Не могу снять дросель на 1JZ-GE, в чем там прикол отсоединил пайп от воздушного фильтра, открутил два длиных болта сверху которые собсно и проходят через дросель насквозь и переходят в калектор, снизу дополнительный крепеж открутил пластинку на 4х гайках, слева после пластины еще одна гайка глубже тоже открутил смотрю вроде все ничего не забыл нигде нету больше болтов ни гаек, дросель неснимается стоик как вкопаный и даже не шатается
срочно нужно поменять свечи машину троит немогу выкрутить свечу на 3м цилиндре мешает дросель

[@olega]

Я тоже как-то не смог его так открутить.Тоже не понял в чём дело.Хотел стукнуть хорошенько кувалдой по корпусу дросселя,но побоялся что вообще нахрен всё сверну.Открутил дроссель вместе с трубой воздуховода что к впускному коллектору идёт,та которая штанами заканчивается.Там всего 4 болта и 2 гайки надо открутить и пару вакуумных трубок снять со штуцеров.Прокладку старую оставил.Пока всё нормально.
Тоже на днях буду свечи менять и бронепровода с колпачками новые ставить.Как представлю себе "манипуляции" с этим дроЧЧелем,так желание отпадает.
Но что поделаешь...глаза боятся а руки берут ключи гаечные и вперёд!!!

[@D Alexandr]

Скорее всего "прикипел", надо ручкой молотка по нему аккуратнинько постучать, должен отойти или самим молотком, но в двойне аккуратней. Удачи.

[@olega]

Ну так я и стучал аккуратно,хрен толку.Сильно побоялся бить,рубашка обогрева дросселя может лопнуть и тогда тосло сопливить будет.

[@D Alexandr]

А вообще если вся проблема в замене свечей, а не в чистке БДЗ, то его снятие не решает проблему доступа к свечам, для этого лучше снять "штаны" (следующий элемент после БДЗ на впускном тракте). А БДЗ от "штанов вообще не надо в таком случае откручивать. Я имею в виду мотор 1JZ-GE. Удачи.

[@olega]

Сообщение от D Alexandr

А вообще если вся проблема в замене свечей, а не в чистке БДЗ, то его снятие не решает проблему доступа к свечам, для этого лучше снять "штаны" (следующий элемент после БДЗ на впускном тракте). А БДЗ от "штанов вообще не надо в таком случае откручивать. Я имею в виду мотор 1JZ-GE. Удачи.

Я обычно и снимаю БДЗ вместе со штанами что к верхней части впускного прикручивается.Но один раз хотел просто отдельно БДЗ снять.Не получилось...

[@D Alexandr]

Ну тогда, раз непосредственной надобности в снятии БДЗ нет, то и не снимать его, а если все же понадобится снять, к примеру для чистки, то снимать вместе со штанами и еше раз со всех сторон проверить на предмет скрытых болтов или гаек, хотя по идеи откуда им там взяться, а может старый хозяин или Японец, укрепил эту деталь, как оптику укрепляют от снятия (шутка) и уже попробывать обстучать аккуратно его со всех сторон или зажав штаны в тиски, расшатать.

[@duts]

Там 2 болта сверху, 4 гайки на рамке, и 2 гайки снизу чуть внутри(ты только одну открутил), ну и ещё трубки тосольные 2шт.

[@olega]

Тосольные трубки гибкие...
Они на снятие БДз почти не влияют.

всем спасибо, пошел пробовать)
duts

2 гайки снизу чуть внутри

вот этого я не заметил

Добавлено спустя 4 часа 17 минут 39 секунд:
снял пацаны, снял!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))))
спасибо вам!!!!!!!!!!!!

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
свечи поменял поставил не по каталогу NGK Platinum шестерку, симптом прошел на 70-80% местами подтрушивает думаю может проблема в форсах, завтро сниму повезу на ультразвук