[@Yoko.]

1g-fe Mark II 110 кузов, 2001 год, 177.000км пробег.

Стало проподать масло и тут недавно подьехали в гараж с другом подлить масло, друг открывает крышку маслозалвную и у него оттуда парит, идёт пар, как будто дымится там что-то.

что это означает ? что нужно лечить, в чем беда ?

[@Kirik182]

На первый взгляд тосол уходит в двигатель...

[@Евгений С]

на другой первый взгляд хана кольцам

[@Vovan]

Да, на колечки больше походит

[@We-BEER]

Yoko.
пожалей людей, поменяй цвет текста в подписи

[@Dodge]

Yoko.
раскоксовка может помоч, у товарища на крауне 1Ж мотор, щуп масляный вытиаскиваешь, а от туда как из выхлопной трубы... Сделали раскоксовку всё пропало 8)

[@sergafan3116]

Сообщение от Dodge

Yoko.
раскоксовка может помоч, у товарища на крауне 1Ж мотор, щуп масляный вытиаскиваешь, а от туда как из выхлопной трубы... Сделали раскоксовку всё пропало 8)

кольца залегшие были вот и помогло,а если изношеные,то хоть раскоксовывай,хоть не раскоксовывай результата не будет.
Мож для начала компрессию померить,там и видно будет.
Всяко проявятся дефектные горшки,вот с ними и колдовать уже.

[@Yoko.]

up.

Основной диагноз как понимаю - кольца, еще есть мнения ?
буду на днях раскоксовку делать, сообщу о результатах.

[@777]

Дым в маслозаливной горловине-это сгорающее масло, нужно немедленно принимать меры! о них сказано выше.

[@Yoko.]

:P странно конечно, меры да, нужно принимать конечно.

кстате из глушака лёгкиий дымок еще есть
т.е вскрывать нужно пациента, понял.

[@olega]

Сообщение от Yoko.

:P странно конечно, меры да, нужно принимать конечно.

кстате из глушака лёгкиий дымок еще есть
т.е вскрывать нужно пациента, понял.

Сделай для начала раскоксовку как тут уже советовали.Ну если не поможет тогда уже в морг,на вскрытие

[@Chegan]

а раскоксовку чем и как делают

[@GT AVANTE CHASER]

2 топикстартер.
а сильно то дымит из горловины? вопщето под клапанной крышкой (крышка головки блока цилиндров) должен быть всякоразно маслянный туман. как у вас запущена вентиляция картера??? нет ли подтеков у прокладок и уплотнителей? не наносит ли маслянный налет на впуск или другие внешние части мотора?
и в конце концов как жрет? когда топишь, тошнишь? быстро много ли???

зы. 1 сгорающее масло по идеи сизый дым с выхлопа. под крышку клапанную как угаревшее масло забирается???
2 тосол в масло- эмульсия на щупе и крышке...
3 дым со щупа, маслянный налет на двигле, выдавлевание прокладок- плохая вентилящия картера (избыточное давление) - тут точна кольца вносят свою лепту, но могет не большую.

а вообще проверять компрессию +100!!! надо и станет понятно.

[@kvone]

у меня при работающем на ХХ двигателе пара/дыма из горловины нет. если заглушить появляется парок.

[@GT AVANTE CHASER]

kvone
вообще представляю себе так все это дело-
на работающем двигле мас. туман под клап. крышкой засасывается в маслоотделители- у меня 2 их- для хх и высоких оборотов. засасывается потому что там разряжение (у меня два шланчика во впуск- один перед дз (высокие обороты) другой после дз (хх))

как на ваших моторах этот процесс выглядит не знаю. принцип по-любому тот же.

на заглушеном моторе разряжения нет, потому появляется "дымок над горловиной".

логично? и "лечить" не надо ни че.

[@kvone]

GT AVANTE CHASER, имхо, тот который до ДЗ, это шланг для "всоса" воздуха в систему вентиляции

[@GT AVANTE CHASER]

kvone
нет. ща цитатку найду.

[@AZhaK]

Масло новое залей и посмотри для начала.

[@GT AVANTE CHASER]

kvone
не один я так считаю.

Сообщение от AZhaK

Вообще если шланг пустить в атмосферу - как на жигулях некоторых - у тя в каретре на некторых режимах будет изыбточное давление - газы не будут засасываться (2 канала картырных газов для разных режимов - холостые и выше) могут сальники начать бежать.

[@olega]

Сообщение от Тaurus

а раскоксовку чем и как делают

Есть на Форуме тема,так и называется "Раскоксовка"
Там всё написано...