[@ЗМЕЁНЫШ]

Поставил контрактный движок 1 G-GZE 1991 г.в. на 131 Краун 1988 г.в. с пробегом 46 000 км., после выяснилось что коса проводки конечно же не подходит, пришлось ставить старую...
Зажигание на нём немного другое, но вроде как это не существенно, правда на моей машине какой-то коммутатор имеется, которого на машине друга с движком таким же как я поставил (такой же проводкой и зажиганием) -не имеется, соответственно и в косе контрактника не было такого штекера.
Завёлся он сразу, с первого поворота ключа.
Но! После прогрева поплыли холостые обороты и его стало подёргивать.
Поездил денёк ничего не изменилось...
Пробовал свечи со старого движка - тоже самое.
Хотел ещё родные катушки зажигания воткнуть, но не вышло, там клапанные крышки совсем другие.
Что может быть, неужели зажигание? Вроде как катушка и есть катушка, что там может отличаться?!

Добавлено спустя 1 день 8 часов 6 минут 4 секунды:
Пока мотор до конца не прогреется, обороты не плавают!

[@romjer]

датчик температуры ож ?
сколько оборотов плавание

[@emer]

ЗМЕЁНЫШ
раз коса другая, то надо всю электрику ставить старую, а потом смотреть....

[@ЗМЕЁНЫШ]

Оборотов 200-300 может.
По температуре, ну когда на половину прогреется или когда почти прогреется - не плавают, только холодный двигатель на ХХ всё равно потряхивает немного. У меня старый движок как монолит стоял.
А так обороты в норме, где-то 600-800.
Неужели от катушек что-то зависит? Это же всего лишь катушки, в них нет ничего больше?!
Их просто так не переставишь, тогда придётся клапанные крышки и приёмную трубку воздушного фильтра менять, а там уже и трубки вентиляции по другому!

[@romjer]

прозвони катушки. сопротивление должно быть одиннаковое (поправьте если не так), возможно межвитковое замыкание - соответственно не работает как положено -> плохая искра -> плохое сгорание -> "трясун".
Но очень подозрительно то, что имеено после прогрева начинается..
кста может на краун клубе найдешь чего полезного по теме.

[@ЗМЕЁНЫШ]

Так там тоже ищу
У вас ведь тоже ГЗЕ-шники в конце выпуска с другим зажиганием пошли (две катушки стали на свечки без проводов одеваться)?
Не вериться что на таком движке с пробегом в 46 000 км. может что-то не работать...

Добавлено спустя 16 минут 16 секунд:
Когда завели в первый раз, работал чисто без всяких потрясываний, но после прогрева сильно упали обороты и мы немножко подкрутили болтики на тросиках.

[@romjer]

УОЗ правильно выставлен ?

[@ЗМЕЁНЫШ]

Плавают по тахометру немного, где-то на треть одного деления, т.е. 50-100 оборотов. Но звук при этом как у старого УАЗика с засранными свечками)))

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Дак кто же его знает, что там и как в Япии выставляли, думаю они не дураки и чем меньше к нему здесь прикасаться, тем он ценнее, надёжнее и долговечнее

[@Falcon]

Сообщение от ЗМЕЁНЫШ

Дак кто же его знает, что там и как в Япии выставляли, думаю они не дураки и чем меньше к нему здесь прикасаться, тем он ценнее, надёжнее и долговечнее

оригинальный подход к ремонту автомобиля....

[@ЗМЕЁНЫШ]

Сделал самодиагностику. Мигает: 2 - пауза - 5.
Что сие означает?!

[@Falcon]

видимо 52 - ошибка датчика детонации

[@Rustam-25]

посмотри заводские отметки на дроселе может там болты накрутили.

[@ЗМЕЁНЫШ]

Сообщение от Falcon

видимо 52 - ошибка датчика детонации

Почему 52, а не 25?

[@Falcon]

ЗМЕЁНЫШ
может и 25... я не телепат

[@ЗМЕЁНЫШ]

Причём здесь телепатия?
Я же описал сигналы контрольной лампы при диагностике.

[@Falcon]

ЗМЕЁНЫШ
ну так теперь открой книжку по своему двигателю и посмотри что значит 25 ошибка и что значит 52 ошибка

[@ЗМЕЁНЫШ]

Была бы, давно посмотрел бы...
А так, говорят слишком бедная смесь.

[@olega]

Сообщение от ЗМЕЁНЫШ

Дак кто же его знает, что там и как в Япии выставляли, думаю они не дураки и чем меньше к нему здесь прикасаться, тем он ценнее, надёжнее и долговечнее

Не надейся сильно на Япию,машина явно через руки "наших" торгашей прошла свой трудный путь из Япии к тебе.
Я вот в Приморье живу,в 40 км от Находки,стока историй понаслышался про людей что на японских стоянках и разборках машины покупают и к нам трелюют
Там могут "нарегулировать" и заменить всё что угодно,лищь бы на балке она работала,а потом уже проблему покупателя.
Так что начинай все проверки с ноля.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Сообщение от ЗМЕЁНЫШ

Была бы, давно посмотрел бы...
А так, говорят слишком бедная смесь.

Правильно говорят.
По толмуду "Сигнал бедной смеси"
Из причин возможны 3:
1.Цепь кислородного датчика неисправна.
2.Система зажигания.
3.Электронный блок управления.

[@ЗМЕЁНЫШ]

Движок с пробегом 46 000 км, ни один болтик на нём не откручивался, это действительно видно.
А на моём авто конечно по сто раз всё уже переделано...