[@Vadim V]

специально тему размещаю тут, так как срочно, поэтому прошу модеров не перемещать же пока, а то в нужном разделе она без ответа провесит год.
Собственно вопрос вот в чем, у коробки нет 2 передачи, при спокойном режиме 1 раскручивает долго, где то до 3500, и втыкает 3, при газ в пол бьется в отсечку и не переключает, газ отпустишь, опять таки включает 3. Че за х интересно, если поставить селектор на 2 и вкл повер, машина едет, так понимаю проблема в соленоиде, или я ошибаюсь, если в нем то какой из них отвечает за 2передачу, и как его проверить. Машина сарай, от чего подходят?

Vadim V
Если ставишь селектор не 2, не факт что у тебя машина едет на второй. Была такая же ерунда. Правда у меня ещё и овердрайв перестал работать. Тоже было ощущение не работающей передачи. В мануальном режиме ехала на всех скоростях... Т.е. я стартовал на L потом 2 потом 3... пару раз давал просраться конкретно (забывая переключиться выше) и все передачи начинали работать. В итоге в определённый момент коробас просто перестал работать...
Поменял на контрактную.

[@Vadim V]

повер и 2 это полюбому вторая, перебирал коробас, поменял фрики, все нормально работало, потом вот такая х.

[@torreto]

Vadim V
с такими вопросами тебе прямая дорога к дяде Харвесу. Саша точно знает чо и как

[@Матрос Железняк]

помнится бух на чайнике тоже менял фрики, и они у него опять сгорели достаточно быстро

[@Крестыч]

Вадь съезди к Диману Кузьменко и не ипи мозг. Мне коробку как перебрали и закисью вдувал и дрифтил и че только не делал. Все в идеале.

[@SlipJim]

Vadim V
мне тоже не давно коробас сделал. все отл. езжай к нему

[@HARVEST]

Сообщение от Vadim V

повер и 2 это полюбому вторая, перебирал коробас, поменял фрики, все нормально работало, потом вот такая х.

Видимо не в том месте перебирал... ))) Если на панели ничего не горит из значков типа чек или o\D то силиноиды целые.
Кнопка PWR тут вобще не при чем! На JZZ30 oн отвечает только за блокировку гидротрансформатора. Если в коробке ........ провернуло или сгорел ....... или........пакет фрикционов или заклинило ....... клапан в гидромозгах то 2 это не обязательно вторая... я уж не говорю про правильность сборки.
Основная беда мастров в том, что они не знают устройство коробки... наладить могут, а сказать что за что отвечает нет.. в итоге причину искать будут везде))))
А бывают и такие.. которые налаживают ,не найдя причину поломки и ... коробка сгорает в очередной раз... это вобще верх мастерства..
Человеческий фактор при сборке конечно возможен, но я например всегда буду готов
исправить его за свой счет!

Все коробки есть в наличии.
цена коробки 9800руб.. но контрактные я не продаю.Мне нужно чтобы коробка в которую я залез работала если не вечно ,то очень долго и очень радовала своего хозяина!
Есть NEW Hi PERFORMANS технологии по установке большего количества фрикционов.
т.е коробка будет крепче чем с завода.
при этом убираются родные бумажные фрикционы... и ставятся другой тип.
прокладки сальники и тд
Стоимость такой переборки с запчастями 18000руб.
Ну и в завершении ставятся доработанные гидромозги с :
1.Настройка времени переключения передач.
2.Увеличенное давление в системе смазки.
3.Увеличенное давление в гидротрансформаторе.(повышается КПД )
4.Переделка системы охлаждения на быструю циркуляцию ATF
5.Установка нового Клапана, для исключения падения давления, во время
сжатия фрикционов.
Стоимость 13500руб

Вот такая коробка будет надежно работать на мощностях в 500лс. и выдержит несколько гонок с мощностью мотора в 800лс

P.S И пожалуйста не предлагайте мне, что коробку мы сами переберем, и поставим твои усиленные гидромозги... За коробку должен отвечать один человек(!) Потому, что если она не поедет, мастера скажут что из -за мозга, а я скажу что мастера криво собрали...

[@VovanOmsk]

Крестыч
а кто такой диман кузьменко?? по нику ... у меня тож проблемы с акпп ...

[@Vadim V]

решил вопрос, по глпости решил съэкономить, и поменял фрии первой а выспались фрики 2 , хуле скупой платит дважды

[@SeregaV]

Тачка на D долга рзгоняется, а с 1 2 3 нормально и на понеле моргает PWR, TRC, ETCS.
(Mark 2 Tourer V). ПОМОГИТЕ......

По всей видимости вся загвоздка в стоимости Т-4.Наилучший способ скинуть поддон и гидромозг.Проверить соленоиды и промыть фильтра и клапана в мозгах.Запасись сразу прокладками на мозг(2 штуки).Выбирай по году выпуска коробки (на табличке слева внизу указаны 2 числа-год выпуска).

[@SeregaV]

Разобрался в чём дело..
Датчик дросельной заслонки загнулся, поменял и всё отлично...

[@B1ngo]

Помогите!..
у коробки нет 2 передачи, при спокойном режиме 1 раскручивает долго, где то до 3500-4000, и втыкает 3, при газ в пол бьется в отсечку и не переключает, газ отпустишь, опять включает 3.
кто сталкивался.. и как решить.! помогите..

[Makc]

B1ngo
так человек написал ответ.

Сообщение от Vadim V

решил вопрос, по глпости решил съэкономить, и поменял фрии первой а выспались фрики 2 , хуле скупой платит дважды

[@B1ngo]

Сори не правельно задал вопрос!
Где и кто может это качаственно сделать? сто или часник.!! и по финансам сколько?

[@all]

HARVEST
ух, как все красиво расписал
а в чем разница коробки за 13500 и за 18000? интересует поведение коробки
у них жесткое переключение?