Привет форумчане вот и пришло время подвеску тряхануть..... И вот встал вопрос а мож все из полиуретана заказать впринципе комплекты готовые на маркообразных есть (14130 руб. перед и зад в Нске) вот и думаю стоит ли заморочиться по этой теме .....????? Мож кто имел дело со всеми потрохами подскажите ......
Заранее респект всем !!!!

[@lexxss]

Привет!
Весь комплект не ставил, но то, что поставил больше года назад - еще не пришлось менять (на прошлой неделе механик смотрел).
Хотя, и тут все не так здорово. Докупал четыре сайлентблока у них на прошлой неделе, два сайлента были косячными (один короче нужного на 4мм., у другого полиуретановая каемка отвалилась).
Маковка 4WD.
Вообще, все знакомые автомеханики говорили мне, что полиуретан лучше ходит. Типа он жестче и живет дольше в наших сибирских условиях.

[@Falcon]

Bullett
а что, поиск отключили?

Да нет не отключили .... просто хочу знать мнения остальных по этому поводу !!!!

[@Guver]

Сообщение от Bullett

Да нет не отключили .... просто хочу знать мнения остальных по этому поводу !!!!

Хошь знать мнение отсальных ? А ты читани 25 страниц в темке Сайленты косых рычагов (она на второй страницк в этом разделе) Там есть разгоны и за полуретан и за обычные резинки А еще есть темка с названием Плавающие. Там кажись страниц на 30 с чемто. Зато там написано даж про технологию изготовления полиуретана Не поленись читани Действительно познавательно.

Обязательно читану просто я впринцпе понемногуизучаю эту темку про полиуретан на скодлько времени хватает !!!! Спасибо за совет !!!!

[@Константи_н]

Bullett
как правило изготовитель полиуретана, не учитывает с какого метала сделаны втулки..., отсюда скрипы и т.д., а сам материал очень хорош...

стукни в личку

[@DraG42]

Я езжу на полике неделю все гуд, тока жосче реально, машина на неровностях аж прыгает!

Понятно значит думаю полиуретан !!!! Другу вчера на GT-Foura целку поставили на рычаги оч даже нормально ...

[@Frozer]

Ходит дольше - факт, но нередки случаи выпадания сайлент-блоков из косых рычагов (в сервисе сам ыидел несколько раз). Плюс полиурентан в жару мягче чем резина, в морозы жетче: хорошо это или плохо, сам думай. Я за родную резину.

П.С. На рабочем рессорном пикапе поставил года 2 назад втулки (их 24 штуки). Вот смотрю только настал момент менять, а резинки раз в год менял, но что меня напрягает - при езде все эти 24 втулки скрипят так, что кажется едешь на конкретной телеге, аж стыдно Так что думаю тоже вернусь на резину.

ИМХО: Единственный самый большой плюс полдиуретана его стоимость (в том смысле, что в оригинале приходится покупать узел, а так достаточно сайлент-блоки и втулки поменять и ресурс больше раза в 2).

Еще, там, где большая нагрузка, полиурентан сильно истирает металл.

[@Константи_н]

Frozer
+1
за родную резину и против скрипа

Ок !!! Думаю дальше, время есче есть .........

[@Guver]

Ну можно ж и 50/50 полиуретан и резина

[@crasher]

(поставил полиуретан Новосибирский )+ стойки +шары нижъверхн + кости в перед. Ничего не стучит и не скрипит. Кайф. полиуретан однозначно.

[@KЯAM]

родная резина,...

[@dimon.ru]

Везде полиуретан тыкать нестоит, так в определенные места. По этой причине комплект брать не стоит.
Я за оригинал.

[@Excursion]

Полиуретановцы хоть бы цену нормальную сделали. Те же сайленты в косой продают дороже чем оригинал от ипсума.
Полиуретан наверное суперэконом вариант, если купить канистру и в гараже заливать самому.

[@Guver]

Сообщение от KЯAM

родная резина,...

Не всегда только это возможно (например плавающие), но я всеравно против полиуретана и воткнул себе RBI плавающие (правда их разобрали и дополнительно смазали)

[@OBER]

полик можно ставить в S-образные рычаги, в реактивные задние тяги. Вместо плавающих тоже можно, но будет немного не то по сравнению с плавающими оригинальными, жесткость не та. В рычаги можно ставить.
Втулки стабов лучше оставить резиновыми. Копеечные они.

[@Саня VL]

в Реактивках полиуретан + плавающие сайленты _ полет нармульный, дальше тока полиуретан! имхо мой выбор