[@Сашкаускас]

Добрый день.
Есть ли в этой электронной заслонке клапан хх

[@Mboga]

да ты сфотографируй свой БДЗ и выложи фото здесь, тебе добрые люди обведут КХХ прям на твоей фотке.

[@VK]

Сашкаускас
Клапана ХХ нет. Обороты ХХ регулируются электроникой.

[@Сашкаускас]

VK, а из-за чего они могут плавать на холостом ходу при нажатом тормозе и включеной D ?

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:
У нас с тобой аппараты одинаковые, у меня тоже 5АТ... какого цвета у тебя, не раз видели друг друга в городе?

[@Dimmos]

Сашкаускас
на 100ках просто ETCS откудо у тебя ETCS-i

[@Сашкаускас]

Dimmos именно ETCS-i.
Как фотку вставить?

[@emer]

Сашкаускас
у меня такая же БДЗ, для начала сними её и промой, на ней скапливаются частицы масла и копоти, вообщем сам увидишь как снимешь....
возможно этого будет достаточно...... т.к. этот налёт (если БДЗ уже давно не чистили) может влиять на работу двигателя на х.х.

[@Dimmos]

Сообщение от Сашкаускас

Как фотку вставить?

нажми просмотор => бавить вложение => обзор -ишеш ее у себя на компе => добавить фаил и усе

[@Falcon]

Сообщение от Сашкаускас

VK, а из-за чего они могут плавать на холостом ходу при нажатом тормозе и включеной D ?

например из-за нештатного подсоса воздуха

[@VK]

Dimmos
На сотках с пятиступками - ETCS-i.
Сашкаускас
Как плавают, в каких пределах? Если стоит на Р, то нормально? БДЗ чистил?
P.S. У меня белый перл., гос. ном.С832ОУ.

[@olega]

Для начала можно впускной коллектор прочистить аэрозольным очистителем для впрыскных двигателей.Снимаешь с металлического воздуховода резинку и пластмассовый и на работающем двиге брызжешь туда на заслонку аэрозоль,желательно подгазовывать а то от аэрозоли двиг обороты теряет.Потом желательно снимать по очереди все шланчики что к впускному коллектору подходят и туда брызгать.Потом дать двигу поработать секунд 10 и заглушить.Минут через 10 снова завести и прогазовать.
Но инструкция как правило на банке написана.Если засёр ещё не большой,то может с первого раза помочь.
Но может ещё шакалить датчик педали газа,если в нём контакт неустойчив.Вообще вначале самодиагностику бы сделать.Может покажет где обрыв.

[@Сашкаускас]

Dimmos

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
VK
Если стоишь на Р, то нормально. Когда на светофоре стоишь иногда бывает что плавают от 500-650 и небольшая вибрация идет...
У меня белый, хром 7ми конечная звезда, к684тс

Добавлено спустя 9 минут 35 секунд:
olega
Самодиагностику делал - ошибок нет никаких. Заслонку чистили мне когда машину пригнал сразу (когда свечи меняли), но не на заведенном двигателе, а так просто попшикали. Сама заслонка чистая была, только по краешку чутка масла с пылью было. Думаю может на заведеденной попшыкать и дать просраться?
И по моим ощущениям обороты стали плавать после того как свечи поменяли и ДЗ почистили, но не сразу.
Может свечи не есть гуд? Поставил DENSO Iridium power IK16. Мож пробитая какая?
Еще посоветовали сопротивление проводов высоковольтных проверить (их 3) Какое должно быть???
И заменить 3 резиновых колпачка на свечках, может прилегают не плотно - из-зи чего коронный разряд может быть

[@Fila]

у меня токаеже беда но некто мне еще не помог.все перечитал и в мастерской ***.. несут последнее что я думаю это клапан ввт-ай

[@san_Tourer S]

Каюсь, немного крутил ДПДЗ но никому не советую..
и кстати обороты падали тоже после замены на Iridium power IK16

[@Сашкаускас]

Fila
Да вроде не клапан, потому что тяга нормальная, прет отлично... снимал его, чистил, хотя он в идеале был...сеточку-фильтр тоже снимал - все девственно чисто было!
Думаю всетаки свечи глянуть и сопротивление проводов померить, а может заменить их к ебеням (провода) !!!

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Да, и заметил сегодня что обороты плавают на светофоре тока когда поворотник включаешь... если просто стоишь то нет, хотя музыка орет и вентилятор работает !!!
Wassap ???

[@Mboga]

Да, и заметил сегодня что обороты плавают на светофоре тока когда поворотник включаешь.

если обороты плывут от включения потребителей эл.энергии, первым делом смотри на надежность присоединения проводов аккума))

[@olega]

Сообщение от Mboga

если обороты плывут от включения потребителей эл.энергии, первым делом смотри на надежность присоединения проводов аккума))

Скорее всего дело в генераторе.Надо на холостых включить как можно больше потребителей энергии,ну там дальний свет,обогреватель стекла,противотуманки,печку на максимальные обороты и померить напряжение что генератор выдаёт.Если оно "просядет" по сравнению с напряжением без потребителей,может генератор барахлит.

[@AutoBog]

http://vkontakte.ru/video525175_105641001

[@VK]

Сашкаускас

Да, и заметил сегодня что обороты плавают на светофоре тока когда поворотник включаешь...

У меня такая же хрень, но вроде не такой большой разбег по оборотам как у тебя. Завтра гляну точно. Думаю что не в ВВ проводах дело.

[@Сашкаускас]

может свечи?