[@KOPT]

Двиг 1JZ-GTE vvti, машина год стояла на стоянке, потом поездила несколько километров и попала ко мне. Первый замер компрессии выявил разброс в 12,7...13,7 и 10 очков в 6м цилиндре. Потом раскоксовка, смена масла и 1000 км пробега. Сейчас компрессия везде 13 очков и 10 в 6м цилиндре. Залили несколько миллилитров масла в 6й горшок, компрессия поднялась до 11ти. Пробег 120 тыщ честный. Куда копать?

[@REMys]

ак ну клапана....

[@KOPT]

зажаты или прогорели? Снимать крышку и мерить зазор?

[@Bubley]

1.Зазоры клапанов. Возможно фаска подгарела уже.
2.Если налив масла компрессию сразу повышает значит задиры или кольца(возможно даже треснуло).

[@KOPT]

ну с 10 до 11 поднялась компрессия от масла, т.е. можно сказать как раз масло уменьшило объем камеры и повысило степень сжатия... В соседнем без масла 13 с маслом 15,5

[@Dabar]

KOPT
Как купил турика, тоже на свою голову решил замерить компрессию.
Везде 12.5-12.4-12.8.....в 6-м горшке 8.5 (где-то так, не помню точно) - короче пипец! Расстроенный загнал на другую СТО, там сделали раскоксовку и прочее...короче выравнили, теперь всё нормуль. Хотя возможно меня развели вторые, т.к. замерить в 6-м горшке могли криво, ибо сомневаться в тех мастерах у меня аргументов достаточно. Пробег тогда был (по одометру 109 тыс.).
Сильно не парь голову, не думаю, что что-то страшное случилось.
viewtopic.php?f=2&t=19492&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%BC %D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F
Еще писали об это, толи Джонх, толи Spy.

[@KOPT]

если кольцо треснуло, то забивать на это опасно...

[@REMys]

на компрессию точно забивать не стоит....
промерят зазоры клапанов -с этого необходимо начать....

[@Falcon]

Сообщение от KOPT

ну с 10 до 11 поднялась компрессия от масла, т.е. можно сказать как раз масло уменьшило объем камеры и повысило степень сжатия... В соседнем без масла 13 с маслом 15,5

с 10 до 11 - это не повышение.... это так... повышение, это когда очка на 4-5 прыгнет...

[@Bubley]

KOPT
Скидывай кл.крышку мерь зазоры.Рано паниковать,хотя возможно это начало конца.И этот конец желательно предотвратить,пока хон цел.

[@Paff]

KOPT
уверен в правильности замера компрессии, тем более в 6 котле могут не плотно вставлять компрессиометр. если все верно делали, то скорее дело в голове, т.к. долив масла считай не повышает компрессию. разброс в 1 очко можно списать на погрешность

[@KOPT]

компрессия замерена точно, т.к. компрессометр джонсвей с закручивающейся головкой, утечек не было

Добавлено спустя 13 минут 8 секунд:
кстати едет машина нормально, по трассе расход 10л получился ровно при 120 км/ч

[@bes55]

походу клапан не плотно садится

[@Mboga]

у меня вот в 6м цилиндре вообще овал намеряли))
ничо, езжу, что тут сделаешь то..

[@KOPT]

мож ливануть в бак какую-н жижу для очистки клапанов для начала?

[@Mboga]

эдак можно нарваться ещё и на чистку форсов

[@22region]

Сообщение от Mboga

у меня вот в 6м цилиндре вообще овал намеряли))
ничо, езжу, что тут сделаешь то..

а компрессия в нем какая?

[@Mboga]

давно не мерял, помню что была на очко меньше, чем в остальных..
не до компрессии мне щас немнога машина ездит и спасибо ей на этом.

[@D Alexandr]

Разбег в одно очко между цилиндрами, это норма.

[@KOPT]

3 очка разбег