[@Fagot]

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Смотрю на своего марка попазадранного, такой "таракан в атаке" не очень приятен. При продаже бывший хозяин сказал, что пружины поменял(на какие я дурак не спросил).
Снял пружины задние, черные...
Кто нибудь пробовал отпилить 1 виток? Или только новые оригинал? (хотя если всё равно новые, чёб ни отпилить) И можно ли будет после этого возить кого нибудь сзади не боясь за отбойники. Сейчас машина приобретает нормальную высоту зада, когда там сидят 3 человека.
Спасибо.

[@IVS]

Там наверно от универсала пружины.

[@Fagot]

IVS

От какого универсала? Блита? У меня есть подозрения на Барнаул однако.

[@ВАНЯ]

либо пили либо меняй на более низкие, видок ацкий))))

Добавлено спустя 1 минуту:
+ к этому на такой задранной машине ездить не безопасно, как швырнет жопу на повороте на кочке

[@MarcoV]

Лудше купи пружины Espiler - и лови контраст

[@Malax]

да у тебя и перед по моему не сильно уступает заду

[@IVS]

ЖЫПП

[@kind]

Пилить пружины не по фен шую, так как последние витки закаляются.
Либо покупать сток пружины, либо заниженные!

[@VK]

Такая же хрень. Поставил новые пружины спереди UCHIDA, задние NHK. Клиренс ебанический. Отпилил спереди полвитка. В результате из-за того, что последний виток теперь неровно ложиться в чашку амортизатора, пружины скрипят на кочках. Несолидно как-то. Буду ставить заниженные пружины TRD. Скрип достал

[@And]

Fagot
смотрится как вэдовый, обычно они в стоке с таким клиренсом ))
по сабжу- дима kind прав, не надо пилить, я сам этим вопросом заморачивался
в итоге купил заниженные

Сообщение от MarcoV

купи пружины Espiler

есть мнение, что эспелир убивает аморты, я бы выбрал другую марку, или сток от турерви

[@Dodge]

Сообщение от And

Fagot
смотрится как вэдовый, обычно они в стоке с таким клиренсом ))
по сабжу- дима kind прав, не надо пилить, я сам этим вопросом заморачивался
в итоге купил заниженные

есть мнение, что эспелир убивает аморты, я бы выбрал другую марку, или сток от турерви

я поставил сток пружины от турерв, в итоге:зад более менее, а перед стал как у джипафото позже сделаю.Как одно из предположений-у меня мотор легкий...

[@And]

Dodge
дим, пару гирь пудовых по капот тогда )

[@Dodge]

And
да пару мало тогда будет я тешу себя надеждами, что присядет со временем

[@AZhaK]

А зачем пилить, попа должна быть задрана.
Попилишь, к бордюре на 1 фото уже так не припаркуешься.

[@Dodge]

Сообщение от AZhaK

А зачем пилить, попа должна быть задрана.
Попилишь, к бордюре на 1 фото уже так не припаркуешься.

у него через чур задрана.....

[@Dymok]

собрался на этих выходных пилить,но всё еще под большим вопросом,надо ли,кто нибудь может сказать все минусы этого?

[@And]

Dymok
имхо:
плоскорсть сложно вывести будет под чашку, раз
с уменьшением длины пружины, пропорционально возрастает жесткость, два

[@Dymok]

Ну жесткось это даже лучше

[@Dodge]

а зачм выводить плоскость под чашку, если можно снизу обрезать... тогда ничего там не надо выводить...

[@VAV]

Недавно поменял задние пружины (одна старая лопнула), установил новые Suplex, даже с новыми такого "задрича" нет, менял в НИМСе, так вот после установки пружин на результат вышел посмотреть приемщик машин на ремонт, и был удивлен результатом. Говорит думал что будет задрана, а авто стоит ровненько. Еще он сказал что при установке дешевых пружин (фирма OBK) как раз наблюдается эффект как на твоем авто.
так что можешь установить себе Suplex, они подешевле оригинала, на ходу мягко работают, правда при загрузе 3 пассажира сзади и полный багажник груза для шашлыков проседают сильно ))