[@Sergulet]

Всем привет!
Целый год уже езжу на МАрк-2 GX-100 с сабом в багажнике. Саб ЗЯ на 35-38л Farenheit MXW-12S играет в мосту от уся Ivolga BG-1004. Вот сижу и думаю, может поменять расположение саба в багажнике, или корпус изготовить другой под него или поменять настройки какие на усе, тем самым изменить картину баса в целом, увеличить "давление в салоне"? Сейчас саб установлен в нише левого крыла. Вроде все устраивало до этого времени, но как-то баса в салоне маловато стало. Хочется чего-то нового, большего, мощного по звуку без доп. затрат. Может кто подскажет решение именно по Марку, может саб нужен в корпусе "байнд-пасс", точно не помню название корпуса, говорят он лучше всего играет в седане?
На фронте кстати у меня Prology EX-62C, подключены от этого же уся. Шумка дверей, крышки багажника, задних ниш крыльев и самого багажника, места запаски, бензобака, задней полки и т.д.....-сделаны вибропластом и визоматом! Я даже ради такого дела пробовал снять штатный "пылесос" из под задней полки, чтобы освободить отверстие из багажника в салон! Жду предложений и советов..........Как именно и у кого реализована данная тема, пишите?

[@Алексей Новиков]

Саб ЗЯ в багажнике седана??? И кто его там слушает? ))) В седаны ставят Фриэйры! Чтобы саб играл на пространство салона (в полке или в подлокотик). А "ящиком", а точнее рабочим пространством, для него служит багажник...

PS: Дома музыку тоже из соседней комнаты слушаете?

Алексей

[@Devr]

Теоретически басов больше если саб расположен у дальней стенки багажника по центру динамиком в сторону салона. Это придумал не я, видел расчеты и тесты на каком-то известном автозвуковом сайте. Я у себя проверял, субъективно так и есть.
У бандпаса КПД конечно существенно выше, но сможешь ли ты его правильно расчитать и тем более сделать?

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

Алексей Новиков, не надо так категорично заявлять что в седанах слушают фриэйры. Это имеет какой-то смысл пожалуй в седанах где какой-то дурак бензобак в багажник засунул и лишил возможность по человечески саб поставить.

[@Sergulet]

Нет, я все понимаю, но если нет штатного отверстия для саба во фриэйре и не хочется заморачиваться по-поводу резки задней полки и тем более уже имеется в наличии блин, не предназначенный для игры во фриэйре, то должен же быть какой-то компромис. Со многими общался, да и сам видел..............ЗЯ распространен повсеместно в седанах такого плана! В данном случае, ко мне этот саб в ЗЯ перекочевал с ВАЗ 21099, игрой в нем я был доволен, а сейчас хочется экспериментов, о которых я писал выше..............

[@Devr]

Ну займись например реализацией экспериментов типа вывода фазоинвертора у саба в салон по трубе.

[@Sergulet]

Продаются конечно готовые экземпляры Бандпасов, не дорогие, даже из тойже серии Ivolga, который в паре с родным усем отыграть могут не плохо. (мое мнение)
Но ведь хочется со своим родным что-то сотворить новое, чтобы обойтись без доп. вложений. Поэтому и поднял данную тему. А в теории я разбираюсь и прекрасно все понимаю про Фриэйрыв полках и т.д............ У нас установлен за сиденьем бак, с инсталляциями в таких условиях я знаком, много читал, смотрел в нете и в журнале, да и все знают уже давно. Но в основном люди ставят в багажник Марка именно ЗЯ или на крайний случай саб с ФИ. Просто готов послушать грамотные предложения или рассказ как у кого осуществлена установка саба и какие ощущения в целом от звука.

Пока вариант с выводом "трубы" от саба или от ФИ в салон стоит на первом месте, жду эксперимента у друга, который тоже загорелся данной темой.............

[@turbofender]

Реально, бак в маркообразных здорова заглушает сабов. Выхода -2.
1.Усиливатьт бас ФИ до примерно 1500 вк чистых, тогда будет пробивать.
2.Выводить трубы ФИ в салон., меньше мощи, но больше головы.
У меня саб ФИ аудиобан 1500 квт при 1 ом убивает все баки даже в конфигурации 4 Ом. Но трубы в салон все же хочется попробовать...

[@M@Xxxx*]

я поставил два ЗЯ ящика по 35 литров, по бокам в нишши. Играет нормально, но может и больше. Ус на 1,5квт в номинале на 2 ОМ, головы мбкварт. Думаю в дальнейшем сделать где-нибудя ящики с ФИ с выводом в салон, но это ближе к лету.

[@Алексей Новиков]

Devrу: Я вовсе не категоричен) На самом деле, при той длине волны которую выдаёт саб бак/сидение, само-собой пох, особенно если Вам нравится слушать бас "из другой комнаты". Сядьте в салон седана где стоит ПРАВИЛЬНЫЙ Фриэйр или хэтча/универсала где стоит какой-нть Ящик и сравните... Налицо будет некое "бубнение". А знаете почему? Из за перегородки получатся отставание саба на доли фазы - получаем бубнилку, или вообще на полфазы, и как следствие, взаимное подавление с басами от фронтальных мидбасов...

Теоретически басов больше если саб расположен у дальней стенки багажника по центру динамиком в сторону салона

- думаю это из-за того что ты просто "попал на "правильное " взаимное смещение фаз - отсюда и усиление баса... но с отставанием на фазу!

Я, вообще, никого не уговаривал - делайте как хотите...))) Я лишь сказал как это "в теории", чтобы человек не наступал на всем известные грабли))

Сам поступил так: Свой Фриэйр и 2-ух канальник продал...
Возьму 4 канальник, поставлю ХОРОШИЙ фронт (DLS R6A уже есть), полную аудиоподготову дверей и полки и хорошие "блины" в штатные места. Кросами порежу ВЧ на блинах - будут "изображать" саб)))) Кстати, при соответствующем оформлении DLS R6A играет ОЧЕНЬ низко - саб не требуется! Вот так - никакого понта)

Алексей

[@M@Xxxx*]

блины вместо саба? может лучше фриаир? или 20 воткнуть

[@Алексей Новиков]

M@Xxxx*: Конечно лучше))) Но, к сожалению, не хочется отказываться от штатного ящика в 110 Марке - очень нравиццо)
На безрыбье и рак - рыба! ))))

Алексей

[@JD]

конечно может для маркообразных лучший вариант в соотношении цена/выходная мощность и будет фриэир в задней полке. Но вот лишний геморой с инсталяцией этой дряни в металическую полку мало кого радует. Мало того, задних пасажиров фриэир(в полке) просто глушит, и об удовольствии быстро забываеш...
imho лучше потратить немного больше денег, и положить хороший bandpass в багажник. Плюс ко всему при продажи машины его можно будет просто вытащить и никто даже и не подумает что он там когда то был, чего нельзя сказать про фришку.

Алексей Новиков
При всем желании никакие блины не будут даже отдаленно качать подобно реальному сабу.

[@Алексей Новиков]

JD. Я же говорю, у меня в Виндоме стоял фриэйр - Кикер. Всем нравилось, никто не глох. И есчо инсталлировался он на специальный подиум - при продаже снялся за 15 минут и был вместе с подиумом же продан... Машина при инсталляции не пострадала, если не считать шумоизоляции...

Само-собой блины не заменят саб, но почему приходиццо жертвовать сабом я уже написал. К тому же 9 из 10 человек разницу не поймут)))
Да и мне,сейчас уже, похоже не особо ОНО надо)

Алексей

[@187'um killa]

для качества полюбому бэндпасс.. для давления с "дырками" фазоинвектором...

[@JD]

Сообщение от 187

для качества полюбому бэндпасс.. для давления с "дырками" фазоинвектором...

Как раз всё наоборот, у бандпаса наибольший КПД.

[@187'um killa]

JD: может я что-то путаю... бэдпасс это закрытый ящик?

[@turbofender]

бэндпасс, сочетает в себе закрытый ящик и фазоинвертор.
Таким образом фаза идет в ЗЯ а противофаза - в ФИ, который настроен на инвертирование противофазы обратно. итого получаем КПД практически в 1.5 раза больший чем у ФИ и тем более у ЗЯ.

[@JD]

Простыми словами, эта дрянь - лучшее что может быть в багажнике седана.

весьма схематично, но думаю понятно.

у мня в багажнике стоит саб с фазиком...и в полке фриэйр...думаю поиграть с настройками усиков...

[@ANDY_Z]

У меня в багажнике стоит ЗЯ в левом крыле (Adagio), усилок 4-х канальный Callcell (не помню скока в нем). Передняя акустика Caliber CCE6 на штатные места, пищалки от них на панели, подключены к усилку. Сзади в штатных местах Alpine, подключены к голове. Саб мостом к усилку на 2 канала.
Голова JVC 2-х диновая с довольно хорошим эквалайзером по частотам (и смотрится в панели как штатная).

Доволен более чем, тока надо с антеннами разобраться, что-то радио плоховато берет, либо не тот разъем воткнули, либо придется активную антенку под панель куда-нибудь запхать. (может кто поможет разобраться, как лучше сделать)

Саб, не знаю как, но весь салон прошибает, причем резонанс где-то возле лобового стекла получился. Акустической связи с багажником нет.