больше 5 тыс, пока все очень гуд!

[@Slant]

На щупе D2, год назад сменил на TYPE-IV. День назад снова снял поддон, сменил фильтр, залил 4л свежей T-IV.

[@Vovan]

Поиск пошарьте, много раз уже обсуждалось))) таблицы выкладывали что можно смешивать а что нет

[@Alester]

вчера в магазине Правый руль, что на ст метро Юго-Западная.
купил Toyota transmission fluid D-2 . 8 литров. 4л- 1200 + 4литровых банки по 300р.
постоянным клиентам пацаны немного скидывают.

еще один потерпевший от деятельности Самурая (челябинск)
НЕЛЬЗЯ ЛИТЬ ТИП Т4 вместо Д2\3
на банке оригинальной даже написано это!!!
мне вот машина досталась после Т4. коробан полудохлый теперь

[@DYS]

screamer
Я его не залил в свою первою машину где у меня написано D-2 и D-3, залил где написано тип3 с парнями пообщался сказали что должно всё ровно быть проехал уже около 6 тысясь вроде полёт нормальный... Хотя тех прадованов не оправдываю они мне подбирали под первую машину второй на тот момент небыло ещё... вообщем пипец если они так делают...

[@Color]

viewtopic.php?f=9&t=32313&p=647089#p647089 должно помочь...

[@Sанёк]

D-2,D-3 минералка а Type-T4 синтетика, сами делайте выводы, хотя некие асы в мастерских твердят что пох чё с чем буторить У меня на сей счёт другое мнение.