[@crabb]

В Москве, видел Марка в 90-м с карбоновым капотом, хорошо не рассмотрел возможно пленка, но если нет, где взять? Кто в курсе? И может подскажите существуют ли карбоновые крылья на МРК?

[@grand99]

crabb, где взять? в Японии, конечно, в России нет такого производства.

[@Митяй]

crabb дорогое удовольствие, в районе 1000$. При установке выигрыш в весе составляет всего 15 кг

МОЖЕШЬ САМ ПОПРОБОВАТЬ СМАСТЕРИТЬ

[@OBER]

ага, попробуй - проклянешь всё на свете.

НО ЕСЛИ ПОЛУЧИТСЯ РЕАЛЬНО БАБЛОМ ОБРАСТИ НЕХИЛО

[@GAS]

Сообщение от маякII

НО ЕСЛИ ПОЛУЧИТСЯ РЕАЛЬНО БАБЛОМ ОБРАСТИ НЕХИЛО

Думаешь в народе сильно востребован этот девайс

НА ВСКИДКУ НЕ ПОМНЮ КТО, ВОБЩЕМ КТОТО НА ФОРУМЕ ПРЕДЛАГАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЕ НА ЗАКАЗ СТ/ПЛАСТИКОВЫХ БАМПЕРОВ. ЦЕНА =5000 РАБЛОВ НЕ БУДУ РАССУЖДАТЬ О ТОМ КАКОИ БУДЕТ ЭТОТ БАМПЕР. ФАКТ ЕСТЬ . А ВОТ ПРИКИНЬ ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ВЫСТАВИТЬ ПАРУ ДИЗАЙНОВ КАПОТОВ ПО ЦЕНЕ В1,5РАЗА(К ПРИМЕРУ) ДОРОЖЕ КОНТРАКТНОГО МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ТЫ БЫ ВЗЯЛ

[@crabb]

Заехал к знакомым в авиаклуб, хлестанулись сделать, мол на Subaru у них один делал (можно подумать их так купить нельзя). Все необходимое в клубе есть включая дешевый немецкий карбон в 4-х вариантах плетения километрами и автоклав.Если выгорит дело , выложу отчет.

[@Slam]

а зачем вам карбоновый копот?
понт? или как это назвать то?
можно конкретно узнать для чего он нужен

[@crabb]

Вопрос зачетный, уже передумал.

[@child]

Жаль .......
http://madikuz.ru/project/index.html?id=9

Вот фоты , там и цена есть на капот!

[@Slam]

child
и что? будеш ехать по своему колхозу и на тебя все будут тыкать пальцами и говорить Ооооо этот тот чувак у которого капот карбоновый? этого добиватся хочеш?
для чего он нужен то?

Сообщение от Митяй

crabb дорогое удовольствие, в районе 1000$. При установке выигрыш в весе составляет всего 15 кг

"всего" 15? а для чего салон перед заездами разбирают? вот иполучается 15кг,+ крылья + крышка багажника. получается всего 50кг. а еще можно оргстекла вместо стеклянных. и крышу алюминиевую склепать....

[@Slam]

[quote=маякII]

Сообщение от "Митяй":suqsdp7v

crabb дорогое удовольствие, в районе 1000$. При установке выигрыш в весе составляет всего 15 кг

"всего" 15? а для чего салон перед заездами разбирают? вот иполучается 15кг,+ крылья + крышка багажника. получается всего 50кг. а еще можно оргстекла вместо стеклянных. и крышу алюминиевую склепать.... [/quote:suqsdp7v]

кто собрался на серевнования по дрифту ехать?

[@turbofender]

Как зачем - минус веса лучшее время на 402 м. Каждые 10 кг - отлично! Тем более на марках, у которых развесовка сильно далеко от идеальной

Сообщение от crabb

Заехал к знакомым в авиаклуб, хлестанулись сделать, мол на Subaru у них один делал (можно подумать их так купить нельзя). Все необходимое в клубе есть включая дешевый немецкий карбон в 4-х вариантах плетения километрами и автоклав.Если выгорит дело , выложу отчет.

долго ждать придется
а карбон почем стоит

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

Сообщение от turbofender

Как зачем - минус веса лучшее время на 402 м. Каждые 10 кг - отлично! Тем более на марках, у которых развесовка сильно далеко от идеальной

сразу видно- мыслит чел конструктивно
а по поводу понтов - такие дорогие вещи не для этого делают (в смысле понтов)
а задача конструктивно мыслящих людей сделать, чтоб было лучше или дешевле. 8)

Тaurus
а ты думаешь все производители свои поделки продувают?

[@Slam]

Сообщение от маякII

Тaurus
а ты думаешь все производители свои поделки продувают?

производител. лижбы впарить товар...
неважно какой! главно чтобы гламурно было!
вобщемто расчет идет на то чтоб пальцем показывали!

[@OBER]

Slam
Праильна гришь. Красота стоит денех, так почему бы на этом не заработать.