[@_Артем_]

Всем привет, машина кушает масло. Едешь на оборотах - нормально, сбросишь газ и катишься с горочки - в машине дышать нечем. Из выхлопной трубы вылетает большое облако белого дыма с запахом масла. На перекрестках так вообще стыдно останавливаться. В чем же может быть проблема?
Заранее благодарен!!!

[@Ricco]

Может на коллектор попадает с крышки клапанов?

[@Vovan]

Смотри кольца и колпачки маслосьемные

[@Boris]

оо, такая же хрень. мотор 4тыще после капиталки отъездил, колпачки поменяны. когда вваливаешь не дымит, катишься спокойно на дэшке вылетает облако дыма белого. опять прожгешь, не дымит. может масло плохое. сейчас кастрол 10 40 полусинтетика. турба масло не кидает. уровень масла почти не уходит. хз че смотреть

[@Ricco]

Boris
Кастрол вообще Г, горит очень сильно, лью BIZOL. У бати новая BASSARA, дык 600 км проезжает почти литр доливает.

[@_Артем_]

Короче чтобы тема была понятно закрыта, отписываюсь... После детального изучения неисправности выяснилось, что турбина здохла. Как и предпологалось масло кидает напрямую в горячую часть.

[@FIS]

Была такая проблема. Сделал RSP (эрсипишка). Непомогло. Масло ест, белый дым..... Поменял маслосьемные колпачки. Проблемма ушла. Сейчас с Челябинска привез ФОРСАН, так, для профилактики думаю залью. Кто не знает ФОРСАН - это продукт нанотехнологий. Он добавляется прямо в масло. Не является присадкой. В результате слой "метал - метал" в трущейся металлической паре заменяется слоем "керамика - керамика". Мож вообще с темой белого дыма не сталкнусь.

[@AZhaK]

Можно попробовать снять турбину, разобрать, прочистить от кокса горячую часть, резиновые уплотнения на гернметик, неподвижные элементы холодной части тоже на греметик.

[@_Артем_]

Сообщение от AZhaK

Можно попробовать снять турбину, разобрать, прочистить от кокса горячую часть, резиновые уплотнения на гернметик, неподвижные элементы холодной части тоже на греметик.

Сам же знаешь, что все это несерьезно, так зачем херней заниматься - делать так сразу тюнинг с заменой турбины

[@k0mar]

тока один вариант...замена турбы. была такая же шляпа.

[@vitaliy20]

Сообщение от FIS

Была такая проблема. Сделал RSP (эрсипишка). Непомогло. Масло ест, белый дым..... Поменял маслосьемные колпачки. Проблемма ушла. Сейчас с Челябинска привез ФОРСАН, так, для профилактики думаю залью. Кто не знает ФОРСАН - это продукт нанотехнологий. Он добавляется прямо в масло. Не является присадкой. В результате слой "метал - метал" в трущейся металлической паре заменяется слоем "керамика - керамика". Мож вообще с темой белого дыма не сталкнусь.

Такой бред больше не пиши никогда. Я после этого форсана сраного уже пару движков митсовских вскрывал.
На вот почитай про форсанчик http://www.svong-1.com/forsan/index.htm

[@_Артем_]

Оч похоже на рекламу...

[@HUNTER63]

Бред какой-то.
Понятно люди за бабки "бьются"...

[@_Артем_]

Однозначно при окончательной усталости какого либо расходника, никакие присадки и чудо добавки не помогут... Может на двигателе раскоксовка на какое то время снизит расход масла, но вот для турбин ничего подобного еще не придумано... Тут надо делать исследование в нанотехнологиях, а в наш век туреров этого мы точно не встретим...

[@sheff]

Такие симптомы как у тебя проявляются при износе уплотнителей горячей части турбы. Симптомы давишь на газ - дыма нет, останавливаешься и на холостых начинает валить. Турбу под замену!