[@Vlad]

Вчера прочитал статью в журнале "HIGH PERFORMANCE IMPORTS" , что 1jz-gte( пример был soarer '92) на колесах 160kW, на мех., и минус 10% если авт. Че такая большая потеря мощьности.
Как думаете, правда?

[@Morgan]

что значит

на колесах 160kW

???

[@OBER]

тож не понял....Vlad ещё конкретики, не поленись.

[@DangerDen]

Может 16 дюймов колеса?

160kW это новое обозначение колес R16?

[@FourCam]

наверное аффтар имел ввиду, что мощность иногда меряется киловаттами.

[@Yeti]

ИМХО, имелось в виду, что на колеса реально передается только 160 Кватт. Где-то 250 лосей. Тогда почему мало-то? Трансмиссионные потери примерно такими и должны быть

[@Vlad]

Да, Yeti ты прав. а ты уверен, что 250 лосей? мне кажется меньше. Кто нибуть знает таблицу Кватт и лосей, как считать?
Через пару недель поеду проверю на DYNO стенде.
Вот цена STANDARD POWER RUN - $88.00 Потом выложу диаграмму.
На фотке 300ZX 456 Кватт ( 10.709 сек, 139.67 МРН) на 402.

[@Стас]

Убитый Сарай, обычно если всё живое, на колёсах от 290 сил.

[@Yeti]

Vlad, хз, можт и меньше. Только таблица зачем? Надо просто на коэф-т домножить. Я точно и не помню, 1кватт - где-то 1,5 лошади.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Стас, откуда 290?

[@Стас]

Японы мерили 110 марк на диностенде , вот там циферка 291 сила фигурировала. Ну а 1JZ-GTE не ввтий в живом состоянии давит больше.

[@Inch]

1 кв = 1.36 л.с.

217,6 лосей получается, чет маловато, вам не кажется?