| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|
|||||||
| Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр. |
 |
|
|
Опции темы |
20.08.2009, 07:19
|
#1 | ||
|
Опытный
  
|
Вобщем в это соединение необходимо поставить 2 прокладки (друг на друга) что бы получить одну толстую. Прокладки сделал из телаллоасбеста. Вопрос выдержат ли они, а то у меня сомнения? Может еще есть какие то варианты?
__________________
http://www.turbo-v.ru
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
20.08.2009, 20:18
|
#3 | ||
|
Опытный
|
Стас
Мне нужна прокладка как на сток турбе, только с большим диаметром центрального отверстия, и толщина должна быть не меньше 4 мм. Сегодня из банок от тип т4 нарезал кучу таких прокладок. Сложил стопкой, получилась нужная толщина. Такое выдержит? Есть еще возможность промазать их высокотемпературным герметиком на 1200 градусов.
__________________
http://www.turbo-v.ru
|
||
|
|
|
21.08.2009, 02:17
|
#5 | ||
|
Администратор
|
Sanek9
Медь расплавится, паронит прогорает, все это проверено не на один раз. Держится только железо , причем с выдавлеными уплотнительными канавками. По типу стоковых прокладок между головй и коллектором. |
||
|
|
|
21.08.2009, 06:17
|
#6 | ||
|
Знаток
|
Стас
+1 если делать самому из металла прокладку в несколько слоев нужно край внутренней дырки завальцовывать , чтоб при прикручивании этот загиб прожался
__________________
RED MARK2 JZX100 TourerV
1JZ-GTE ET- 9.902sec |
||
|
|
|
21.08.2009, 07:31
|
#7 | ||
|
Опытный
|
ALEKANDR
Как это сделать то? Из чего ты их делал, где материал брал? Стас Прокладка которую я сделал из банок от тип т4 выдержит, если я на ней канавки продавлю или завальцую? Не прогорит ли сам материал?
__________________
http://www.turbo-v.ru
|
||
|
|
|
21.08.2009, 07:35
|
#8 | ||
|
Опытный
|
Виталь а общая толщина какая должна быть 2 по 0.4мм? впринципе если у тебя есть заготовка можно попробывать сделать из авиционного нержира того что на сопла ставят 2300 градусов держит
__________________
MARK II JZX100 Grande 1JZ-GE VVT-I (Kakimoto Racing/Brakes from TourerV)
|
||
|
|
|
21.08.2009, 07:56
|
#10 | ||
|
Опытный
|
Я к тебе завтро заскочу если ты будешь работать, дашь глянуть как должна выглядеть
__________________
MARK II JZX100 Grande 1JZ-GE VVT-I (Kakimoto Racing/Brakes from TourerV)
|
||
|
|
|
21.08.2009, 08:54
|
#11 | ||
|
Местный
|
а я себе из меди рубил, но медь была с добавлением метала, потому что когда на станке точил, искры бывало пролетали. все работает. не че не продуло кроме второго цилиндра, но это другая история
__________________
GX470
|
||
|
|
|
21.08.2009, 14:10
|
#12 | |||
|
Администратор
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Прокладка между не сток турбиной-не сток коллектором | levin001 | Модификация и свап двигателя | 7 | 10.04.2014 09:24 |
| Прогорели прокл. между коллектором и выхлопной как поменять? | Shashvel | Двигатель | 8 | 28.03.2011 11:15 |
| +1 Укушенный турбой | noblekhv | Выбор автомобиля | 49 | 30.05.2010 11:04 |
| Трабл с турбой | Versalife | Техническое обслуживание и ремонт | 18 | 29.06.2009 07:59 |
Прокладки между турбой и коллектором
