[@VRYA]

Вобщем вот такие вот запчасти 555. Прошли 8 тысяч км. Пыльники порвались на 5000 на 7000 начали скрипеть, на 8000 тысячах я их снял, так как далее продолжать эксперемент стало опасно Люфтят примрно на 0.5 мм. по вертикали и горизонтали. Думаю, что если бы пыльники не умерли, то шаровые бы ходили тысяч 30.

их ещё продают даже дети малые знают,что ASVA и 555-гавно!

[@Seryoga_SSS]

Зеня
да всегда останутся, перекупы берут какие ни буть... воткнуть в тачку и продать... они же не думают о последствиях...

[@-IL-]

вырывало разок такую

тут недавно держал в руках 555 для 110-го, внушили надёшностью они меня ))) стали делать крепкую и толмтую наружнюю обойму.

НО всёравно ну её нах! )))))

[@VRYA]

У нас их везде продают! Не, выглядели они довольно внушительно когда новые, а вот пыльнико оказались гавно , если бы не пыльники, то было бы получше.
Сейчас поставил Hanse. На вид качество вообще гут и видно что пыльники более эластичные, проверим как будут ходить.

[@REMys]

VRYA
вот сколько ты потратил на 555 и Ханса? и сколько потом ещё потратиш...
Не проще было сразу взять оригинал.....

[@Стас]

REMys
Ежики плакали и кололись, но ели кактус.

[@Лева]

VRYA
НУ ты эестремал 555

[@VRYA]

REMys
Потратил на 2 пары шаровых 3000 рублей
Стас

[@Vital_D]

Сообщение от VRYA

REMys
Потратил на 2 пары шаровых 3000 рублей
Стас

ну почти 2 шаровые оригинал 8)

[@VRYA]

XZ XZ. оригинал рублей 5 стоит

[@romjer]

трипятака стояли - я на них тыков 15 проехал (правда дороги более менее ничего) + прошлый хозяин хз сколько. заскрипели, поставил от бревиуса - судя по внешнему виду, хватит их на ооооочень долго. Но тем не менее раз в пол года проверЯть не помешает.

А теперь, внимание, вопрос:
Как менять рулевые наконечники? Чем крутить "мертвую" контрящую гайку на тяге? Труба + ключ - страшно слизать грани, снимать рейку(чтобы в тисках все провести) - не фонтан...

[@REMys]

romjer
ничего там не сорвёшь...хороший ключ и труба если потребуется.....

[@romjer]

первая примерка показала что просто ключ+трубный (чтобы держать тягу) + молоток - не дает ничего.
Млин разводного ключа гаечного нету... а на обычный 19 не налазит труба, которая есть в наличии ну ничего разберусь. главное гайку не слизать а то будет ахтунг.

[@VRYA]

Я газовый ключик использовал, красава откручивает. И закручивал тоже им, но без фанатизма
Осталось пара-тройка небольших-небольших канавок, ну и пох на них.
У меня 2 больших газовых ключа и 2 маленьких, открутить и закрутить можно всё, что угодно

[@stom,38]

Очень ответственный узел конечно для 555, оригинал за 1800 можно найти штуку, скупой платит дважды, для чего такая сомнительная выгода как 555

[@VRYA]

Дело не в выгоде

[@stom,38]

VRYA
дружище, а в чем?

[@Александр TOYOTA]

VRYA

+1

Недавно меняли рулевые на Кресте 80й, три ключа и все дела, причем ключи обычные рожковые, третий ключ вместо молотка и потом им удлиняли другой ключ. Замена производилась на дороге.

[@Юркентий]

Хоть какие пыльники там будут..не проходят они 30000..У меня пыльники не порвались..просто через 15 тыс вылетела....2-й раз через 10... (небыло в наличии оригинала, ставил это дерьмо)
Щас поставил оригинал...