[@Amplifer]

При езде по неровностям гремят вроде супорта!Но при лёгком нажатии тормоза бряканье пропадает!подскажите пожалуйсто на что грешить,как исправить!

[@Bad_Robot]

Суппорта , они самые , лечится разборкой , смазкой , заменой пыльников и направляшек..... Если выроботка в скобе сильная значит скобы под замену .... Я что только не делал со своими , потом сдался и купил контрактные по кругу ... Теперь тормозить хоть можно стало ....и тихо

[@Amplifer]

Bad_Robot
Направляющие это те что вытаскиваются) ?? тобиш с пыльником?

[@Bad_Robot]

Ну да , в скобу вставляются ....

[@Юркентий]

Смазки набить-хватит как правило на 1-2 если выработка...Менять скобы и направляющи надо...
Я делал кризсный вариант..Отдал токарю мои скобы и направляющие...Он скобы рассверлил до 11,5мм
И выточил точно такие же направляющие под новые отверстия...пыльники от ГАЗели

[@g@RRy]

Можно взять направляющие от турера, у них ближе к концу есть резиновые колечки. а можно отдать их токарю штоб сделал на них канавки и подобрать колечки подходящего размера. я три направлящие поставил от турера а одну сделал описанным выше способом. езжу уже год и тишина ниче не гремит. а смазки много пихать не нужно иначе направлящие туго ходить будут (особенно с кольцами если) а должны ходить легко

[@Sprinter82]

Тоже резиновые колечки в родные канавки поставил - тишина!

[@Frozer]

Скобы поставил новые и не гремят больше... Еще колодки попадались какие-то маленькие, они вообще гремели... Сейчас Sumitomo поставил, все хорошо...

[@g@RRy]

кстати да, колодки тоже могут греметь, стояли както неоригинальные немецкие, пришлось подпиливать их и скобки металлические которые по бокам убирать, иначе не влазили, после доработки направляющих суппорт греметь перестал но колодки иногда стучали в момент начала торможения, щас sumitomo стоят, встали отлично и не гремят

[@Dymok]

вот у меня от резкого торможения где то в районе переднего левого появляется стук,потом пропадает.тоже на выработку скоб грешу.

[@BAKCHISARAI]

Больше года боролся с бряцанием справа сзади на неровностях. Супорта и колодки отревизировал первым делом. Непомогло. Усложнялось все тем, что при притормаживании бряцание не переставало. Причина выявилась случайно, когда вспешке не до конца отпустил ручник и поехал по дороге, где привычно постоянно бряцало. Проехал тихо. Офигел, увидел подзатянутый ручник и понял, что все это время бряцали не правильно отрегулированные колодки стояночного тормоза. Отрегулировал легко. Бряцание прошло.

[@matvey33]

BAKCHISARAI
веселая у тебя подпись 8)) Турер 1Г-ФЕ 8))

[@g@RRy]

Сообщение от matvey33

BAKCHISARAI
веселая у тебя подпись 8)) Турер 1Г-ФЕ 8))

шильдик tourer v приклеил и вуаля готово

[@matvey33]

...или в Турик свап ГФЕ, 8)) анти-тюнинг

[@g@RRy]

Сообщение от matvey33

...или в Турик свап ГФЕ, 8)) анти-тюнинг

[@Falcon]

g@RRy
matvey33
перед тем как обсуждать чью то подпись, советую обоим, ознакомится с модельным рядом 100-ых кузовов...
может откроете для себя Америку...

зы. и прекращаем флудить...

[@matvey33]

Falcon
в качестве ликбеза просвети счастливого обладателя 1G-FE, разве были эти модификации движков на Туриках?
Про флуд: человеку ответили по теме, достаточно исчерпывающе, можно и по-флудить слегка

[@Клим]

есть 2 литра комплектация тоурер

[@BAKCHISARAI]

Модератору технических разделов спасибо за уверенные знания! У меня, действительно 1G-FE в туриковской комплектации 100 кузова:-полосатый салон, вставки под карбон, ручник, кривой селектор АКПП, трехсекционные фары, ближний ксенон, кресла вручную, жесткая подвеска с поперечной остойчивостью сзади, спойлер и штатная надпись TOURER слева на багажнике.