[@Sakh]

Коробас на аристу 147 ТТ ставился в японии, а мне нужно купить сцепление.
Где на коробке может надодится шильдик с названием, и есть ли он там вобще? Думаю R154 наверное..
Какие коробасы вобще могут стоять на Аристе 147? На супре японской тоже R154?
P.S. 5МТ

[@986898]

Сообщение от Sakh

Коробас на аристу 147 ТТ ставился в японии, а мне нужно купить сцепление.
Где на коробке может надодится шильдик с названием, и есть ли он там вобще? Думаю R154 наверное..
Какие коробасы вобще могут стоять на Аристе 147? На супре японской тоже R154?
P.S. 5МТ

5MT R154 либо w58

определить можно внешне по выжимной вилке например.

вот посмотри
http://users.tpg.com.au/users/loats/tec ... oxes2.html

[@Светлый]

во первых аристы только АТ.
р154 была 70 супре.

[@Sakh]

Спасибо, сегодня пойду сравнивать.. А по сути какие-нить координальные различия есть между ними? w58 это ж с супры 80?

Помню где то это уже обсуждалось, но все же - насколько хватит органической сцепы? Твин керамику точно не хочу. Насколько тяжело в пробках ездить на Сингле керамике?

Светлый, я знаю что они с завода АТ. Поменяли в японии.

[@Светлый]

сравнение есть в разделе коробок, 58 по сравнению с 154 ваще хиленькая с виду, и тоненькая. на стко сцепе 58 будет буксовать уже на бусте, поэтому с 58 на 1дж нужна керама и усиленая корзина.

[@Sakh]

Стояла твин керамика, и слишком уж тяжко педаль нажималась. Кроме того, перед тем как непосредственно я собрался забирать машину, сцепа треснула. Не знаю как ее эксплуатировали, но уж явно далеко не в щедящем режиме, а коробас вроде цел..

[@МихаНик]

Sakh
давай фотку, я тебе скажу что за коробка.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Re:

Сообщение от Светлый

сравнение есть в разделе коробок, 58 по сравнению с 154 ваще хиленькая с виду, и тоненькая. на стко сцепе 58 будет буксовать уже на бусте, поэтому с 58 на 1дж нужна керама и усиленая корзина.

внешне 154 и 58 очень похожи кстати, но есть различия если поразбираться.

[@Sakh]

Все, спасибо. С помощью ссылки определил, что R154 вид сверху ребро посередине идет..

[@Sakh]

подскажите пожалуйста, чем отличаются R154 от марка и супры JZA70? полагаю только кулисами? просто собираюсь заказать шифтер короткоходный, и на яхе нету лота где были бы перечислины и марк и супра, то есть кулиса либо на марк, либо на супру70. А какая у меня я не знаю Смотрел вроде если рычаг изогнутый, то от супры. Но это вялый аргумент. Помогите распознать поточнее

[@pilaton]

986898
у меня например переделали 154 под прямой выжим.
Sakh
если марковская коробка то ставь от 110 марка. вон Светлый поставил и радуется

[@MikhailV]

Sakh
Говорят что на 70-й супре коробка другая, короткая и подходит на 80-й марк, а на 90-й длинная. Могу тебе скинуть фотографии моей R-154, посмотришь в чем отличие. Никаких номеров и обозначений на коробке своей я не нашел, думаю и ты не найдёшь.

[@Sakh]

pilaton
у светлого же вроде от 70 супры как раз была изначально и он поставил кулису от 110. После чего рычаг перестал упираться в бардачек при 2-й и 4-й передачах. Значит с 70-ки длиннее? Или это у него только из-за рычага упиралась, потому что ручку он тоже менял? зачем мне от 110 ставить? у меня все нормально работает и по месту стоит, нужно только шифтер на короткий поменять..
MikhailV
я тоже не нашел никаких номеров и обозначений. скинь фотки плиз, приемущественно задней ее части, кулисы

[@MikhailV]

Sakh
И не найдешь. Давай адрес мыла. Вообще то был сайт там всё в картинках было показано все отличия между коробками, если найду ссылку то выложу сюда.

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Sakh
Вот ссылка там всё показано в картинках, обрати внимание на пейзаж, красивый фон.
Модераторы можно её в фак переместить? http://users.tpg.com.au/users/loats/tec ... oxes2.html
И вот тебе ещё инфа по маслу в R154, на всякий случай. Lubricant Capacity 3 Litres. Oil Specifications 80W-90 GL4 or 5 Gear Oil

[@Bubley]

Может кому то понадобится,кишки R154 http://photofile.name/users/andry-nv/3742114/

[@pilaton]

Sakh
смысл в том что на 110 укороченая кулиса.