[@drakonhik]

подскажите пожалуйста ,кто сталкивался с такой проблемой.TOYOTA MARKII 1994г двигатель1G-FE 2л.На холодную троит и стреляет в воздухан прогреется всё нормально симптомы проходят.замерял давление насоса всё в норме проверя регулято давления топлива работае заменил вв провода,свечи,почистил форсунки,а проблема осталась.Помогите советом заранее благодарен.давление в рейке 2.4-2.6 на холостых,а когда пережимаешь обратку 6 -атм,по сканеру на холодную впрыск 2.2 мл секунды

[@Наказатель]

давление в рейке ?

[@Falcon]

drakonhik
если хлопает в глушитель, значит смесь не сгорает полностью в цилиндре и догорает в глушителе...
будешь так ездить - умрет катализатор и лямбда....

а не сгорает обычно из-за зажигания а не из-за топливной системы

[@dimon.ru]

А точно в воздухан? Если после прогрева проподает проверь компрессию для начала.

[@Migalkin]

Мне кажется зазоры клаппанов, когда прогреваются приходят в норму. ИМХО

[@Dymok]

Че то тоже склоняюсь на сбившееся зажигание

[@dimon.ru]

Сообщение от Migalkin

Мне кажется зазоры клаппанов, когда прогреваются приходят в норму. ИМХО

Если на холодную не троит,а на горячую троит тогда клапана зажаты.

[@22region]

а я склоняюсь к клапанам

[@REMys]

dimon.ru
вот было на холодную троило и колбасило,прогреется нормально почти... зазоры помогли..-
весь впуск был зажат,ну и ремень на зуб неправильно стоял...

[@lexaolenev]

Уверен на 99% что гдето искру пробивает! Такаяже херь была!

[@Кенотрон]

Проверь зажигание, походу раннее, также катушку и коммутатор, - возможно прошивает высокое. Темнота и зоркий глаз тебе помогут.