[@serega_tourerv]

Всем привет! Опытные обладатели Tourer V ответьте мне на такой вот вопрос: Какой авто более быстрее из выше перечисленных в заглавиее темы? Если оба этих авто в полном стоке, у обоих живые моторы и оба на МКПП...

[@Dabar]

Если 1JZ-GE 100 и 90 (допустим оба свапнуты на меху) - то 100-ка (ИМХО!).
Если 1JZ-GTE - то, думаю 90-й.

[@Lexx797]

хм..а в чем сила вопроса?

Добавлено спустя 35 секунд:
у 90 более экстремальный разгон...у 100 потсоянная паровозная тяга с низов за счет ввти

[@serega_tourerv]

ну если рядом поставить на старт марка и чайзера кто первый по идее должен приехать?

[@Bubley]

Сток на сток первый твин.

[@vlad.]

А защет чего твин на скорости обгонит сингл, потому-что с места сингл отъедет опять же за счет ввти?

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
А хоть раз сток на сток кто-нибудь заезжал.? Все говорят, что у них сток.

[@serega_tourerv]

Если сказать по правде то у меня было много Tourer V, но все были на автомате. Сейчас у меня Chaser на МКПП не могу сказать как он едет в секундах (так как он пока стоит колом ездил на нем пару раз) и передать его разгон буквами либо словами. Но с автоматом вообще не сравнить. Могу сказать только то что если ему дать в букс, то можно буксовать три передачи, если тронуться с первой потихоньку а потом постараться разогнать его с минимальным буксом, то стрелка моментально ложится до отсечки на третьей передаче. Когда я ехал на нем в первый день, была такая ситуация что я ехал по Некрасовскому путепроводу (Владивосток) на 4 передаче 80 км, ко мне подъехал парень на Mark II отпустил окно спросил продается ли авто и сколько стоит я ему ответил на его вопросы после чего закрыл окно включил 3 скорость и сам не ожидал! Колеса пошли в шлейф и так было метров 10! (точно не могу сказать может больше). В соседней ветке я продаю этого чайника с целью приобрести Марка в 90 кузове Tourer V, МКПП, без пробега по РФ, в красивом тюнинге с Японии, родной пробег 87тыс. Увидел его еще месяц назад после чего загорелся этой машиной. И вот думаю куда еще быстрее может ехать Tourer V в стоке? (Или просто чайзер не совсем в стоке). Или они все так едут когда мотор и турба в поряде? Отправлял человеку фото аукционика он мне перевел то что я знаю что не стандартная решетка, что есть обвесы, керамика, что на обвесах есть коцки, что есть LSD, но самое главное не получилось перевести так как на фото в этом месте плохо видно иероглифы, а именно там где написано TRD и дальше не понятно описание... на днях я сним увижусь сказал переведет. Но вот что то я просто теперь в раздумия может лучше доводить чайзера до ума и кататься на нем? Вот так делема...

[@Dabar]

vlad.
Я вот не прочь бы заехать с околостоковой 100-кой

[@vlad.]

Dabar
Давай заедем,если конечно у тебя сток, просто у меня кроме выхлопа больше ничего нету.! Правда у меня 110, говорят, что 100 уезжает от 110, а 90 уезжает от 100, получается 90 от 110 вообще пи...ец как уедет, корпусов на 5 наверное.
Давай попробуем!

[@Gordey2]

интересный спор, надо результат на практике!

[@Dabar]

5 корпусов анриал! Посмотрим

[@Marsel]

ну так что поговорили и все, результат охота узнать

[@Mopar Pete]

по теме: на первых двух передачах у механического турера нет никакого преимущества, зато на третьей при равных спеках механический турер ощутимо быстрее, чем автоматный тур на той же третьей. но, поскольку никто толком не умеет стартовать на механических турерах, то они частенько сливают автоматным в гонках.

Dabar
стартовал я как-то с околостоковой соткой. у нас у обоих выхлоп от турбин, у обоих впуск (у него - пауэр интейк, у меня трд в штатный короб), правда, у меня кулек был стоковый, у него фронтальник. у меня еще шифт-кит стоит, у него нет. шли вровень, даже я на полкорпуса ушел. так что твинтурба - сила щас машинка моя думаю еще бодрее прет, по крайней мере, по холодку первые две передачи выкручиваются с бешеной силой. че-т появилось желание опять заехать с дубиком

[@J Logan]

Сообщение от vlad.

А хоть раз сток на сток кто-нибудь заезжал.? Все говорят, что у них сток.

Заезжали на 90-ках Марк верзус Креста, (оба авто абсолютный сток) два заезда с общим счетом 1:1.

[@DRIVERUS]

на кольце жаезжал с 90м!
у него кулек, пердак на штатной трассе! и проклеен шумкой, что отрицательно влияет на все! кроме звука
у меня никуя! тоесть абсолютный сток
90ка привез! как по чистому времени так и по трассе!
по мне так что 90к, что 100й турик сток едут одинаково! если оба живые!

[@FourCam]

vlad.
Нормально 110-е едут, особенно если бустом развеселить их. Первая передача у нас короткая, на старте объезжаешь и 90-е и 100-е. Ну и дальше все зависит от живости мотора.
Хотя я пишу про почти полный бустап, на стоке я помню проигрывал чуть бустапным 100-м.

Согласен с Мопарычем, на 3-ей передаче МТшные прилично догоняют автоматных.

И по теме топика: а вот фиг ты поймешь кто быстрее, ибо на МТ действительно нужно уметь правильно ездить, плюс машины разные по состоянию.
В стоке быстрее 100-ка, на злом бусте 90-й уже гораздо быстрее. Проверено на себе

[@Mopar Pete]

Сообщение от FourCam

В стоке быстрее 100-ка, на злом бусте 90-й уже гораздо быстрее. Проверено на себе

это ты про камелота чтоли? ))

[@FourCam]

Mopar Pete
ага

[@festival]

А если немного отклониться от темы. Кто считает какая оптимальная резина для турика на коробке и с каких оборотов лучше стартовать???

[@vlad.]

Кроме ширины, еще важна и высота колеса( всмысле общий радиус колеса вместе с диском), чем больше радиус, тем меньше букс, но хуже потом разгон, я бы поставил 255/40/17, у меня сейчас стоит 235/40/17, но у меня автомат.