[@BIM-V]

марк 2 tourer v 2000 год, 200 тыс пробег... много?

[@drunkel]

Ну.... Наверное, все зависит от того, в каком режиме эти 200тыр были, и как машину обслуживали... Теоретически не смертельно.

[@Дима Александрович]

Можно и с пробегом в 0 км движку убить!

[Makc]

если не сток , то очень много .!

[@ВованТурер]

у меня 99 года турик. 260 тыщ. нормуль

[@BIM-V]

Сообщение от Makc

если не сток , то очень много .!

стоковый до нельзя!

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Сообщение от ВованТурер

у меня 99 года турик. 260 тыщ. нормуль

значит ухоженый у тебя! мне довелось на нем проехать и скажу я вам едет он довольно бодро еще! одно но- жрет тосол! но прокладка в норме... может течь где то.

[@Светлый]

а у меня 95года и 125т.км. всего

[@DRIVERUS]

Светлый
а может это второй круг

[@ReNaT]

А у меня 97-го и 35.000 всего

[@Duki]

BIM-V
тосол жрет это не очень хорошо. Заведи пусть прогреется нормально, газуй и смотри в расширитель, булькает?

[@Derik]

99 г. 127000 полет нормальный.есть один только косяк никак не хочет уложиться в10 литров по городу

[@KOPT]

не слышал чтоб турбовые дольше 300 тыщ ходили без капиталки

[@Chegan]

для 00г многовато. с него походу ночами и днями неслезали

[@bohan]

пробег по одометру ни о чем не говорит

пример: ездил яп с ТРД таблом - привезли машину в Россию и горе продаваны поменяли табло на сток, а также сняли с машины блоу-офф и кучу других ништяков - ведь так цена машинки ниже и значит она быстрей продастся.

а пробег в 120 тыс км на машинах старше 10 лет меня всегда улыбает - запомните парни такого в реале быть не может -никогда

средний пробег машин повседневного использования 15тыс в год вот и считай
меньше только на настояших БОЕВЫХ аппаратах которые эксплуатируются тока летом, да на старых дедушкиных жигулях которые всю зиму ждут дачного сезона
ИМХО смотреть состояние
то что жрет тосол оч плохо - мотор хорошо был перегрет, а он ведь не чайник чтоб его кипятить
короч я бы такую тачку не взял.

[@STAS 1JZ]

bohan
пробег по одометру ни о чем не говорит
а пробег в 120 тыс км на машинах старше 10 лет меня всегда улыбает - запомните парни такого в реале быть не может -никогда
средний пробег машин повседневного использования 15тыс в год вот и считай
меньше только на настояших БОЕВЫХ аппаратах которые эксплуатируются тока летом, да на старых дедушкиных жигулях которые всю зиму ждут дачного сезона

Да не скажи. У меня 96г.-после Япии было 62500 км. В Японии ездила на нем тетенька от дома до работы и всё, а в течение дня на рабочей машине с шофером. Она занимается поставкой ТОЙОТ(вроде маркообразных) в Россию (конструкторов)-вот у нее и вырвали мою машинку в идеальном состоянии и с таким РЕАЛЬНЫМ пробегом-это 100 %.В Японии каталась до 2007 г. Щас за 2 года эксплуатации в России-112000 км, так что вот так.

[@Sega]

Я на 225 тыщах поменял движку, хотя следил(((. Поломало шатун. и пробило все до куда он достать))).

[@iskander777]

Сообщение от Sega

Я на 225 тыщах поменял движку, хотя следил(((. Поломало шатун. и пробило все до куда он достать))).

Такая же херня была, только на 280 тыс.км...

[@Mihace]

200000 для джея фигня

[@Юркентий]

Парни! Много рассуждений ходит про ресурс турбо мотора и атмо.
Мой железобетонный вывод таков: Ресурс должен быть одинаков
И турба никаким образом не убивает мотор
Если он грамотно отстроен и нормально эксплотируется и обслуживается.
Ну пусть кто нибудь мне скажет как турба влияет на ресурс???? Каким местом???
Она просто нагнетает воздух! А среднестатистически ресурс меньше потому что на них пиздячат непадецки.
Если на атмо ездить тапка в пол то он тоже долго не прослужит.

[@Chegan]

Юркентий
ну незнаю кто говарит что турбо моторы меньше живут. она напротив дольше живут чем атмо.
STAS 1JZ
многие в этот пробег неверят. т.к. у них больше и все значит такого быть не может. я уже устал спорить и доказывать. поэтому кто говарит скручен то я уже неспорю. хотя машина так же 96 года. и по прибытию в Россию не эксплюатировалась пока по состоянию здоровья