[@NaumoV]

Есть свечи Greddy Iridium Power IK24, как я понимаю 8-ки. Знаю, что на бустап ставят 7-ки, 8-ки, т.к. они лучше держат задранное бустконтроллерами давление турбы. У меня двигатель - сток, сейчас стоят родные свечи 6-ки, давление в пике 0,8.
Стоит попродовать эти 8-ки до конца лето покататься? На что повлияет?

[@yava79]

у меня буст 1 до 1,25 давит 6-ки держат нормально, а для стока можно не парится. Вот мне желательно 7-ки ставить, но пока не парюсь.

[@Lexus]

NaumoV
Катался на давке 0,8 на свечках HKS 8 на стоке - полгода - полет нормальный.
Сейчас бустап, давка 1,2 - 1,4 - полет вроде тоже ок
Кароч езди и непарьсо!

Кста, расход при спокойной по городу - 13,5 - 15 л на сотню!

[@MarcoV]

А как оно зимой?!

Если еще с компом mines который любит периодически обнулятся?

[@MOXIK]

ездил с весны до зимы на 8-ках 2 года. продал на них же уже.
полет норма. в минус 3 уже тяжко заводица

[@Джохн]

MOXIK
+1
Единственный минус - плохо в мороз заводятся, остальное только к лучшему

[@Lexus]

MarcoV
Зимой на этих HKS заводился на 98-м бензе при -15. С пульта сигналки с первой попытки на не новом аккумуляторе.
Мозг тогда был сток. Зимой расход 18 - 20. (с прогревами)

[@VRYA]

Товарищи, подскажите, по каталогу свечи на 100 турбочайник идут именно с двумя электродами (причем написано, что другие лучше не ставить, короче другие нельзя), стоит заморачиваться по поводу двух электродов ?

[@NaumoV]

Всем, спасибо, попробую поставить, посмотрю, что к лучшему....
VRYA
По каталогу на 1JZ-GTE vvt-i идут DENSO PK20TR11 - двух электродные.

[@MOXIK]

сток свечки разваливаются быстро. особенно на бустапе на 100-м.

[@koskos]

на зиму воткни лучше сток... ты же не будешь дубасить по морозу...
а так гоняй на 8ках, будет только лучше!!!!!!!

[@VRYA]

NaumoV
Да, я знаю какие свечи идут.
Вопрос собственно в то, можно ли ставить свечи с одним электродом или с четырьмя.....?

[@Джохн]

Надо ставить 7-ки или 8-ки с одним электродом и не заморачиваться

[@VRYA]

Джохн
Благодарствую!
Понял, что на электроды пох 8)

[@Vems]

Не пох как раз, с одним нормальные, а остальные - лажа. На них например как минимум зазор нереально выставить какой хошь.

[@VRYA]

Vems
Из каких соображений в каталоге двухэлектродные указаны?

[@Vems]

Из соображений что ты будешь ездить на стоке, не меняя зазора, и потом сменишь свечи по достижении пробега.
У меня вот к примеру ngk bcpr7es от таза по 80р штука, медные семерки с одним электродом, зазор 0.7мм, и ездит нормально, зачем платить больше ... да еще к тому же не разваливаются на части при детонации.

[@VRYA]

Vems
Где-то кто-то писал, что свечи можно на искрообразование роверить, где это сделать?
Так это получается, что можно любые свечи ставить, главное чтобы калильное число было подходящим и пропусков в искре не было? И можно по 5000 штук за свечки не выбрасывать?

[@Final Stage]

На собственной практике понял, что все свечи, которые продаются в магазине - некачественные.
Вожу сам с Японии себе: Apexi 7-ки на ST215 GT-T через год как новые, HKS 9-ки на аккорде F20B полгода - новые,
HKS 10-ки на интегре - идеал!
Один минус - зимой плохо заводятся, я русские ставлю.

[@MARK54]

Ну у меня 8-ки пока позволяют машину заводить без проблем. До -10 доходило уже, но все равно поменяю на сток. Не охота экспериментировать зальется машина или нет по холоду.