Сразу извиняюсь если "Баян" но ничего похожего на форуме не нашел!(
суть проблемы
была проведена замена всех прокладок и колец на голове(двиг 1gfe)
разобрали собрали выставили все по меткам подключили , при сборке перепутали два шланга в итоге в
радиатор попал бенз. в бак тосол!(
проблему решили все промыли и продули , прочистили форсунки , продули магистрали и тд..
начали заводить и ничего , насос работает бенз в рейку поступает , есть детонация но насколько понятно на слух не достаточная, на свечах появляется черный нагар, замерили сопративление в высоковольтниках с 1 по 5 сопративление 4-5 , в 6 сопративление 13-15 (как понимаю такое и должно быть)
2 дня в гараже уже живу , мыслей нет и руки опускаются что делать , выручайте !!!

[@KOPT]

компрессию померь

[@turbo]

sem_spb
Еще раз проверьте как выставили ремень ГРМ и распреды. Имхо напутали чего-то именно в ГРМ.

[@KOPT]

если в грм сильно напутали то компрессия будет маленькая

[@vitalesss83]

в июле тока голову скидывали, причем дома, нормально все поставили, завели , работает.......все по букварю делали, надо распредвалы внимательно ставить, ну и зажигание выставить....ИМХО

[@olega]

Проверить начиная всё с нуля,положения меток колена и распредвалов,положение трамблёра.
Вывернуть свечи и посмотреть искру.
Может где проводок обломился когда датчики отключали?
Самодиагностика чего намигала?

Добавлено спустя 6 минут:

Сообщение от vitalesss83

в июле тока голову скидывали, причем дома, нормально все поставили, завели , работает.......все по букварю делали, надо распредвалы внимательно ставить, ну и зажигание выставить....ИМХО

Такая же ерунда,менял прокладку под башкой на улице под открытым небом.Тоже делал всё по мурзилке,особенно затяжку головки и крышек подшипников распредвалов.
Всё работает,уже третий месяц езжу.

всем спасибо проблема оказалась там куда я и не смотрел !)
Ближе всех в догадках оказался Olega , проблема была в трамблере!))
выставил ползунок и вуаля завод с полоборота!))
промывка всей топливной системы включая форсунки дала не реакльные эфекты , за все время что владею чайником не думал что он так может !)) моё субъективное мнение машина стала на много бодрее ! ))
компрессия во всех котлах порядка 12.1 !)) (до ремонта около 9, в 3 цилиндре порядка 5 ) теперь верю в свои силы ни каких больше сто!))

[@REMys]

sem_spb
Ну молодец...
а клапана регулировал?
и какие кольца такие менял в голове?

[@22region]

Сообщение от sem_spb

промывка всей топливной системы включая форсунки дала не реакльные эфекты , за все время что владею чайником не думал что он так может !)) моё субъективное мнение машина стала на много бодрее ! ))
компрессия во всех котлах порядка 12.1 !)) (до ремонта около 9, в 3 цилиндре порядка 5 )

наверное не промывка, а компрессия дала эффект.
ты че делал в двиге то? а то непонятно прокладки и кольца

честно не сам догоняю до конца что я там делал купил ремкомпект со всеми прокладками , снял все до блока цилиндров и поменял все что было на новые прокладки ,плюсом еще и отпидорил чут ли не до сияния "))

[@-ПИТЕР-]

Сообщение от sem_spb

при сборке перепутали два шланга в итоге в радиатор попал бенз. в бак тосол!

Это как? можно подробнее!

[@Balagan]

Подскажите пожалуйста,двигатель 1г-фе,крышки подшипников распредвалов в каком порядке правильно должны стоять? я имею в виду на них там буквы есть,как их правильно поставить.

[@BAZA]

Balaganв том порядке как и стоялди раньше

[@Balagan]

Разобрались,перепутали всё что можно крышки эти с и стаканы с шайбами,предстоит долгая регулировка