[@P]

Может кто сталкивался и подскажет как быть и с чего начинать искать проблему... Если я нажимаю педаль газа в пол и не отпускаю то у меня буст сначало 0.93 а потом тихо и верно падает и на 2 передаче уже примерно на 4000-5000 тыс. оборотах он давит 0.63 если отпустить и дать снова газ то опять же давит 0.93 а потом падает... в чем может быть проблема??? как проверить турбу??? или может это пайп от куллера или сам куллер продрявился от камней или ещё от чего нибудь... как его можно проверить???? помоги с чего начинать искать проблему...

[@darik78rus]

похоже на негерметичность......

[@v-cat]

Похоже на дохлую турбину. Откат идет вместе с ростом оборотов- на высоких оборотах расход воздуха тоже выше, производительности турбины начинает нехватать, соответственно давление падает. Вообще для 100 кузова это обычная история, например у меня с бустконтроллером на первой закидывает на 1.25 на верхах откат на 0.95, на второй откат на 1.05 где то, на третьей ниже чем 1.1 не падает.. И хрен что сделаешь. Без буста чуть похуже.Что установленно на твоей машине? Выпуск полный или кат на месте?

[@FourCam]

Паша, откат полюбому на ввтиай моторах есть по бусту.
Нужно посмотреть твои настройки бустконтроллера.

[@P]

Сообщение от FourCam

Паша, откат полюбому на ввтиай моторах есть по бусту.
Нужно посмотреть твои настройки бустконтроллера.

Он у меня выключен.... Просто этот откат по бусту сопровождается жесткими тупняками, т.е. сначала машина начинает ехать и потом в момент начинает тупить как будто её держат... сегодня попробую с бустом, будет или нет такая фигня....

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

Сообщение от v-cat

Похоже на дохлую турбину. Откат идет вместе с ростом оборотов- на высоких оборотах расход воздуха тоже выше, производительности турбины начинает нехватать, соответственно давление падает. Вообще для 100 кузова это обычная история, например у меня с бустконтроллером на первой закидывает на 1.25 на верхах откат на 0.95, на второй откат на 1.05 где то, на третьей ниже чем 1.1 не падает.. И хрен что сделаешь. Без буста чуть похуже.Что установленно на твоей машине? Выпуск полный или кат на месте?

Кат на месте.... выхлоп полный... началось все неожиданно и внезапно, на турбу хочется грешить в самую последнюю очередь, она впринципе признаков не давала... с маслом все нормально, не гонит, пайп весь на куллер почти сухой, пыльца есть небольшая, турботаймер на 3 минуты всегда, даже если овощил 5 метров... Как проверить её живность????

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
FourCam
кстати вспомнил, ещё до установки буста была такая же фигня.... Просто он у меня в один момент перестал ехать, вот вчера разбирался что это может быть и спалил, что давление падает....

[@FourCam]

P
Если без буста такое давление, то вообще не парься! Это абсолютно нормально! У нас очень приличный откат турбины. Поэтому и нужен буст, чтобы понижать этот откат. На первой и второй передаче очень сильно откатывает. До 0,6 точно может без буста. У тебя так и есть.

По поводу 3-х минут постоянно, перебор ИМХО. Суть такова, что если дубасил долго, по трассе например, или в режим светофорных гонок, то да, 3 минуты нужно. А когда просто ездил по городу в режиме до 3-х тыс. об., или парковался, то 3 минуты очень много. Обороты турбины, как и ее температура будут в пределах нормы, и остановка двига, вкупе с подачей на нее масла, ничего плохого ей не сделает.

[@v-cat]

Откат на 0.6 это все равно не нормально..Даже с катом.Убирай катализатор нах Может он у тебя забитый в хлам..

[@P]

Сообщение от v-cat

Откат на 0.6 это все равно не нормально..Даже с катом.Убирай катализатор нах Может он у тебя забитый в хлам..

из-за выхлопа может быть? у меня трасса 80 идет и перед банкой 2 не слабых изгида градусов по 90 и банка стоит вместе с изгибом на 76.... или 65... точно не помню.. меня давно он уже смущает

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
FourCam
да у меня просто на сигналке стоит турбо таймер сразу... там или минута или 3, минута вроде как мало, а 3 много... я хотел 2 минуты))))
Кстати сейчас утром давило с откатом 0,73....

[@FourCam]

P
Изгибы на стоке пох.
Я поставил на 1 минуту, если нужно, то просто стою и жду.

[@TOURERV98]

P Выхлоп и буст сильно взаимосвязанны поэтому разберись с выхлопом как народ пишет смотри каталик ....

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
у меня например как никрути откат (с фронтальником) 0.1-0.2 максимум......

[@P]

Сообщение от TOURERV98

P Выхлоп и буст сильно взаимосвязанны поэтому разберись с выхлопом как народ пишет смотри каталик ....

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
у меня например как никрути откат (с фронтальником) 0.1-0.2 максимум......

Поставил буст 1 кг, он в пике дует 1 кг, но у него все равно откат до 0.8 ..... фронтальник тоже стоит...ну хорошо успокоили, просто раньше он у меня без буста ехал намного веселее нежели сейчас, вот 0.8 дует тогда чувствуется что он едет, но если буст отрубить то вообще не едет почти, почему так мне вот интересно, раньше же все работало и дуло нормально без буста а сейчас появились какие то откаты и т.д.

[@FourCam]

P
Это тебе кажется, что без буста не едет
Просто к бусту привыкаешь напрочь. Без него машина кажется напрочь дохлой.

[@v-cat]

У меня без бустконтроллера и на сток воздухане на первой задувает за 1кг, откатывается на верху на 0.8, на второй стабильная давка 0.95 кг, на третьей стабильные 1.05, пик на третьей без бустконтроллера 1.15. Датчик Дэфи, выхлоп Какимото на 76мм с резонатором + фронтпайп на 80..

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Re: Re:

Сообщение от P

из-за выхлопа может быть? у меня трасса 80 идет и перед банкой 2 не слабых изгида градусов по 90 и банка стоит вместе с изгибом на 76.... или 65... точно не помню.. меня давно он уже смущает

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
FourCam
да у меня просто на сигналке стоит турбо таймер сразу... там или минута или 3, минута вроде как мало, а 3 много... я хотел 2 минуты))))
Кстати сейчас утром давило с откатом 0,73....

У тебя на выпуске оконечная банка прямоугольная? Это может многое объяснять.. Скажем так - не совсем прямоточный прямоток.. Ещё и катом.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
И я бы побоялся имея катализатор с бустконтроллером игратся.. Я сторонник того чтобы вначале поднять буст естественным путём, убрав затычки у турбины.. И только потом, по результату, уже к актуатору лезть..