Посоветуйте можно ли снимать форсунки и проводить чистку форсунок ультразвуком, а то говорят нельзя можно только очищающим каким то химическим раствором

[@Vovan]

Юрчег
Можно, тока осторожно

Спасибо)

[@delta666]

я чистил 440сс перед установкой, смесь на хх стала стабильнее, видимо из за правильного распыла теперь.

[@kvone]

delta666
ответь пожалуйста в теме:
viewtopic.php?f=4&t=49685

[@Migalkin]

Сообщение от Юрчег

Посоветуйте можно ли снимать форсунки и проводить чистку форсунок ультразвуком, а то говорят нельзя можно только очищающим каким то химическим раствором

Если правильно чистить то ничего не будет, была тема посмотри, поищи, нельзя форсунку опускать в жидкость полностью,

[@delta666]

kvone
не отвечу на вопрос про факел, ибо очищали форсы путем частичной погрузки в спец жидкость, факел до и после небыло возможности понаблюдать потому как на стенде нет возможности проливать форсунки с боковой подачей, но судя по заверениям владельца стенда эффект всегда есть и всегда положительный.

[@Migalkin]

Промывал в домашних условиях HI-gearom, эффект почувствовал сразу.

[@Александр TOYOTA]

Я тоже на своём двиге карбклинером мыл с подачей напряжения на контакты, прямо на глазах факел принимал правильную форму, после этого стал меньше есть , лучше тянуть и на холостых щас робит еле слышно.

всем спасибо, решено снимать и вести на ультразвук, только перед снятием нужно купить резиновые уплотнители на форсунки

[@kharlamov]

Привет!
Для тех кто не ищет лёгких путей, могу предложить свой доморощенный способ чистки форсов, если кому, что не понравится обязательно пишите (возможно не прав)
Есть одно НО для такой чистки требуется два комплекта форсов (как у меня) или друг на авто с таким же движком (возможно похожим) и время.
Для начала замачиваем снятые форсы, ставлю по три вместе связанные форсунки в стаканчики (вертикально) немного заливаю в стаканы жидкости для очистки форсов (только что бы скрыло нижний распылитель),применяю Лавр. Так же через ситечко сверху шприцом добавляю ещё очистителя накрываю всю канитель целлофаном(что бы не испарялся очиститель) и время от времени добавляю очиститель сверху через ситечко(потихоньку уходит). Квашу всё это дня три, после снимаю разъем с первой форсунки на авто (как вы понимаете второй комплект форсов на движке) двумя проводами накидываю от разъёма до первой промываемой форсунки(саму форсунку ставлю в пластиковую бутылочку с широким горлом(типа холодный чай) со стороны подачи топлива пристраиваю баллон с очистителем карбюратора(желательно на трубку подмотать изоленту, что бы утечек было меньше)
Завожу двигатель (у меня на 5 горшках работает почти также как на 6) форсунка открывается своим родным напряжением и полярностью, (кто боится сжечь форсунку просто от аккумулятора) если не перепутать у меня провода с разъёмчиками разного цвета, не коротить между собой провода, максимально изолировать друг от друга. С пол минуты продуваю форсунку, видим распыл и чёткое срабатывание форсунки(щелчки), глушим для безопасности движок, собираем следующую форсунку. Да как уже было сказано скорее всего потребуются новый комплект прокладочек на форсунки. Ещё нюанс возможно не все знают когда будете снимать форсунки, откройте крышку топливного бака, будет меньше лить бенза с рейки. Я у себя когда снимаю форсунки на 1G-FE разбираю по минимуму дроссельную заслонку не снимаю.
1. отключаю (-) для безопасности
2. снимаю фишки форсунок, клапана ХХ и датчика положения ДЗ, что бы не мешали.
3. обратный клапан давления топлива, клапан пульсаций и собственно топливную рейку.
Мануал предназначен для всех кто не ищет лёгких путей! УДАЧИ.

[@AZhaK]

У струйных картиджей куда тоньше дюзы и то чистят, причем чистят когда химия не помогает. А зачем чистить сначала химией а потом звуком. можно сразу звуком.
Главное не повредить жидкостью, неправильным напряжением во время теста пропускания, механически об вибрирующий корпус машинки.

[@kharlamov]

AZhaK
Привет!
Не понял к кому конкретно обращаешься? кстати из своего горького опыта чистка форсунок например ультразвуком должен заниматься спец (как и всем остальным) у меня первый раз тупо сожгли форсы ультразвуком (как я потом понял, начитавшись по теме) сейчас этот комплект форсов работает с перебоями и пропускает когда двигатель заглушен особенно на горячую, пытаешься его завести минут через 20, стартер крутит секунд 10 (и это в тёплую погоду) после заводится и плохо выходит на холостые, требуется пару перегазовок причём из трубы явный запах несгоревшей бензы. Ставлю другой комплект форсов работает всё нормуль. Хотя в езде, расходе и т. д. разницы практически нет (смотрю по показаниям маршрутизатора Multitronics) Поэтому аккуратно чищу самостоятельно химией с продувкой если форсы не сильно засраны и не валялись пару лет на разборе, без работы то думаю суток в очистителе, как писал в предыдущем сообщении хватает, плюс продувка очистителем карбюратора. да если есть фишка форсунки (стырил с разбора, припаял провода) то жизнь немного облегчается при продувке, очистителем карбюратора чищу через небольшую (1 см длинной полихлорвиниловую трубку (кембрик), одетую прямо на выход клапана флакона очистителя карбюратора, второй конец трубки (кембрика) плотно вставляем в ситечко форсунки. Если всё нормально наблюдаем чёткие щелчки форсунки и распыл топлива (или очистителя) лучше видно на тёмном фоне. Да очиститель типа Лавр или топливо, во время промывки можно давить через обычный 20-ти кубовый шприц, аккурат в форс ставится(без иглы и срезать пару миллиметров)

Добавлено спустя 2 дня 4 минуты 25 секунд:
Александр TOYOTA
Привет не замечал, что за фигня есть два комплекта форсунок после промывки присмотрелся и вижу разные выходные отверстия в диаметре разница раза в два, которое внутри одно, причём форсы с одного двигателя и с одной партии двиг 1G-FE

Добавлено спустя 22 минуты 51 секунду:
Хорошо видно становится на очищенных форсах причём видно края отверстия ровные без каких либо механических повреждений или химических следов коррозии

[@ruslanich]

Ребят,и охото вам заморачиваться с ультразвуком. Это ж надо форсы открутить,потом обратно воткнуть. ХЗ,по-моему гемор. Да и денег надо за всё платить. Я делал химией(очень доволен) сам,ничего не снимая. Вот отчёт:http://www.tourerv.ru/forum/viewtopi...58665&start=40. Вниз там прокрутить надо,там фотки есть.