[@Алекс]

привет всем. тут вот такая проблема у моего товарища. у него марк дизельный.... на коробе =)))
ну так вот в ч ем суть вопроса...
на 1 передаче разгон нормальный и обороты берет отлично полностью вывинчивает как положено...
на 2 передаче тож так же как на первой...
на 3 аналогично..
а вот на 4 когда втыкаешь ее если газ нажимать плавно то обороты идут до красной зоны и машина разгоняеться отлично.. но если втыкнуть 4 и резко газ в пол то обороты доходят до 3000 или 4000 когда каки с этого момента начинает как бы обороты скользить. получаеться так что машина ревет обороты идут ввер а скорость еле еле как??? такое впечатление к а к будто колеса на лед попадают и обороты ползут а скорость хрен ну и дет но медлено. или еще такой же эфект наблюдал обороты до 4 доходят и как автоматом сбрасываються до 3000 тыс. хотя газ в пол!
на пятой скорости все так же как на 4..
народ что такое???

[@Kos]

получается, что сцепление буксует

[@turbofender]

Алекс
диск сцепления устал 100%

[@Алекс]

turbofender
Kos
ну на 1,2,3 нормально же!!! и на подъме на любом отлично трогается!! в подъем не буксует!!!?( я имею ввиду сцепление не буксует едет нормально)

[@Kos]

Алекс
насколько я помню, буксование сцепления лучше всего заметно как раз на прямых и высших передачах
у тебя ведь идёт прямая связь между двигателем и колёсами, как ты тогда объяснишь, что "машина ревет обороты идут ввер а скорость еле еле" - на МКПП обороты и скорость пропорциональны

[@turbofender]

Алекс
если бы буксовало на 1-3 я бы сказал "умер".
устал и умер чуешь разницу????

[@Алекс]

Kos
только это не уменя а у карефана... у меня м арчело на автомате и бензиновый =)))
turbofender
устал то есть износился имхо ездить можно но вскоре менять надо будет? так???
а умер это когда вообще не едет. ну капут ему! то тогда у мер!
так что народ это точно износился диск сцепления??

[@turbofender]

Алекс
я же сказал, 100% ) все правильно понял!

[@Алекс]

turbofender

а тяжело его менять?? или не расскажи в общих чертах? вообще эта процедура тяжелая????или нет?

[@turbofender]

Еще какая тяжелая ) Коробку снял, диск поменял, обратно поставил ))
Марк в каком кузове дизель?Советую книгу приобресть или одолжить у кого, для тех кто первый раз делает -незаменима!
Там много мелочей типа откручивания кардана, кожуха от маховика...

[@Алекс]

turbofender
кузов не помню вроде 71 или 81 короче как у phantoma 90 годы марк.
а может быть такое что это все таки не диск??? вообще еще на что нибудь похоже????

[@turbofender]

Да сто процентов он.
Именно так себя и ведет потертый уставший диск. вот увидите, если кататься дальше, будет вести на 3 , потом на второй, потом вообще будете трогаться как на автомате )

Алекс
Если остались какие-то сомнения, можно на той же третьей в горку нажать газ посильнее и чуть-чуть придавить сцепление-будет буксовать. То же и на четрвёртой. Без горки и не на полном газе. Сцепление берёт в самом верху наверное. Можно попробовать и на месте включить 4, 5 и дав газу отпустить полностью сцепление-буде буксовать но движок не заглохнет.
На уставшем сцеплении эти эксперименты ещё больше подожгут его и скоро совсем выйдет из строя.

[@Frozer]

100% умер. Буксовать обычно начинает с 4-й... А самое главное, если так продолжать ездить, то умрет и корзина и маховик, а это уже хорошие деньги... Так что с заменой лучше не медлить.

[@Алекс]

AVart
да нет нормально сцепление берет...

тут на днях у него еще одна трабла вырисовалась..
прикиньте по у трам заводиться не хорошо но нормально - когда хородно но не сильный мороз
а когда машина горячаяя бывает что и не заводиться вообще что это может быть...???? марк дизельный

Сцепление начинает буксовать с высших передач и постепенно доходит до 1-ой, 2-ой передачи.
Ставь керамику и непарся. Его надолго на таком моторе хватит, и оно не буксует!
Удачи!