[@Dim-ON]

Марк2, 96 модельный ряд, 101 кузов, двигатель 2JZ-GE, АППП, аналоговая приборка.

Как я понял спидометр у него показывает только от датчика скорости в АКПП к АБС он не привязан?

И второй вопрос. На спидометре написано 637REV=1КМ. REV - это импульсы или оборты?

[@GigaByte]

Я так подозреваю что 1 километр равен 637 чему то

[@Capone]

А rev,может "версия".

[@Hel S.]

В 101-м кузове не было в оригинале аналоговых приборок. Потому спидометр - не родной.

Не помню как на дорестайле, но на пострестайле на приборку идёт сигнал с блока АБС, причём сильно отличающийся по частоте от сигналов с датчиков (раз в 9-10)

С датчика скорости импульсы идут примерно с той же частотой что с колёсных датчиков (48имп/оборот)

Что с одного места, что с другого 637 импульсов на километр никак не получается

[@Dim-ON]

есть подозрение что rev - это revolutions. т.е. оборотов. Только вот обороты чего ХЗ.

[@Falcon]

ну если спидометр не родной, то может от чего-то с троссиком )

[@Hel S.]

Dim-ON

может ты вопрос по другому задашь? что в итоге получить-то хочешь?

[@Dim-ON]

Нет не тросиковый.
Ну по другому так)))
1. Будет ли работать спидометр если нет ABS? По схеме электросхеме 101 марка вроде сигнал с ABS на спидометр не приходит или я что то пропустил.
2. Если сигнал на спидометр приходит только с датчика скорости в АКПП, то как я понял датчик дает 4 импульса за оборот вала?
Собственно, все это к тому что стоит неродная ГП и есть вариант сделать точными показания, но для этого нужно знать сколько импульсов должен получать спидометр за один оборот привода датчика.

[@Hel S.]

Dim-ON

уже более понятно ))

1. как на дорестайловом 101-м посмотрю вечером внимательно.

2. да, вроде датчик даёт 4 импульза за оборот.

Так как ты не знаешь от какой модификации стоит приборка, то может сделать проще, и рассматривать её как "чёрный ящик?" - подать на вход с генератора и вычислить коэффициент - частота/скорость.

Далее, зная ГП, длину окружности колеса, коэффициент редуктора датчика скорости посчитать как преобразовать сигнал.

[@Dim-ON]

Сообщение от Hel S.

Так как ты не знаешь от какой модификации стоит приборка, то может сделать проще, и рассматривать её как "чёрный ящик?" - подать на вход с генератора и вычислить коэффициент - частота/скорость.

Далее, зная ГП, длину окружности колеса, коэффициент редуктора датчика скорости посчитать как преобразовать сигнал.

Приборка 2000 г. 1JZ-GE.

[@Hel S.]

Посмотрел схемы Автодаты, что на родную приборку, что на стрелочную сигнал скорости приходит с блока АБС, так что ГП на показания не влияет.

[@Dim-ON]

Ясно. Огоромное спасибо.