[@Lexus]

Привет всем!

Большой трабл - установили бустконтролер HKS EVC IV, все ставили по инструкции, средний шланг от соленоида на актуатор, один на впускной коллектор, а третий на саму турбину. (короче как на схеме нарисовано).
Итог: при ВЫКЛЮЧЕННОМ бустконтролере при разгоне буст начинает зашкаливать... Первый раз подскочил до 1.2(до этого пик был 1.1 при -5 на улице), я газ отпустил.
Второй раз при резком ускорении буст поднялся до 1.4, загорелся варнинг на датчике, я снова газ сбросил. И ЭТО ПРИ НАЛИЧИИ ФЛЕЙТЫ В ГЛУШИТЕЛЕ. До этого в среднем давил 0.8 - 0,9. Больше я не стал эксперементировать и потихоньку доехал до стоянки.... Все проверил, все шланги в поряде и на местах.
ВОПРОС - это так и должно быть? Если нет, то куда лезть? Гонит датчик буста? (Omori) До этого все показывал верно. Не мог ли я сильно навредить турбе и мотору от кратковременного буста в 1,4?
Что меня больше всего удивило - мозги с виду штатные, на машине стоит только выхлоп прямой без катализатора и резонатора и впуск Apexi. ГДЕ отсечка по бусту???
В целом - машина гораздо быстрее стала разгоняться, стал раза в 2 громче пшикать блоуофф Blitz.
При включенном контроллере я не пробовал ехать, т.к. его надо обучать. Дорога мокрая - пока не стал.

Теперь вот не знаю что делать... Бустконтроллер (б/у) на помойку? Дачтик буста? Или же настроить сам контроллер и пробовать дальше? Боюсь что крыльчатка в выхлопную трубу вылетит
Старый хозяин сказал, что у него на Соарере 30 была подобная ботва, но на двух турбинах. Типа, как он объяснил, одну турбу соленоид держит, а вот две нет и по этому они у него тоже дуют слишком много, бустконтроллер не справляется... Он себе собрался ставить контурный. Вот его слова.
Сам я еще не очень шарю, по этому прошу помощи!
Машина в подписи.
С уважением, Алексей!

[@Miha]

Lexus
У меня такой трабл был.
viewtopic.php?f=4&t=48375
А у тебя такой же соленойд? У меня средний шланг на холодную часть турбины идет.

[@Lexus]

Miha
Нет, соленоид у меня другой...

ААААА.... Кажется я понял, в чем трабла.... На самом контролере сзади есть переключатель SV(актуатор) и PO(вейстгейт), так вот я вспомнил, ставили ночью, я по запаре забыл убрать из положения PO в SV. Короче он стоял в положении вейстгейт! Ща пойду в гараж переключу, проверю, а дальше буду думать!
Наверно проблема в этом!

Добавлено спустя 4 часа 59 минут 51 секунду:
Все - проблема найдена!

Переключил положение на SV и все заработало!

[@v-cat]

Сообщение от Lexus

ГДЕ отсечка по бусту???

Не беспокойся, отсечка будет 100%.. Только она не по бусту, и в таком режиме как ездил ты, её не выхватишь.. Будет даже на давке 1.1 но только притапке в пол и оборотах ближе к редлайну второй и третьей передачи.. И если в первый раз её нет, это не значит что во второй раз тоже не будет..