[@kleows]

здрасьте всем! установил сей девайс на свою Фортуну. После установки стал подтупливать автомат. Пытается как бы переключиться все время на пониженную. Это нормально? Может кто сталкивался с этим?

[@Hondist]

Неа.. подобными манструбациями на 110х вроде никто не занимался..

[@FourCam]

а у меня все четко работает.

[@Rau1]

Купил, жду когда придет, понадобится консультация Дмитрия .
П.с. Обидно, недавно на трассе старая ауди100, у которой предел 200 ушла вперед.

Kleows, расскажи распиновку как подключал, все провода задействовал?

[@FourCam]

Rau1
4 провода всего нужно.
все очень просто оказалось.

[@MARK54]

Ребят, а со схемкой подключения никто не поможет?

[@Smol]

Сообщение от MARK54

Ребят, а со схемкой подключения никто не поможет?

+1 уже сей девайс на руках, скиньте фотку или распиновку какие куда провода врезать

[@Rau1]

Я подключил устройство, схему мне дал Дима FourCam, за что ему большое спасибо.

Пины 110 мозга:


На SLD понадобятся 4 провода.

"Красный" - питание +, для удобства подключаем его к проводу +B компа.

"Черный" - питание -, соответственно к проводу E1 компа.

Далее разрываем провод который идет на комп под маркировкой SPD.

То что идет от датчика скорости, т.е. на комп подключаем к "белому" проводу

То что идет на фишку, т.е. на комп подключаем к "желтому" проводу.

Остальные провода аккуратно в термоусадку, и укладываем в жгут чтобы не мешало и не контактировали между собой.

Все проверено, все работает, проверял по GPS. Отсечка снимается, на 200км/ч обороты 5тыс. Раньше обрубалось в 4,5тыс. В диагностическом меню кстати ведь показывает скорость на табло, и причем скорость более реальная чем по спидометру, т.е. она занижена. Я по меню долго лазил тыкал куда попало, и почему-то скорость у меня больше не показывает, стоит на 0 и все. У кого показывает, теоретически можно там скорость проверять.

Там кстати еще перемычки есть на SLD под наклейкой, интересно за что они отвечают?

[@MARK54]

Спасибо!!!

Добавлено спустя 17 часов 56 минут 5 секунд:
Еще интересен вопрос - а зачем остальные 8 проводов?

[@chuuck]

Smol
А тебе она зачем?

http://i53.photobucket.com/albums/g7...LDnormtach.jpg



Хотя это скорее всего первый тип. В гугле полно картинок и ссылок по установке сего девайса

[@MARK54]

Вообщем поставил девайс. Еще раз спасибо за схему. Установка заняла минут 15.

[@Rau1]

Быстро ты замутил. Я часа полтора ковырялся со всякими термоусадками, разъемами, изоляцией, паяльником, сделал так что за минуту можно убрать прибор.

[@Flow]

Дайте схема пожалуйста у кого есть. А то буду ковырять по этой схеме:


Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Короче понял, рвать только один провод, тот который я рвал и РСМ-кой... А перемычки в какое положение поставить?

[@DV444]

перемычки не трогай на ней! все работает и так.

[@Rau1]

Вообще-то на каждое авто свой тип расстановки переключателей.
Например на JZX110, JZX100 турбо - SA6, а на JZX100 атмо - SA2, а на JZX90 вообще SA1.

[@Flow]

Rau1, спасибо.

[@FourCam]

Не забывайте что для правильной работы нужно использовать 8 проводов, иначе на скорости за 200 автомат будет постоянно прыгать на 3ю передачу при газе в пол.

[@Flow]

FourCam, Дим, так схема, что я выложил, правильная или нет?

[@FourCam]

Честно говоря хз. Я по другой схеме подключал, но она куда-то проепана...

[@Flow]

FourCam, блин блинский...) Ну ничего, я попросил Лёшу поделиться схемой...))