[@Sergienko]

Друзья, нужен совет как подлючать рсмку в 110-х марках. В официальной инструкции про 110 ниче не сказано. Тока для 100-х При чем еще и сноска, что схема для 1JZ-GTE страше 2000 года сентября месяца не подходит
Кто ставил уже, поделитесь схемой.

[@3S-GE]

http://foto.drom.ru/9324/103806/

[@Sergienko]

[@Lev]

подскажите куда лучше установить г-сенсор, говорят нужно в центр кузова, в район подлокотника и сам датчик: горизантально, стрелкой вперед?

[@demon0009]

Сообщение от Lev

подскажите куда лучше установить г-сенсор, говорят нужно в центр кузова, в район подлокотника и сам датчик: горизантально, стрелкой вперед?

да туда и ставь , там как раз место для этого достаточно!!!!

[@Lev]

Сообщение от demon0009

да туда и ставь , там как раз место для этого достаточно!!!!

а ты куда ставил, можешь точное место сказать? Ты еще обещал настроички написать, буду очень благодарен

[@Vems]

Да г-сенсор можно вобще выкинуть, он для виду у рсмки. Букс все равно так же занижает время как и без г-сенсора.

[@Lexus]

Vems
+1
РСМ - вообще фтопку. Фетишь в салоне. Имхо дрэговая отсечка + бустапный мозг форева!!! РСМ - погоду показывает, имхо. Продаю нах...

[@Vems]

Если отсечку не снимать то можно подрубить к переднему колесу и откалибровать по рулеточной 402м.
Еще есть приборы которые только по г-сенсору измеряют, г-тех, спринт и тд, их масса.
Кто-то считает их погодой а рсм тру, а кто то наоброт, каждому свое.

Прибор же нужен не только чтоб время узнать, а например добиться максимального ускорения на старте при попытке старта с различных обротов, проверить не проваливается ли мотор в яму на переключении, правильно ли настроены переходные режимы мотора и тд. Все это видно по нормальному графику ускорения, но несмотря на г-сенсор рсм рисует не графики, а только лишь нелепую пародию на них.

[@Lev]

почти каждый человек, занимающийся тюнингом проходит через установку РСМ, ну вот я тоже, потом тоже самое писать буду и продавть наверное, а сейчас хочу, хотя бы что-бы более или менее замерить разгон до сотни.

[@Lexus]

Lev
Пробовал - так и не смог замерить нормально

[@Doctor_EVIL]

добавляю свои две копейки....

РСМ - полезная штука - когда Вы привыкните к ее показаниям - по ней неплохо понимать - когда провален старт...

врет.. и пусть врет, но для Вашей машины показания более - менее стабильные...

разные "метОды" старта и переключения- РСМ помогает отследить...

[@+333+]

Lexus
вообще не видел в продаже компов на 110, это вам не 100кузов.
Doctor_EVIL
+1

[@Vems]

Doctor_EVIL, все верно, только еслиб она не гнала, а показывала постабильнее, то полезной инфы былобы еще больше, я например когда ее переключил с заднего колеса на переднее, сразу как то попроще стало мериться, и результаты стабильнее стала показывать, если отсечку снимать не надо, то однозначно надо подключать на переднее колесо.
А гсенсор в рсмке, это все равно бесполезная безделушка, тока мегатормозные графики по этому гсенсору и больше ничего не делает, его хоть в бардачек кинуть, хоть закрепить по инстукции, хоть вобще отключить, показания разгона никак не меняются, и при буксе всегда одинаково занижает время, я раз сто это проверил.

[@Doctor_EVIL]

про сенсор согласен, я продал свой....

сегодня как раз цепляю power meter - будет с чем сравнить...

[@Sanek9]

я продал и купил жтеч, вот это тема)

[@marka]

rsm и по скорости отсечку снимает ,чево мне щас и не хватает

[@Vems]

Подключение рсм на сигнал переднего колеса в 90м кузове, суть в следующем.
Между блоками абс и трк идут сигналы всех четырех колес.
В большой фишке блока трк, который слева внутри панели, со стороны пассажира ищем два провода, зеленый и розовый, зеленый это левое, розовый - правое.
Розовый это контакт номер 13, зеленый - 15.
Надо подмотать к любому из этих проводов сигнал входа скорости рсм, это синий провод.

Внешний вид фишек, номера контактов и тд, всё видно на рисунке.
http://s60.radikal.ru/i168/1004/c9/eb64566f9bd5.jpg

Естественно надо в настройках рсм выбрать другое число импульсов с датчика скорости и аджустом подобрать, точные цифры не помню, давно дело было.

А калибровать аджуст самое лучшее так, найти точно отмеренную дистанцию 402метра, встать на старт, начать замер 402метров на рсм, поехать неспешно, доехать до финиша, катиться мимо финиша совсем медленно, 5кмч, как тока рсм зафиксирует окончание заезда, остановиться, сделать вывод переезд или недоезд до финиша. Ну и так меняя аджуст добиваться чтоб рсм фиксировала окончание заезда там где на самом деле находится финиш.

Можна стартовать с буксом, без букса, ехать боком, ну вобщем как угодно, главно чтоб передние колеса не отрывались от земли, и радоваться что рсм показывает что то более приближенное к реальности, чем было до этого ...

Добавлено спустя 3 дня 9 часов 47 минут 45 секунд:
Местонахождения блока трк показано на картинке.

[@Hondist]

Народ ай нид хелп! где скорость при подключении РСМки рвали? С водительской стороны в косе заходит? Какого цвета провод?

[@Lev]

Сообщение от Hondist

Народ ай нид хелп! где скорость при подключении РСМки рвали? С водительской стороны в косе заходит? Какого цвета провод?

я провода от рсм кинул до коробки с могзом под капотом, так п-му проще