Всем доброго дня. Наступили выходные. Двигатель 1G-bems T-MARK 2 GX 115. Решил для профилактики почистить БДЗ со снятием. Снял, все оказалось в сильно загаженном состоянии. С дроселя ничего не откручивал, все промыл карбирнером как мог. Поставил на место. Снял клемы Аккумулятора минут на 10. После чего завел двигу, но прогревочных не было. ХХ около 750-850. С утра завел сегодня думал все нормально будет. Но нет прогревочные окло 1000. Раньше около 1200-1300 были. Что смотреть теперь, скоро холода! Надеюсь на Вашу помошь.

[@Migalkin]

что то забилось, каналы ХХ к примеру

Да вроде промывал все долго.

[@Mboga]

думаю, норм всё. на дворе ж тепло, вот прогревочные и низкие. а до чистки мож тупо заслонка не дозакрывалась..

[@BiG]

винтом холостые подрегулируй.

Холостые в норме, проблема в прогревочных стоит

[@D Alexandr]

А разбирал и чистил сам блок прогревочных оборотов, куда ОЖ подводится? Электромагнитный клапан на нем снимал, который на двух болтах под пятилучевую звездочку? Хотел фото прикрепить о чем речь, но пишет, что обьем слишком большой не прикрепляются.

[@Dymok]

Обреж Фотки через простые программы

Нет ничего не разбирал, просто снял БДЗ пшикал, пшикал, протирал, протирал

[@olega]

Может когда грязь от карбклинера раскисла куда-то затекла а потом карбклинер высох или испарился а она там засохла?
Попробовать на работаюшем двиге по очереди снимать трубки со штуцеров БДЗ и смотреть как двиг реагирует.
Если начинает подсос и обороты задирает,то этот штуцер в норме.Если нет и обороты ровно стоят то может засрат.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Есть ХайГировская ааэрозольная чистилка для заслонок,на работающем ею попшикать во все штуцера на БДЗ.Может поможет.

[@22region]

КХХ сними и еще раз промой! ДПДЗ нетрогал же?

[@D Alexandr]

Как фотки резать не знаю, не умею. Согласен с "22регионом", чтоб понятно было, к самому БДЗ подведена ОЖ, так вот разбери и почисти блок на БДЗ, к которому подходит ОЖ. Зайди сюда (http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-ch ... 12418.html), я выкладывал фото отчет. Удачи.

[@DeM1D]

ты все хорошо закрутил? может это банальный подсос лишнего воздуха? побрызгай водичкой просто но лучше с фейри на места которые откручивал в момент когда плавают обороты. может или стабилизироваться все на время или пойдут пузыри

Обороты не плавают, с утра заводишь обороты прыгают 1200 и сразу же до 1000 падают. Сегодня с утра попробовал, немного газануть пару раз, и прогревочные обороты поднялись до 1200. Пол дня ездил, поставил, спустя 3 ,5 -4 часа завел, о чудо обороты 1500 и постепенно припрогреве снижаются. Мне кажется что то там подклинивает может, у кого какие мнения. При покупке машины были моменты, что подкливала сама педаль газа, пытался саму заслонку поворачивать, чувствовалось как что то подклинивает. Машина видать долго стояла, т.к при разборе было видно окислы внутри самой БЗД.

[@Dymok]

Ну попробуй сам механизм смазать.может поможет

А чем смазывать, силиконовой смазкой или ВДшкой можно?

[@блэкс]

можешь и тем и другим

[@MAYBREVIS]

Сообщение от правовик

Мне кажется что то там подклинивает может, у кого какие мнения. При покупке машины были моменты, что подкливала сама педаль газа, пытался саму заслонку поворачивать, чувствовалось как что то подклинивает.

С возрастом на внутренностях БДЗ, где ходит заслонка, появляется выработка. Лечиться либо заменой, либо установкой слабой пружинки (если педаль не электронная, а с приводом от тросика) - в результате эффект подклинивания уходит, но педаль газа немного тяжелеет

[@Dymok]

Ну что вылечил проблему?

Да нет проблему не вылечил, смазывал ведешкой, помогало на пару дней. Сейчас все равно подклинивает. Горю желанием, взять наждачку 3м-1000,1500 зернистость, и пошоркать в том месте где подклинивает, это место соприкосновения самой заслонки и корпуса БДЗ.