[@Makz]

Ситуация следующая: на холодную не дымит, при езеде поддымливает только при переключениях, самая жесть на холостом ходу...минуту работает - ничего, потом сильнее-сильнее-сильнее начинает дымить, поднимаешь обороты до 2000-2500, дым пропадает, через 30-60 сек все повторяет... Расхода масла практически нет, едет отлично. Компрессию еще не мерил пока, в выходные померю.
Грешу на сальники клапанов, уже даже купил новые + прокладки крышек и сальники валов.
Если были бы кольца увалены, с увелчением оборотов дымил бы сильнее, с турбами то же самое...
Что скажете, коллеги?

[@Falcon]

Makz
если расхода масла - нет.. значит дымит не оно, разве не так?

[@motorniy]

Makz
Антифриз не уходит?

[@MoT]

У меня тоже самое, грешу на турбины.
вот тему разгоняли http://www.tourerv.ru/forum/viewtopi...t=8259&start=0

[@Серый.]

цвет дыма какой ?

[@Makz]

Ребят, я не ламер...дым маслянный, просто расход масла вообще не значительный. Короче, поробую поменять мск, не поможет - буду турбины менять

[@Frozer]

Колпачки думаю, у меня на дизельной машине было так, что поспал как-то ночь в заведенной, а когда проснулся и поехал, а потом выглянул в окно - офигел, все покрылось дымовой завесой, как у меня еще гидроудар не случился Причина была именно в том, что были изношены колпачки...

[@Серый.]

Сообщение от Makz

Ребят, я не ламер...дым маслянный, просто расход масла вообще не значительный. Короче, поробую поменять мск, не поможет - буду турбины менять

а через маслаки у тебя значительно уходить и не будет