Здравствуйте. Нуждаюсь в помощи.... На днях треснул верхний бачок радиатора. На форумах почитал что ремонт (клеить) - это не надолго (временная процедура), необходимо либо менять бачок, либо радиатор в целом. Оригинальный радиатор нет возможности преобрести. Остаются варианты:
1. Заменить бачок на новый (оригинал);
2. Заменить радиатор на б\у (контракт оригинал)
3. Радиатор неоригинал:
а. Китайский
б. Termal (Дания) на самом деле Тайвань
в. Германия,но фирму производителя не назвали
Цена вопроса везде примерно одинакова. Сам склонен к 3 варианту,т.к. радиатор новый.Но очень настораживает КАЧЕСТВО неоригинала и опять какого производителя выбрать.? Помогите разобраться, а то запутался и не могу решиться... с такой бедой столкнулся впервые...

[@olega]

Если есть возможность достать верхний бачок оригинал в нормальном состоянии,то лучше поменять бачок,IMHO конечно.
Ведь нижний бачок так не нагревается и не трескается.

[@dimon.ru]

меняй на контракт (надежней), меньше проблем. ищи причину почему лопнул, думаю причина в клапоне сброса лишнего давления. Про верхний бочек заменить для меня не внушает доверие качество ремонта.

[@olega]

Да причина думаю одна-старость.
сколько раз за время эксплуатации бачок нагреется а потом охладится?
А зимой диапазон температур ещё шире и тепловое расширение пластмасся ещё больше.
А это ещё большие механические нагрузки и значительная усталость материала.

[@марчело]

Sk - ставь TERMAL - (284601), проверено и не раз , и не парся, цена в районе 3000р, качество нормальное

Спасибо. На днях буду заказывать тогда. А с заменой проблем не возникает??? Может есть какие нибудь мелкие хитрости?

[@duf]

Хитростей никаких нет. Сам у себя снимал радиатор, чтобы промыть.
Сливаешь антифриз, откручиваешь электровентилятор маленький. Снимаешь нижнюю часть диффузора основного вентилятора. Отсоединяешь от радиатора трубки охлаждения декстрона (чтобы не выбежал декстрон лучше заткнуть парой болтиков подходящего размера). Отсоединяешь верхний и нижний патрубки от радиатора, откручиваешь два верхних крепления и вынимаешь радиатор.
Вроде ничего не забыл.

[@markii]

уже третья тема по счёту, неужели поиском трудно воспользоваться?

тайвань есть тайвань.. были отзывы что и сопливят..

заменить бачёк конечно геморнее чем радиатор но имхо японская пайка сот гораздо надёжнее.. бывали случаи после небольших аварий в морду, радиатор слегка дугой а не течет! так и ездят люди.. врятли китайщина на такое способна...




почитал про замену бачка статейку, ничего сложного единственно что обжимать лепестки трудно не зная технологии, надо просто запастись струбцинами равномерно по периметру прижать и потом уже не парясь лепесток за лемепском с середины к краям, лучше новую прокладк и герметик использовать тогда точно не потечёт!

пока трещину заклеил холодной сваркой для пластика -белая -она пластичня когда радиатор горячий и в отличии от тех кто смолой клеил и универсальной сваркой, не отславивается уже 3 недели!

Огромное спасибо,все понятно

[@Ilya18]

У меня тоже лопнул бачек верхний в районе крышки териша длинной 10-12 см.На время обешелся заделкой так как дело произошло в дороге .купил китайскую эпоксидную смолу 2 компонентную и красный герметик.разделал трешину намазал герметиком и сверху эпоксидкой.доехать получилось без проблем потом еше 3 дня держал а далее просто заехал к радиаторшику и поставил железный бачек милое дело